全新威马M7同时斩获“iF设计奖”、“红点产品设计大奖”两项国际大奖

近日，德国iF设计大奖揭晓，全新威马M7凭借其智能化实力和富有创意的互动体验，再次荣获极具价值的世界级奖项——2022年iF设计奖。这是M7继获得2022年红点产品设计奖后，第二次获得国际工业设计奖，向全球汽车行业展示了中国设计的力量。值得一提的是，全新威马M7也是全球首款同时获得2022年iF设计奖和红点产品设计奖的中国智能电动产品。

全新威马M7成为全球唯一一款同时获得“双大奖”的智能电动汽车。德国的“iF设计奖”和“红点奖”被誉为“产品设计界的奥斯卡奖”。它们由著名的德国设计协会和历史最悠久的工业设计机构创办，每年吸引来自60多个国家和地区的大量作品参加比赛。在今年的评选中，只有7款全球获奖车型入选，全新威马M7凭借其敏捷、智能的驾驶和交互体验在世界各地的竞争中脱颖而出。

全新威马M7旨在为用户提供前所未有的生动驾驶体验。作为威马首款全场景智能移动空间，全新威马M7代表了威马全新的智能产品开发理念。凭借“行业天花板”级别的软硬件能力，打造了全场景智能驾驶能力；融合“生命活力”和“智能智能交互”的概念，带来更感性、更便捷的人机交互。

未上市和迭代的威马M7采用全新设计，将M7的高颜值和智能硬件完美结合，所有部件都经过精心设计。前引擎盖采用对比色设计，灵感来自于水被切开的场景。连续的大灯一直延伸到挡泥板和A柱之间的连接处，在夜幕降临时给人一种更科幻的感觉。侧面溜背设计、隐藏式门把手、贯穿式尾灯和鸭尾过渡流畅地相得益彰。

全新威马M7搭载了最新一代RoboSense固态激光雷达M1。基于此，威马通过行动诠释了“用户定义汽车”的概念，并在M7上市前开启了产品更新节奏。位于顶部的最新一代RoboSense固态激光雷达M1集成度高、体积小，为车辆布局和造型设计赢得了更多空间。为了优化轮廓效果，魏玛设计团队以“独角兽”风格的车顶迭代设计了激光雷达设计和其他传感器设计，在确保最佳成像效果的同时，最大限度地减少了风阻的影响，使激光雷达与车身融为一体，更加协调。

自动驾驶时代的“零按钮”驾驶舱设计。威马创造性地采用了“零按钮”驾驶舱设计，消除了干扰操作旋钮、按钮、变速杆等部件，有效简化了用户与汽车交互的步骤。集成在方向盘中的首次触摸换挡设计为驾驶员提供了更快、更安全的操作体验。

颠覆性的触摸换挡设计使驾驶更加安全和方便。威马也是第一家将“智能穿戴”应用技术引入M7的公司。其中，i-Rota超级表盘采用前卫简约风格设计，可根据场景智能改编图像、表情符号、符号等有趣内容。简单的操作，如“按下、拉动和旋转”，可以实现歌曲切换、温度调节和许多其他功能控制。全球首款i-Surf技术皮肤可以支持用户自定义界面内容，例如创建游戏主题空间、设置事件提醒、向亲人告白；

超细混纺工艺和专利“柔性屏幕”技术创新了整个车厢的信息交换模式，同时提供了独特的触感。此外，M7还率先实现车外语音交互、智能轻语言场景语言运动，并基于厘米级高精度定位和丰富的交互硬件，开创了“整车交互”的新时代。

i-Rota超级表盘由“按压、拉动和旋转”三部分组成，为智能驾驶提供了更好的互动体验。M7在智能驾驶方面也处于领先地位，共配备32个传感器，包括3个自动变焦高精度监督固态激光雷达和7个800万像素高清摄像头。它可以实时构建周围环境，让汽车“看得更远、看得清楚”；四颗NVIDIA Orin-X芯片与强大的感知能力相匹配，提供1016 TOPS的绝对冗余计算能力，使自动驾驶能够很好地应对极端场景。凭借强大的智能驾驶和交互能力，M7再次刷新了用户对智能电动汽车的认知。

威马屡获产品设计大奖，作为中国智能电动汽车的先驱，威马始终以用户痛点为创新起点，以精致的设计打破惯例，不断探索和优化用户体验。威马汽车设计中心总经理孙震表示，“在M7的设计过程中，我们融入了许多前瞻性思维和智能应用的前沿技术。我们一直致力于通过设计突破环境的束缚，适应和引领新时代的用户需求。”，全新威马M7，融合前沿技术和设计创新，完美诠释了威马汽车的设计理念和本土品牌在智能电动汽车时代的美学设计价值。值得一提的是，魏玛之前曾获得过多个全球主要设计奖项，包括2021红点奖和2018年iF设计奖。M7同时获得两项大奖，也是对魏玛工业设计理念在业内的赞赏和肯定。独特的外观和内饰设计、激光雷达智能驾驶硬件，以及颠覆性的触摸换挡、“智能穿戴”等新的智能体验，使这款全场景智能纯电动轿车成为2022年高端智能电动汽车市场的标杆和最受期待的量产智能电动汽车之一。这款车还将在即将到来的2022年威马汽车技术日上以全新形象与用户见面。请继续关注并与魏玛一起探索更多激动人心的故事。

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