向上突破！自主品牌福田图雅诺不辱使命 护送航天英雄回家

经过183天的在轨飞行，“超长待机”神舟十三号终于从太空回家了！4月16日，成功降落在“东风着陆场”的神舟十三号飞船携三位航天英雄飞抵北京，层层精心护航，登上自主研发制造的轻型客车福田途亚诺，无缝对接，护送中国航天员返回中心。

2021 10月16日发射的神舟十三号是中国历史上发展水平最高、指标最严格的载人航天器。它搭载了三名宇航员执行了迄今为止中国最长的载人任务，验证了空间站建设和运行所需的最后几项关键技术，为中国“天宫”的建设奠定了坚实的基础。在这次展示“大国智能制造”实力的任务中，神舟十三号真正让中国人民感受到了中国工业“对抗”国家硬实力和软实力的层层增强。神舟十三号的成功无疑产生了深远的影响。该飞船不仅全面反映了中国的技术和工业实力，而且在与神舟十三号飞船相关的各个环节都可以找到自主品牌和技术的痕迹。航空航天爱好者可能已经发现了一个细节。在神舟十三号飞船之前，宇航员在飞机抵达北京后返回基地的陆路运输通常由外国巴士完成。宇航员下船后，需要由工作人员从“特殊座位”上接走，并一直抬到机舱。此次从神舟十三号返回的三名航天员——翟志刚、王亚平和叶光富——安全地坐在座位上，与国产品牌福田汽车打造的“航天级”黑科技轻客途亚诺无缝对接。

中国载人航天事业的长足发展，无形中鼓舞了汽车工业的自力更生。在这次运输护航中，福田途亚诺不仅取代了过去的外国产品，而且超越了它们！

中国航空航天事业向前迈出的每一小步都是对自主品牌的鼓舞和推动。在过去的23年里，从神舟一号到神舟十三号，我们见证了福田途亚诺的发展，也见证了中国工业界和汽车界人士的自强不息；对此，福田表示，能够以较小的身体参与国家大事，为太空英雄的安全归来做出贡献，是企业专注研发、坚定扩张的动力。据悉，此次军质技术护航的无缝对接，是神舟十三号返程中转首次使用自主研发的定制轻型乘客。除了福田图亚诺丰富的技术储备和卓越的市场声誉，企业团队“让不可能成为可能”的奋斗精神，也与争创国光、敢于超越、团结协作的载人航天精神形成了共鸣。对于此刻用自主品牌汽车护送英雄回家的荣誉，中国汽车制造商也等待了多年。Fukuda Tuyano之所以被选中执行此次护航任务，从根本上讲是因为技术的自主性和自信。据项目负责人介绍，福田图亚诺的设计、开发、制造和交付的整个过程都处于独立控制之下。车辆严格按照项目组的要求进行定制和开发。最大的亮点是中国自主研发的“北斗车载定位系统”，精度不到1米。与5G指挥系统相结合，可以准确监控车辆的实时状态。运载工具的三级减震系统最大限度地减少了宇航员运输过程中的颠簸，并将运载工具与宇航员座椅集成在一起进行匹配和验证，实现了宇航员从飞机到运载工具的无缝连接。

航天梦和汽车梦的“双向之旅”起源于1956年的中国航天工业，而汽车工业则诞生于1953年。同一时代的两大产业几乎都是从一穷二白开始的，肩负着沉重的负担，冲破层层障碍，一再激发着中国人民独立自主、自强的勇气和信心。如今，随着产业链各环节的建立，两大产业支撑国计民生的重要性日益凸显。这一次，神舟十三号的回归，航天和汽车之间的“双向之旅”，用自己的汽车载着英雄回家，真正让中国人民体验到每一个细节的力量和自信。自力更生的螺丝钉也代表着中国工业的进步，只有将这些自主、自信和自强的点点滴滴融合在一起，民族的伟大复兴才能蓬勃发展。此次神舟十三号返程护航车选择自主品牌，不仅是福田途亚诺的荣誉，也是整个汽车行业的胜利。通过航天与汽车的这种共振，我们可以看到整个内需市场具有无限的潜力和机遇。在这个独特的全球市场中，产业链中的任何一个环节都可能创造出令人兴奋的“独角兽”。两国相隔数百万山河，也可以迎来合作共赢的机遇。我相信，神舟十三号不仅点燃了民族复兴的火焰，也宣示了中国人民自力更生、自强不息的信念。

福田图亚诺带着荣耀继续前行，安全护送英雄回家。这可能只是中国汽车工业的一小步，但对于汽车工业强国的梦想来说，这无疑又向前迈出了一大步。

标签：福田图雅诺发现北京东风

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