四维图新发布2021年年报:营收首破30亿,净利润增长140%蜕变加速

2021，汽车行业克服了上游原材料供应、零部件成本和生产以及下游终端竞争和迭代带来的复杂挑战，进一步加快了智能网络化进程。作为一家为汽车城提供智能全栈解决方案并继续加快向智能出行转型的四维图新，其2021年度报告已于今日正式发布。

报告期内，四维图新营收30.6亿元，同比增长42.5%，首次突破30亿大关。实现归属于上市公司股东的净利润1.2亿元，同比增长139.5%，成功扭亏为盈。面对汽车行业的外部环境、供应链的不稳定，以及内部技术升级和产品布局改革的挑战，四维新正在加速涅盘。加速底层集成和不断发展的场景能力。2021，汽车行业围绕智能驾驶和智能驾驶舱等智能网络重点场景的竞争进一步加剧。主机制造商对基于场景、集成和定制的智能网络解决方案的需求更加明显。针对这些主流需求，四维新采用系统化、协同化的方式，将旗下各业务的底层基础技术和产品平台有机整合，使各大业务的服务逻辑更符合行业趋势，更好地满足客户需求。这也为构建“一朵云、一个核心、一套解决方案”的整体能力奠定了坚实的基础。

例如，智慧云业务通过整合不同场景应用的地图服务、云资源和平台能力，形成了精准智能的地图数字基础。它不仅赢得了上汽大众、一汽大众等主流车企的回归，还成功地从传统的许可模式（授权模式）转向了基于“合规+地图+算法+定位”强耦合的云SaaS服务模式，摆脱了传统支付模式的收入限制问题，有效地打开利润空间。智能驾驶业务已经形成了从L1到L2.9的全场景自动驾驶软硬件一体化的一级产品矩阵。产品连接了智能驾驶领域和座舱领域，形成了针对特殊场景的停车和座舱集成全场景跨领域集成解决方案，满足了汽车制造商对细分场景的综合服务需求。基于数字技术与产品逻辑的底层融合，四维图新在智能出行多场景的服务能力不断提升。报告期内，四维图新与多家国际顶级汽车制造商、国内领先品牌汽车制造商和造车新势力签署了量产订单。不断投资技术，增强核心竞争力。2021，智能网络技术的重要性与汽车行业产生了强烈的共鸣。除了行业主机厂和软硬件供应商，更多的互联网科技公司也加入了这场技术军备竞赛，研发速度和场景应用游戏不断升温。

四维新已经深耕行业20年，充分理解技术和研发对公司的意义和价值。2021，四维图形新研发投资创历史新高，达到14.3亿元，同比增长16.5%，占收入的46.8%；

截至2021年底，公司拥有研发人员3014人，占70%。通过大幅增加研发投入，四维新在2021取得了多项技术成果和进步，得到了众多主流客户的认可。业务内涵不断拓展和丰富，有效激发了业务收入和利润增长空间。在服务器端，合规平台赢得了重大的发展机遇。通过不断优化符合国家安全标准的“数据采集-分发”全链条服务体系，为智能网联汽车的功能开发、测试验证、量产运营提供全生命周期护航。已与宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃、福特等多家国际顶级汽车制造商以及新造车势力和科技巨头签署服务订单。在软件方面，MineData基础平台的开发和迭代已经加速。基于路网全息的交通态势分析、预警与控制技术荣获部科学技术一等奖。“GIS+AI”技术为第十四届全运会、残奥会、冬奥会、冬残奥会等重大赛事的成功举办提供了保障。在硬件方面，新一代智能座舱芯片AC8015已被多家汽车制造商在量产车型中配备，累计出货量超过20万台；车载级MCU的出货量同比增长了10倍以上。技术突破和加速应用不断将4D图形新技术的投入转化为坚实的核心竞争力。目前，四维新仍有多个核心技术项目处于加速研发阶段，包括L3及以上复杂场景下的自动驾驶软硬件集成解决方案、高精度地图动态快速更新技术、第二代高性能智能座舱芯片AC8025等。，未来有足够的技术生态储备。“四维”业务全面增长，协同效应持续放大。由于智能网联赛道发展阶段较早，行业内仍缺乏综合型玩家。然而，从主机制造商、科技公司和传统供应商的频繁行动来看，他们都在积极接近这一位置，并加快创建生态服务解决方案。近年来，4D图新不断优化其业务矩阵。目前，以智能云、智能座舱、智能芯片、智能驾驶为核心的“4D”智能商业生态系统已初步形成，并在不断拓展应用场景。其订单和收入能力不断提高。

报告期内，新型智能云、智能座舱、智能芯片、智能驾驶四大业务营收分别达到20亿、6.8亿、3.5亿、584万，同比增长分别为53.89%、32.84%、15.72%、10.68%。在四大业务收入稳定增长的背后，四维图新与大多数行业顶级客户建立了稳定的供应关系。例如，智云业务与宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃等核心客户保持深度合作；智能驾驶业务下的自动驾驶软硬件集成解决方案首次成为凯发汽车多级自动驾驶系统的指定供应商Tier-1；智能座舱业务下的汽车智能助手在丰田量产车上推出；

智芯业务下的汽车级MCU由上汽、一汽、比亚迪、长安等国内领先汽车制造商以及新动力汽车制造商提供，成功打破了外国制造商多年的垄断。值得注意的是，越来越多的车企正在将合作范围从单一的商业模式转向多商业模式，四维图新对单一车企的供应能力正逐渐从一维向二维、三维、四维转变。由于各种业务下的整合和场景化逐渐成熟，以及服务能力的突出增长，四维图的新“四维”业务正在释放更强的协同效应，业务之间的“1+1>2”逻辑正在不断得到确认。转型才刚刚开始，未来是可以预见的。尽管汽车行业仍面临复杂的宏观环境，但车企智能网联全面升级战略的趋势不会改变。2021，四维图新四大业务收入稳步增长，在技术、供应商水平、商业模式、解决方案生态等方面取得了实质性突破和进步。凭借综合解决方案和数据优势，获得了国内外多家领先车企的量产订单，形成了更加稳定的深度供应关系。无论是从服务能力的升级还是商业模式的演变来看，从四维新向智能出行科技公司转型的目标已经初步实现。在经历了持续转型带来的成本压力和供应链升级挑战后，四维图新成功克服了各种障碍，进入了营收和利润双重放大的规模效应扩张阶段，建立了可靠的技术和供应关系壁垒。未来，在智能网联汽车快速渗透、车企加速转型升级、生态场景服务能力系统提升等综合因素的驱动下，4D途信将获得持续强劲的长期增长势头，不断深化智能出行平台定位的技术和数据基础，迎来更广阔的产业市场，逐步支撑更大的发展想象空间。

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