大众汽车集团（中国） 2022年第一季度新能源汽车交付量显著提升

2022年第一季度，大众汽车集团及其合资公司在和香港交付了754000辆汽车。其中，新能源汽车累计销量达到3.87万辆，其中ID家族车型超过2.71万辆。大众汽车品牌捷达子品牌第一季度交付约4.25万辆汽车，同比增长16.9%。总体而言，自年初以来，全球芯片结构持续短缺，以及新冠肺炎疫情在多个城市蔓延，导致集团交付量较去年同期下降。此外，零部件生产和相关物流运输的暂停或限制加剧了已经受损的供应链的压力。尽管如此，由于整个季度业务运营的持续优化，集团和品牌业务仍保持弹性，并保持领先的市场地位。大众汽车集团将在2022年再推出五款纯电动车型，进一步推动电动化攻势。大众汽车集团首席执行官冯思翰博士，规定的：“尽管面临持续的挑战，我们的新能源汽车销量仍在持续增长。自3月中旬以来，新冠肺炎疫情已在长春和上海爆发，我们的合资企业和许多关键供应商都位于这两个城市。这对集团的业务产生了严重影响，这意味着我们暂时无法满足大量客户的需求。我们有信心以应对挑战，并制定了明确的恢复计划，重回正轨。我们希望目前的情况能够尽快得到缓解，以便在未来几个月弥补生产延误。今年年初以来，疫情对东北三省造成了严重影响，包括吉林省、长三角地区、山东省和河北省。该集团在这些地区拥有广泛而密集的销售网络，过去曾表现出强劲的销售业绩。由于疫情，仅在3月份，该集团约20%的经销商暂时关闭，许多经销商面临员工因隔离而无法值班的情况。尽管面临诸多挑战，大众品牌仍在加速电动化转型。今年前三个月，共向中国客户交付了约3.52万辆电动汽车，累计交付量超过去年同期的两倍，同比增长113%。ID家族的纯电动车型做出了重大贡献，交付了27100多辆汽车。如果新冠肺炎疫情不恶化，芯片短缺得到缓解，预计2022年ID系列的交付量将稳步增加。总体而言，大众汽车品牌及其子品牌捷达第一季度在和香港交付了55.79万辆汽车。尽管过去几个月新冠肺炎连锁反应的严重影响导致生产进度无法满足客户需求，但大众品牌及其子品牌捷达仍然是中国消费者购买汽车的首选。捷达品牌受芯片供应影响较小，共交付约4.25万辆汽车，同比增长16.9%。在全球供应链的持续压力和当地新冠肺炎疫情的影响下，奥迪品牌一季度在华销量为16.16万辆。2022年，该品牌将继续战略性地加强在中国的业务，以满足中国消费者对奥迪车型的强劲需求。奥迪正在全面深化“Vorspring 2030”战略的本土化进程。今年年初以来，奥迪为其在中国的未来发展奠定了重要基础：其中，奥迪一汽新能源汽车有限公司有限公司项目正式启动，奥迪企业也在上海隆重亮相。奥迪将与中国一汽和上汽集团这两大本土合作伙伴携手，进一步加强在中国的业务发展。2022年，上汽奥迪的新车型将陆续上市；

此外，随着奥迪Q4 e-tron、奥迪Q5 e-tron和奥迪e-tron GT车型的推出，该品牌在中国的纯电动汽车阵容也将继续加强。2022年第一季度，斯柯达品牌共向中国客户交付了15200辆汽车。新推出的柯迪亚克家族为客户提供了精致的美学设计、宽敞的内部空间、升级的数字连接系统和全面的安全技术。2022年第一季度，保时捷品牌在其中国最大的单一市场共交付了1.77万辆汽车。疫情的卷土重来伴随着保时捷在一些地区的中心暂时关闭和物流挑战，导致交付量下降。在过去的三个月里，保时捷在中国的在线业务和售后服务进一步发展。自2022年1月以来，保时捷搜索引擎推出了新车业务，平台上共有5900辆新车在售。

标签：奥迪大众保时捷捷达一汽

汽车资讯热门资讯