极狐汽车：让用户共创持续来电

4月27日，极狐汽车在其位于中国蓝谷的总部邀请了13位嘉宾参加一场独特的会议。这些嘉宾和老师都有双重身份，有的是极狐阿尔法T或阿尔法S的媒体车主，有的是对极狐车型进行长期试驾和评估的专业媒体汽车评论员。他们都有一个共同的特点——长期驾驶极狐汽车，与极狐打交道，提供售后服务。产品体验最有发言权。面对媒体和汽车评论家，直接表明了极狐的诚意。纵观极狐汽车参加本次大会的人们的高标准，可以看出极狐汽车对用户共创工作的高度重视。

出席会议的有北汽新能源首席技术官陈尚华，北汽新能源副总经理兼极狐汽车总裁王秋风，北汽新能量工程研究院副院长兼IMC平台总监曹晨，北汽研究院智能能源网络中心主任、极狐阿尔法S产品总监段立飞、北汽新能源技术规划部部长葛军等相关产品技术人员。极狐汽车自成立以来，始终坚持用户驱动，与用户共创。用北汽新能源副总经理、极狐汽车总裁王秋风的话来说， “我们内部也为这次闭门会议做了很长时间的准备，邀请了来自智能网联、产品开发、用户开发、售后服务等各个领域的领导者，包括负责研发工作的CTO，聚集用户的智慧和力量，为极狐注入更强大的力量。细节决定成败可以看出，这次会议组织得很仔细。座位安排没有太多的规则和规定，而且非常基于互联网，用户成为客人。每个演讲者不仅可以讨论良好的感受，还可以提供令人不满意的体验。

我希望每个人都能多说话，多说话，给我们提供更多的意见，现场每个部门的负责人都能做好记录。“北汽新能源首席技术官陈尚华为会议定下了基调。这位在汽车行业拥有40年研发和制造经验的资深人士，曾指导极狐阿尔法T和阿尔法S两款高端豪华智能纯电动汽车的开发。其三电平台上的关键技术获得了中国汽车行业科技进步一等奖，实现了国内研发的电子和电气架构技术的海外出口。许多车企的OTA都专注于智能座舱，极狐汽车能够实现更高难度的驾驶相关OTA功能，值得高度赞扬。“寰球汽车高级编辑陈汉奇作为内测用户体验了极狐最新的OTA，希望能进一步完善汽车系统，为积极参与的用户提供更多动力。电动汽车观察者创始人、极狐阿尔法s车主邱凯军在内测时专注于OTA升级，对欢迎模式、快速超车和d动态范围显示。他说，他个人对欢迎模式的改变感到非常满意。新浪汽车副总编辑金磊建议在极狐应用程序中反映极狐车主的专属部分，例如露营活动。可以在车内植入对讲机模式，还可以添加家长模式。对于媒体提出的意见和建议，技术人员认真记录并开始改进。此外，为了加深沟通，北汽研究院智能网联中心主任冯硕，围绕OTA汽车升级技术“准确定位用户需求，永久陪伴持续升级，打造智能技术实力，携手用户共创未来”四个方面，分享了“让用户持续享受智能技术的乐趣”的主题。

在过去的两年里，积湖汽车推出了两款车型，积湖Alpha T和Alpha S。据公开信息，2021，积湖在第一年就实现了6006辆汽车的销售。然而，最罕见的是，极狐去年有6000名车主，这让极狐……

产品的负面评价为零，这源于极狐对质量的终极追求。吴培频道联合创始人、极狐阿尔法S的所有者杨乐乐直接称赞极狐良好的产品体验和售后服务。她说，“我自己用过三个品牌的电动汽车，极狐的售后服务最周到，产品体验最好。”。

OTA软件在线升级技术是当今智能汽车的核心技术之一。作为国内较早搭载车载OTA技术的汽车品牌，极狐汽车拥有强大的车载OTA科技能力。自2020年底推出以来，其产品已实现8次OTA升级，升级功能多达112项。未来，极狐汽车将充分调动用户共创的积极性，利用OTA技术，真正实现智能电动汽车“千人千面”的目标。北汽新能源首席技术官陈尚华表示，“我们产品的许多功能升级都来自用户的真诚期望和宝贵建议。”未来，我们还将组织一系列技术交流活动，全面分析和梳理交流碰撞的结果，为后续工作提供第一手资料和重要参考。

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