极致与极智 SUV身上蕴藏的超跑灵魂

说到赛车和超级跑车的发展史，总有三个响亮的名字：法拉利、保时捷和鲁茨。谈到法拉利，高性能发动机总是点燃人们对速度的渴望；说到保时捷，传奇跑车911是一个永恒的经典话题；说到卢茨，F1的突破和创新让无数车迷为之疯狂。世界三大跑车品牌在经验丰富的汽车爱好者心目中代表了一个激情和快速增长的辉煌时代。经过几十年发动机的蓬勃发展，三大品牌迎来了电动化和智能化的时代。如何在继承历史积淀的同时，迅速走上自己的转型之路，成为三者共同面临的问题。在赛道上以速度取胜的超级跑车品牌在转型面前也有着独特的决心，其中路特斯是最具决定性的。2018年，对于我们中国这个智能电动汽车发展的热土来说，电动化和智能化早已耳熟能详。恰逢品牌成立70周年，路特斯推出了愿景80十年品牌振兴计划，并提出了“中英双擎”战略，坚定向电动化和智能化转型，成为全球超级跑车品牌中转型最早、最彻底的。随后，世界上第一辆纯电动超级跑车Evija亮相，标志着纯电动赛车的开始；随后，该品牌最后一款燃油动力跑车Emira在全球发布，标志着燃油时代的结束；

不久前，Lutz发布了世界上第一款纯电动超级SUV——Lutz Eletre。在短短三年的时间里，Lutz不断表达其转型的决心，并以令人惊叹的产品回归超豪华赛道的坚定态度。未来的产品规划和全球布局也清晰可见。

对于Eletre来说，Lutes可以说是投入了全球团队的努力。仔细观察这款名为“新生活”的产品，不难发现它只是路虎品牌个性的延续。凭借其无拘无束的赛道个性、独特前卫的空气动力学设计，以及路虎最卓越的终极驾驶体验，在新生活驾驶赛道上以SUV的外观展示了路虎的超级跑车灵魂。Hyper这个词体现了Hyper的灵魂，通常属于超级跑车，但它在Eletre SUV中一点也不突出。无论是Hyper Car的设计语言，还是“2秒俱乐部”的零百加速，还是业界顶级的800V高压平台，Eletre都证明了SUV也可以是终极的纯路虎。Hyper的精神，附属于Luther最熟练的空气动力学。当你第一次看到Eletre时，很自然会被它大胆夸张的设计所吸引。通过巧妙的设计，Lutes使Eletre SUV在视觉上与跑车一样具有影响力。经过仔细检查，Eletre设计的每一个细节都融入了“空气动力学之王”Lutz的空气动力学独创性。车身前缘、发动机罩上方、前轮拱后方、后轮后方，甚至D柱顶部都有7组气孔设计的风道。这种设计在风阻方面的优势不言而喻，降低了车身切开空气的阻力，让风穿过车身，而不是“撞”到风。这就像直接将空气放在车身上，可以有效地提高续航里程、速度和性能，这是路虎追求的高效设计。在降低风阻的同时，Eletre在行驶过程中通过孔隙设计实现了90公斤的整车下压力，而升高主动后扰流板可使下压力增加多达116公斤，使车辆能够牢固地吸收路面。

超级灵魂，源自进入2秒俱乐部的加速能力。Eletre天生具有路特斯赛道的基因，在速度方面从不妥协——全四轮驱动，搭配前后双电机，将实现近1000马力的最大功率，使其成为一款性能卓越的野兽。强大的内芯，再加上路虎的驾驶技术，使Eletre加速时间高达2.95秒，取得了许多在超级跑车中难以实现的成绩。然而，路虎已经在一辆SUV中实现了这一点。

Hyper的灵魂始于一个为性能而设计的新架构平台。在Eletre上，Lutes自主研发的EPA豪华纯电动高性能架构首次亮相。它拥有四大核心理念：高科技、轻量化和运动化设计、快速充电和适度电池、极致动力和操控，能够完美满足路特斯车型“性能+技术”的双重高标准，专注于高性能豪华领域的应用。与之匹配的是路特斯最新开发的800V高压平台，主要由铝和高强度钢底盘组成，结合了重量轻和结构钢两大优势，不仅赋予了Eletre极高的速度性能，还实现了极高的快速充电。当使用350kW的充电桩时，充电只需20分钟即可达到400公里的续航里程。Eletre通过设计、电源和架构的结合完美地诠释了“Hyper”一词，它可以做的不仅仅是这一点。赛车智能赛道极智科技已经进入物联网智能时代，智能技术基本决定了产品的价值。汽车中出现了自动驾驶、人车交互、车辆娱乐和人车路连接等新词汇，人们希望他们的汽车不再只是一种交通工具，而是真正的旅行伴侣。然而，在这个重视精细操控和驾驶乐趣的超级跑车世界里，“智能”的属性似乎还没有进入人们的心中……

消费者。即使在保时捷电动化和智能化的先驱Taycan上市后，讨论仍然集中在性能上。车主提车时，不乏对其智能功能的吐槽。如今，作为业内最具反叛性和创新性的成员之一，Lutz带领超豪华品牌开辟新的蓝海，平衡了几十年前风阻和下压力之间不可分割的矛盾，平衡了智能体验和驾驶乐趣。Eletre是Lutz“生活方式汽车”家族的一员。要进入用户生活，除了展示性能和设计外，自然需要精致的智能。通过Eletre，诞生并命名为路虎的赛道引入了“赛道级智能驾驶”的差异化概念。Eletre在全车共部署了34个业界领先的传感器，12个超声波雷达和6个毫米波雷达均匀分布在车辆前后。共有7个8MP摄像头、4个2MP环绕摄像头和4个128线激光雷达，排列在前部、后部和两侧，可360度全景观看整个车辆。这种强大的感知能力，更不用说同样处于转型期的传统豪华燃油品牌了，即使是一些以智能驾驶技术著称的新势力也很难与之匹敌。在“大脑”的选择上，Eletre将搭载两款业界领先的英伟达7nm Orin芯片，实现580TOPS计算能力，并在比赛级别的驾驶中提供高速计算能力，准确快速地分析每一帧场景，执行每一条命令。作为“For The Drivers”品牌使命的一部分，路特斯赛道级智能驾驶的目标是通过先进的软件和硬件帮助驾驶员，同时提高安全性和道路性能。无论是在赛道上还是在道路上，它都能提供更宝贵、更安心的驾驶体验。路特斯认为，智能驾驶的存在是为了创造更强的驾驶信心，同时为智能电动汽车时代的驾驶员保留驾驶乐趣和自由。

在Eletre全球新闻发布会上，我们也可以清楚地看到其高科技的内部。中控台上的15.1英寸水平OLED触摸屏可以在驾驶员就位时自动调整角度，更容易获取信息，也能发出温暖的问候。在人机交互方面，路特斯秉承其长期以来的简洁理念，实现了95%的用户点击主屏幕不超过3次的功能，为驾驶增添了另一种便利。Lotus Tech的内部设计经理Matt Hill在讨论Eletre的内饰设计时提到：“在生活型汽车中，性能不再只是为驾驶员提供的，而是为了实现平衡。”Eletre主驾驶和副驾驶的条形液晶屏幕巧妙地集成在中控台中，充当驾驶座上的仪表板，与HUD平视显示系统相结合，以显示驾驶信息。在副驾驶座，它是信息和娱乐的输出终端。后座还为乘客配备了9英寸TFT触摸屏，真正让每个成员都感到受到重视。

Eletre是一款真正的路虎，它将路虎赛车的精神与SUV的更高价值相结合。其夸张前卫的设计、极为高效的性能、开拓性的技术、精湛的工艺、先进的材料和赛道基因，都展示了Lutz在工业革命时代的耀眼光芒。满足期望是有条件的，超越期望是最终的。你总是可以相信像路特斯这样叛逆、前卫、精致、个性化的品牌。当价值百万美元的纯电动SUV Eletre到来时，它将是一颗终极智能超新星，将在“超级SUV”这一新类别中大放异彩。

标签：路特斯保时捷法拉利Evija理念

汽车资讯热门资讯