高端玩家的高端操作，极狐背后的智造能力有多强？

在车市增速回升、新能源红利逐步释放的当下，曾经表现突出的高端车细分市场，让包括北汽蓝谷在内的多家车企看到了国内市场潜在的发展机遇。然而，我们看到，在当前由于高端汽车质量问题而负面新闻铺天盖地的时代，消费者对高端汽车质量的感知变得尤为重要。如何用品质硬实力俘获消费者，成为下半年高端品牌竞争的主要话题。因此，向高端智能化转型成为北汽蓝谷近两年的主要任务。作为北汽蓝谷高端智能化转型的重要支撑，极狐品牌被赋予了重任。过去两年，北汽蓝谷继续专注于积湖，加大研发投入和技术储备，并引进了积湖Alpha T、Alpha S等车型。据公开信息显示，2021，积湖第一年实现销量6006辆，但最罕见的是，去年积湖拥有6000名车主，给予极狐产品零负面评价。对于北汽蓝谷来说，一开始实现零差评无疑是一个良好的开端。这不仅为其高端品牌的长期发展铺平了道路，增加了砝码，也证明了北汽蓝谷背后强大的高端制造能力。

高端运营如何将麦格纳引入制造系统，以创造零负面评价的产品？在技术方面，北汽蓝谷在三电汽车高度集成、安全高效的核心技术方面有着丰富的“基础”。它实现了多项自主技术创新和突破，获得市场认可是理所当然的。然而，除了领先的技术支持，麦格纳实现零负面评价的能力不容忽视，其高端“智能”制造能力也不容忽视。2019年7月，北汽蓝谷与麦格纳签署了建设高端新能源汽车制造基地的协议，双方的合作也随之开始。麦格纳是谁？熟悉的朋友都知道，在欧洲，麦格纳是高端制造业的代名词。作为全球最大的汽车供应商之一，麦格纳在高端汽车制造方面拥有超过一个世纪的经验和历史，拥有全球领先的汽车工程开发技术和高端制造能力。它在全球28个国家拥有338家制造厂和89个产品开发、工程和销售中心，被称为汽车行业的OEM皇帝。从梅赛德斯-奔驰和宝马，到阿斯顿-马丁和克莱斯勒，再到MINI和捷豹I-Pace，全球近30款知名豪华车型都是由麦格纳打造的。相信北汽蓝谷将麦格纳引入其制造体系，充分体现了其对高端市场和消费者的高度重视，也间接印证了北汽蓝谷在高端品牌市场竞争的决心和信心。

2019年12月，北汽蓝谷的信心得到充分展现，由北汽蓝谷与麦格纳共同打造的高端智能制造基地正式建成。这是麦格纳首次在欧洲以外建立汽车制造工厂，也是麦格纳在亚洲的第一个合资高端智能制造基地。与业内其他高端电动品牌不同，北汽蓝谷与麦格纳共建的高端制造基地推出了“第四款车型”。北汽投资于技术、品牌，并负责价值链的高端方面，如营销，而麦格纳则利用其在研发、验证和制造方面的优势创建极狐品牌。这在很大程度上保证了极狐产品的质量。值得一提的是，在全球300多家麦格纳工厂中，除了奥地利的格拉茨工厂外，只有北汽蓝谷麦格纳的高端智能制造基地能够实现整车制造。因此，这个地方也被称为“东格拉茨”。不难理解为什么来自“东格拉茨”的极端狐狸阿尔法T和阿尔法S能在零负面评价的情况下取得好成绩。严格的“智能”极限狐背后的零容忍，被理解为高端智能……

北汽蓝谷麦格纳制造基地总投资60亿元，占地137万平方米，计划总产能30万台/年。它有四个主要流程：冲压车间、车身车间、喷漆车间和总装车间。不仅如此，基地还全面引入麦格纳MAFACT生产运营管理体系，以与一线豪华车同级的世界级制造标准，为极狐提供全面可靠的高端质量保障。

“智能化”是北汽蓝谷麦格纳高端智能制造基地的最大特色。基于麦格纳MAFACT制造系统的理念和标准，工厂的四大流程采用多种创新技术，全面实现智能生态管理。此外，工厂的自动化、数字化和智能化在行业中处于领先水平。前方有多远？我们来看一组数字：冲压车间拥有全封闭、高速自动化生产线，合格率高达97%，远高于业内大多数主机厂90%的合格率；车身车间所有连接点自动化率达到100%，合格率达到99%；涂装车间实现全自动喷涂，可由52台高性能机器人组成，形成全自动输送系统，完成多项涂装工序；

涂胶自动化率达到95%以上。在体现主机厂最高核心实力的电池PACK车间，全线自动化率高达53%。自动发射、自动检测、涂胶、清洗、模块安装、固定、FDS铆接全部自动完成，确保了工艺的整体精度和一致性，为电动汽车动力电池的安全运行提供了最大保障。

北汽蓝谷麦格纳高端智能制造基地还拥有国内首条30JPH钢铝混合生产线，由290台德国库卡机器人和206套连接设备组成。全自动化生产线可以实现毫米级的高精度定位，控制精度在业内首屈一指。此外，麦格纳MAFACT生产和运营管理系统的严格标准让许多原始设备制造商措手不及。以铆接为例，对于世界级工厂来说，95%的合格率通常是足够的，但在麦格纳MAFACT生产和运营管理系统下，要求100%的合格率。这种“零容忍”的工艺标准，也造就了极狐汽车硬核的品质。凭借其在材料、结构设计和制造工艺方面的卓越表现，极狐汽车连续获得中国汽车安全大会“中国十佳车身”和“最佳材料”双材料奖，以及CA-CAP白金级证书等多项奖项。“安全、优质、豪华”的品牌标签在网上疯传。健智的高端硬核产品抢占了从“制造”到“智能制造”的市场高地，北汽蓝谷麦格纳的高端智能制造基地可以说树立了汽车智能制造的新标杆。通过北汽蓝谷麦格纳的高端智能制造基地，我们可以看到北汽蓝谷在打造高端车型时对品质和工艺的执着和严谨，以及极狐零负面评价背后的底层逻辑。不过，北汽蓝谷也明白，打造一款高品质的豪华车型，不仅仅是制造过程那么简单，更是在充分整合和利用产业链优势方面发挥着重要作用。在过去的几年里，北汽蓝谷坚持开放的心态，整合内部和外部资源。通过与华为、百度、博世、西门子、SK、哈曼、宁德时代等全球顶级供应商的深度合作，加强协同创新，磨炼智能化、电动化的核心竞争力，迅速建立起覆盖高端智能汽车产业链生态的完整朋友圈，这已成为北汽蓝谷争夺高端品牌市场的绝对优势。事实也证明，产业链上各种优势带来的高品质优势已经开始显现，极狐阿尔法T和阿尔法S的零差评就是最好的例子。

回到产品上，近日有消息称，北汽蓝谷正在与华为密切合作，加快极狐阿尔法S HI版新车的交付。当然，这款车仍将由北汽蓝谷麦格纳的高端智能制造基地打造。作为全球首款支持城市道路高级智能驾驶的量产车，也是首款搭载华为全栈智能汽车解决方案的量产车。极狐阿尔法s全新HI版一度成为行业现象级存在。分析人士认为，极狐阿尔法S全新HI版将与极狐阿尔法T、阿尔法S形成新的产品攻势，成为北汽蓝谷进入存量竞争阶段的重要支撑。新产品阵容能否肩负起北汽蓝谷向高端品牌转型的大旗，目前还不得而知。但不可否认的是，凭借过硬的品质和实力，北汽蓝谷已经在高端品牌市场占有一席之地。

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