埃安行业首创超级充换电中心 万亿级充换电市场终现“扛旗人”

在国内新能源汽车市场销售迅速的背景下，充电便利性问题仍然是制约行业发展的关键因素之一。据中国汽车工业协会2021统计，40%的用户抱怨充电时间过长，72.5%的用户抱怨收费站数量太少。充电效率低、充电网络布局不合理等结构性问题是解决充电便利性的两大挑战，严重影响用户出行体验，制约过度充电行业的持续健康发展。同时，根据工业和信息化部的数据，截至2021年底，中国新能源汽车更换站的数量接近1200个，但主要服务于出租车和重型卡车，只有少量私家车。此外，该行业还没有关于如何实现盈利的有效先例。在此背景下，2022年4月21日，全球首个超级充电城市启动暨爱安超级充换中心落成仪式举行。在现有车辆和桩的大规模生产和过度充电技术的基础上，Aian将大力推进过度充电和快速交换网络的建设。计划到2025年在广州建设1000多个增压和交换中心，实现1.5公里半径的覆盖，使广州成为世界上第一个“增压城市”。

为了创造终极的能量补充体验，Aian超级充电和交换中心正在引领能量补充的新时代。助力新能源汽车行业迈向高质量发展，解决用户补能体验迫在眉睫。爱安大力推广过充快换技术，加快过充快换装补能基础设施“新基建”，这无疑是最好的解决方案，已成为行业和车企的共识。新落成的安安超级充换电中心可以有效解决上述问题。据了解，爱安超级充换中心有四大亮点：一是“充换”。用户可以根据自己的需求灵活选择A480超充桩充电补充能量，也可以选择Aian独创的螺栓式超快换电方式，满电启动轻松；第二个是“超快”。快速更换电池只需2.5分钟即可完成，续航里程超过200公里，只需充电5分钟，充电速度全球领先；第三个是“自动”。据了解，为了未来的无人驾驶，爱昂推出了中国首个自动充换电系统——爱昂机器人充电器，该系统可以基于灵活的运动控制、车机辅助引导和视觉双定位，无启动感，实现全自动无人停车和无人充换电，允许在能量补充方面有更多的自由度；

第四个是“零碳”。光伏发电+智能储能，实现清洁能源全面自给自足，真正实现绿色出行。由此可见，爱安积极提高过充快换技术标准，进行技术创新和商业模式探索，并在全国范围内进一步推广，彻底解决了充电、换电、补能等方面的便利痛点，促进新能源汽车产业的健康可持续发展。同时，“增压城市”的推出也意味着新能源汽车的补能方式正式进入下一个时代。

该行业拥有近万亿元的规模，而过度收费的城市正引领着新时代新能源消费者日益增长的补能需求。这背后是对充电和交换方便解决方案的期望，以及巨大的市场缺口。据国元证券测算，到2030年，充电桩增量预计将超过5000万台，未来十年充电桩市场总投资将达到近万亿元。同时，到2025年，替代电站数量预计将达到2.5万座，运营市场规模预计将超过2678亿，成为新能源汽车领域最大的蓝海。

面对两个“蓝海市场”，作为全球第一家也是唯一一家在车端和桩端都掌握先进超充技术的车企，爱安目前正选择以“超充资本”的建立为契机，首先完善超充技术、标准和商业模式，探索新能源生态供应体系。特别是受技术、流量、土地和电力资源等多重因素的影响，探索有效、可持续的技术和商业模式是解决充电便利性问题的关键。与目前主流的120KW快速充电桩相比，超级充电桩的建立将使电网服务效率提高350%，土地资源利用率提高5倍，节约25%的电力资源，减少近20%的建站投资。改善以过度充电为主的充电网络布局，不仅有助于改善用户体验，还可以显著提高充电网络服务的效率，节约土地、电力等资源。其社会价值和意义是极其深刻的。通过其创始人Aian建立了一个全面的过度收费和快速交换技术标准，并探索创建一种新的过度收费商业模式，并在全国范围内复制和推广，这背后有巨大的资本想象空间。一旦新能源汽车在补能体系中实现“充电比加油更方便”，新能源汽车可能会比预期更早地取代燃油汽车，并形成“技术-市场-商业-支撑”的良性循环。增压资本的建设将全面引领能源补充的新时代。在率先突破技术天花板的同时，爱安肩负起了滥收费行业的“大旗”。对于长期饱受过度充电便利之苦的新能源汽车行业来说，过度充电的发展首先需要解决汽车和桩端的技术问题，而爱安已经率先突破了过度充电行业的技术门槛。要实现过充电技术的普及，需要有一个基于800V以上高压平台的超快速充电技术基础。此前，中国电力企业联合会副秘书长、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东，提到：“增加电流可以实现大功率充电，但电流越大，电缆发热越多，安全隐患就越严重。增加电压是下一代导电充电技术的整体解决方案

为此，Aian建造了世界上最高的900V高压平台和6C过充电容量，以及拥有世界上最大充电功率的480kW过充电桩……

经过实际测试，搭载6C过充容量和超快电池技术的AION V Plus实现了“充电5分钟，行驶207公里”的记录，并获得了世界纪录认证机构的权威认证。目前，AION V Plus70超充车型已经实现量产交付。

作为滥收领域的第一个“吃螃蟹的人”，爱安率先发起了广州“滥收资本”的创建，无疑背上了滥收的“大旗”。对于爱安来说，成立四年来，它已经积累了超过30万用户，并实现了超过120%的年复合增长率。建设超级充电城市，拥有不可或缺的广大新能源用户基础。更重要的是，凭借其全球领先的技术，Aian将加快过度收费行业的发展，引领用户体验、过度收费技术和商业模式三大标准的发展。为加快能源生态布局，今年3月，广汽集团与爱安联合投资49.6亿元成立广汽能源生态科技有限公司，实现“光存储充换”一体化，进一步推动“车站网”协同互动智能充换电服务技术和产品的开发应用。“超级充电之城”的启动和安安首个超级充电换电中心的建成，标志着安安率先探索充换电商业模式，推动超级充电和快速换电技术标准的发展，为新能源行业提供能源生态解决方案。更多、更快、更好、更经济”，开启新的充电体验，打造超级充电城市。爱安的目标是让纯电动汽车充电比加油更高效，回归便利、舒适、绿色的本质。其核心理念可以用四个词来概括：“更多、更快、更好、更少”。

“Duo”指的是让充电站像便利店一样随处可见。到2025年，爱安将在广州建设1000个超级充换电中心，每1.5公里至少一个，找站时间将减少到5分钟以内。”快速是指车主买一杯咖啡后可以完全充电的时间。通过全球最大的480kW功率过充电桩在Aian的大规模应用，配备6C倍率过充电电池的车型可以实现充电5-10分钟，续航里程200-400公里。“好”是指实现ETC充电的便利性。通过绑定应用程序，爱安车主可以通过插实现自动充电，充电后自动扣费，充分优化用户体验。“省”是指极高的经济效益。未来，爱安超级充电的车主可以享受爱安自建超级充换中心免服务费、共建超级充换服务中心减半服务费的政策，每年可节省近万元。值得一提的是，为了加快商业模式的落地，让更多消费者享受过度充电带来的高效充电体验，爱安还将于4月至5月在广州和海南推出“AION V Plus限时区域促销”活动。用户可以购买AION V Plus70超级快充版，在已经降价的2万元基础上再享受1.8万元的额外折扣，仅需191600元。

广州集诸多优势于一身，已成为收费过高的首选城市。事实上，广州之所以成为世界上第一个收费过高的城市，主要是因为它拥有其他城市所没有的天然优势。首先，汽车产业是广州最大的支柱产业。“十四五”规划鼓励大力推广过度充电，形成便捷、高效、适度先进的充电网络体系。广州市政府高度重视新能源汽车产业发展，政策优势明显；

其次，广州新能源市场渗透率为40.01%，位居全国第一。Aian仍然是广州市场的领先者，市场份额超过36.8%，具有显著的流量优势；再一次，作为大湾区的几何中心，广州拥有包括爱安在内的庞大的汽车产业上下游集群，技术优势明显。此外，作为国有企业和产业链的“链主”，爱安无疑是连接政府、上游产业链和普通用户最有效的一环。爱安建设超级充电城市的倡议不仅得到了广州市政府的大力支持，还得到了十多家产业链重点核心企业的积极响应，形成了强大的超级充电联盟。

截至4月21日，爱安已联合南方电网、中国石油天然气集团公司、中国城市投资公司、中国交通投资公司、华为、聚湾、中国充电联盟等公司参与建设首个超级充电城市，并为南部干线建造了一个超级充电和交换中心；目前，充换电中心已实现光伏发电和智能储能，将成为爱安持续技术创新和探索未来能源供应系统的试验场和全球示范基地。面向未来，爱安将继续进行超充快换的技术创新和商业模式探索，将广州“超充城市”的模式推广到全国，彻底解决用户补能痛点，实现清洁能源循环全面自给自足，真正实现绿色出行。

标签：埃安AION V广汽集团理念

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