油价上涨让卡友们心力交瘁？想省油离不开欧航超级中卡

俗话说“存就赚”，这也是许多汽车爱好者养家糊口的呼声。但今年以来，国内成品油价格呈现持续上涨趋势，0号柴油价格创历史新高，加油成本较往年大幅上涨。因此，许多汽车爱好者惊呼：“这次旅行不够油钱！”！

毕竟，燃油费是物流的硬成本，每次出行都不可避免地要产生燃油费。此外，目前似乎没有办法指望油价会下跌。因此，纸牌爱好者开始研究节能技巧，有些人锻炼他们的“黄金右脚”，有些人即使在热的时候也不开空调，还有一些人与加油站打游击战。事实上，要想真正节省燃料，选择合适的汽车是非常重要的。一辆动力匹配合理、低阻力设计、结构轻便的汽车，无论你如何驾驶，油耗都不会高出多少。

福田欧洲航空R系列的合理动力匹配是燃油效率的关键。例如，这款福田欧航R系列中国VI中型卡车基于全新一代ME4平台打造，实现了底盘模块、电子架构和CBB共享建筑模块的全面升级。领先的X超级动力链的应用足以实现L2级自动驾驶，具有四大显著优势：轻、快、经济、酷。欧洲航空公司通过该平台收集了大量用户工况数据，并在发动机和变速器换挡策略的持续校准过程中，对燃油经济性区间进行了大量精细校准。在动力层面，福田欧航R系列采用了定制的四缸和六缸国六b发动机，转速低、扭矩大、加速能力突出、起步更快、爬坡动力充足，对车辆整体轻量化有直接助力。变速箱的传动效率高达99.7%，结合小速比后桥，不仅满足国六的排放要求，还集成了高扭矩、快加速、低噪音、高传动等多重优势。低风阻和轻量化设计是燃油经济性的基本特征。在设计上，这款车采用了三层布置的盾型进气格栅，格栅上还密集分布着圆孔通气孔，不仅可以加快进气效率，还可以进一步降低行驶过程中的风阻，降低油耗。后视镜外壳采用一体化设计，可以进一步降低车辆的风阻。轮胎方面，采用11R22.5车型，十年免维护，注重经济实用。它的车轮也是由铝合金材料制成的，这可以帮助车辆进一步减轻自重。欧洲航空公司R系列国家超级卡采用铝合金油箱，重量更轻，耐腐蚀。其容量为600升，大容量油箱可以减少加油次数，节省运输时间。

福田欧洲航空R pro 2022采用低风阻和轻量化设计。2021年底，欧洲航空公司将推出欧洲航空公司R pro 2022自动变速器中型卡车产品。它不仅有四缸发动机和六缸发动机产品，还配备了福斯特八挡AMT变速箱。通过应用更轻量化的铝铸件，如发动机、变速箱、轮圈，以及对更多结构细节的优化，以及使用重量更轻、强度更高的1500mpa热成型钢车身，可以实现全面减重，自重减轻了300-500kg，进一步提高了燃油效率。通过模拟试验对风阻系数进行同步优化，如对导盖和导板结构进行优化，实现了在各个细节上降低风阻，节约油耗。

福田欧洲航空R Pro 2022款产品搭载ZF AMT变速箱，用于“钓鱼”在线节油比赛。据了解，福田欧洲航空OMAC第二届“欧洲航空超级卡车在线节油大赛”已于4月7日开始报名，截止日期为4月20日。与一些线下比赛设置专门的模拟赛道进行评估不同，“欧洲航空超级卡车在线节油比赛”将用户运输的“真实场景”融入了比赛中。它不仅记录了用户在使用过程中的实际油耗数据，还可以作为参与测试……

汽车模型。

开始报名参加“欧洲航空超级卡车在线节油大赛”。每年都有许多欧洲航空公司的持卡人参加这场“节油竞赛”。事实上，许多人并不想赢得大奖，而是希望在比赛期间与更多持卡人交流节油技巧。他们可以与官方进行更多的沟通，了解他们心爱的汽车，毕竟，“给人鱼总比给他们鱼好。”前“欧洲航空节油之王”张兴海曾说，“在比赛中，我不断通过数据分析我的驾驶习惯，纠正不正确的驾驶行为，提高我的驾驶技能，以及降低了燃料消耗。这进一步使我能够在日常绿色交通中实现成本降低和效率提高。“参赛的持卡人不仅在比赛中节省了燃料，还掌握了更多的驾驶技能，可以说一直贯彻着“节约就是收益”的精神。

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