续航增加10% 零跑全球首发无电池包CTC技术

4月25日下午，“智能时代·源动力觉醒零跑智能动力CTC电池底盘集成技术大会”在云端启动。零跑科技董事长朱江明在现场宣布，将免费开放共享智能电力CTC技术，并与全行业分享最新的自研成果。

零跑科技董事长朱江明在去年的广州车展上发表了演讲，这标志着中国首次大规模生产CTC。零跑在动力电池3.0时代引领世界。零跑发布了智能动力技术及其智能电动驱动，开创了“智能汽车一体”的概念，其中规定“只有将智能驾驶舱、智能驾驶和智能动力相结合，才能实现整车的智能控制。智能动力CTC技术的发布完成了零跑智能动力的最终拼图——智能电池。基于对技术发展趋势的前瞻性洞察，在行业仍普遍不景气的情况下零跑汽车从传统的模块1.0时代向CTP大模块技术转型，率先实现了CTC技术的量产和实施。受智能手机集成电池设计的启发，零跑的电池研发团队于2016年开始开发电池和底盘的集成技术。经过六年的攻坚克难，零跑汽车终于在CTC技术的研发趋势上走在了前列，自主研发出了国内首款量产CTC电池底盘集成技术。

零跑科技电池产品线总经理宋一宁发布零跑智能电源CTC技术。零跑科技电池产品线总经理宋一宁在本次发布会上分享道：零跑智能动力CTC技术，也称电池到底盘，是指将电池、底盘和下机身的设计融为一体，简化产品设计和生产流程的前沿技术。通过重新设计电池托盘，将整个下机身底盘结构与电池托盘结构相结合，创新安装工艺，真正做到少即是多。通过减少冗余结构设计，可以有效减少部件数量，同时提高效率。在提高利用率和系统能量比的同时，车身和电池结构相辅相成，大大提高了电池的抗冲击性和车身的扭转刚度

零运行CTC技术已经实现了少即是多。值得一提的是，零跑智能动力CTC技术将车身结构作为电池组的外部结构，省去了电池组的部分结构设计。从这个意义上说，搭载零跑智能动力CTC技术的零跑C01将成为全球首款无独立电池组的电动汽车。软硬件的双重创新、可持续进化的能量矩阵和用户需求是创新的准则。零跑智能电源CTC技术作为零跑智能电力系统的最新重要突破，通过软硬件的双重创新，全面赋能产品。同时，它还具有高度的适应性和强大的扩展属性，可以实现快速灵活的生产。未来，它将更兼容更高电压的平台和各种级别和类型的车型，具有不断进化的潜力，成为“可持续能源矩阵”。

零跑智能电源CTC技术在空间上为产品赋能。零跑智能电源CTC技术在硬件和结构设计上进行创新，消除了电池的上层结构，减少了冗余的结构设计。整车的垂直空间增加了10mm，电池布局空间增加了14.5%，使车内空间布局更加灵活实用。在电池寿命方面，零跑智能电源CTC技术与传统解决方案相比具有更好的气密性，可以提高电池绝缘性能、电池布局空间等。同时，基于……

AI BMS大数据电池管理系统、能源效率管理等创新软件应用可以将车辆续航里程全面提高10%。随着零跑智能电力CTC技术的不断演进，未来可以实现“加油”充电——充电5分钟，续航里程超过200公里。性能方面，零跑智能动力CTC技术可以使整车的扭转刚度提高25%，实现2.4的轻量化系数，并提高20%。车身的扭转刚度越高，其抵抗共振的能力就越强，这意味着整车可以具有更好的驾驶和控制性能，更好的底盘响应效率，也有助于NVH性能。在安全性方面，零跑在开发过程中对智能电源CTC技术进行了多次严格测试，包括底部击球、挤压、热扩散等近30项测试，以确保电池安全。其中，8项安全检测结果远超国家标准；同时，基于零跑AI BMS大数据智能电池管理系统，零跑可以为用户提供基于云的电池级实时安全保护，全面提升电池安全性、电池寿命和电池性能。新技术不应该是一个障碍，而应该是推动行业突破的阶梯。在新能源赛道上，只有掌握核心技术，才能防止出现“瓶颈”。零跑科技董事长朱江明在致辞中表示， “我是一名重视研发、乐于创新的工程师。零跑自成立以来，在核心技术领域确立了一条软硬件一体化的综合自研发展道路。我们的目标是将智能电动汽车打造成一种电子产品。我们有技术实力和企业责任这是一个障碍，但却是一个推动行业突破的阶梯。“朱江明宣布，他将免费开放和分享智能动力CTC技术，让全球消费者分享技术进步的红利。他表示，新能源汽车的发展不能关起门来，行业的崛起不是一个人的事。通信和互联是中国汽车业的关键赶上世界。

零跑科技董事长朱江明宣布，零跑智能动力CTC技术将免费、开放、共享7年。零跑已经进入技术成果加速涌现的阶段，坚持走综合自研技术的道路。零跑智能动力CTC技术将率先量产并应用于零跑C平台上的大型电动轿车零跑C01。这款新车是零跑汽车品牌上升趋势的旗舰车型，将进一步完善零跑汽车产品矩阵，即将首次亮相。

零跑科技董事长朱江明在零跑C01中介绍了业内人士的分析，在传统汽车时代，中国品牌早已用技术换取市场。零跑汽车率先量产智能动力CTC技术，证明在智能电动汽车新赛道上，中国品牌已经开始站在C位，实现了“以技术抢占市场”的目标，有望继续引领全球新能源汽车行业的发展。

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