越是困难越需要车企担当

在长春、上海等城市全国复商复市的背景下，国务院总理李克强5月17日在云南考察时，考察了关系国计民生“最后一公里”的抗疫运输一线货车司机团。他了解到了3000万持卡人群体的贷款偿还和运费收入情况。当总理得知持卡人的贷款绕过了“中介”，直接得到了东风提供的金融政策的支持时，他感叹像东风这样的中央和国有企业是有责任的，并认为“这个信息非常好！

“事实上，东风柳汽自5月15日起推出了一项可申请1-3期甚至更长时间延期的关爱政策，主要针对处理东风金融分期付款的终端客户。您可以拨打东风金融400客服热线进行处理。

早在3月30日，上海、长春等地疫情最为严重的时候，东风风神就已经紧急动员，下起了“及时雨”：1。延期和延期支持，经销商可向厂家申请，终端客户可直接拨打东风金融400客服热线申请；2.免除经销商的销售目标考核，并在100%任务完成的基础上为零售车辆提供支持；3.加大对持牌贷款产品的补贴政策，与东风金融协商，进一步优化贷款审批计划，确保客户留存，协助经销商销售；4.确保车辆及时供应，同时确保没有库存压力，并将经销商库存保持在合理范围内。5.通过东风金融400客服热线协助东风风神贷款客户办理展期服务。

在疫情期间，东风的其他制造商都推出了周到的政策，包括：东风雪铁龙和东风标致。因疫情影响关闭店铺的，可以申请第三方延期，通过标准雪金融办理；东风本田，在东风金融申请分期付款的客户可以通过400客服申请贷款延期服务；东风启辰，受疫情影响的经销商可以向合作银行申请延长岚图汽车的期限。在3月份的疫情期间，可以增加额外的福利，如收费或零利息，任何一种选择都是2选1。不仅是东风，来自市场的消息是，作为地方国企，广汽传祺提出以100%的成绩计算开票/交付，每辆车补贴2000元提车；

随着上海疫情的加剧，针对疫区的政策正在提出。我相信有更多的汽车制造商在跟进或悄然实施，大爱无言以对。这方面的典型例子是东风风神。当时代不好的时候，他们就会出现。两年前，备受武汉疫情关注的自主品牌东风风神于2020年走出阴霾，2021遭到反击，同比增长73%。

2022年3月30日上午，当疫情的黑天鹅还在国内盘旋时，心急如焚的东风风神营销团队及时联系了东风金融CFT项目负责人，商讨如何有效帮助经销商渡过难关。当天下午，与东风汽车一同成长的东风金融明确回复称，可以为所有受疫情影响的经销商办理第三方延期业务，并为申请延期的经销商提供信用保障。这一好消息促使东风乘用车公司立即提出对因疫情被封锁超过一个月的经销商支持一个月第三方融资业务折扣费的问题，并取消对经销商的销售指标考核。一旦实施，可以确保汽车短缺的经销商能够获得所需的汽车，并积极协助经销商调整库存结构，以确保没有库存压力，经销商的库存压力处于合理水平。

3月31日下午，也就是计划确认的第二天，东风乘用车公司在全国经销商线云大会上进行了宣传，表示“我们始终与经销商在一起，始终与客户在一起，思考他们的想法，急他们的需求，共克时艰，共克难关。”政策发布后，东风乘用车公司共协助16家经销商办理第三方业务拓展，共办理34家第三方商务拓展，有效缓解了经销商的焦虑情绪。更贴心的是，这一利好消息并没有从4月开始，而是追溯到了3月——自3月以来，东风风神向受疫情影响的经销商提供第三方业务利息补贴，当月共支持53家经销商的1616辆车。4月是近10年来全国汽车市场最黑暗的一个月，东风风神共支持67家公司、2702辆汽车支付第三方折扣费。在促进消费方面，东风风神进一步加大了对超低首付、超低月供持牌贷款金融产品的支持力度，助力终端销售。持牌贷款产品的金融渗透率提高到30%以上，成为经销商下沉二线市场的促销工具。

在客户关怀方面，截至5月22日，东风风神已有2192名贷款客户成功办理了贷款延期，东风风申正在真正帮助客户解决当前的问题。东风乘用车公司从经销商的前、中、后端提供的全面帮助和支持，在这个疫情导致的汽车市场寒冬中，为我们的合作伙伴带来了信心和温暖。事实上，此时此刻，东风风神和东风金融都不是土豪或富裕的寺庙，都面临着非常艰难的考验：汽车产量减少，电池价格上涨，供应链系统面临前所未有的挑战，终端销量下降。疫情导致的经济下行也导致东风金融的不良资产骤增，各项风险指标徘徊在警戒线。然而，越是困难，国家队就越有必要挺身而出，在自己的能力范围内为合作伙伴提供一些帮助和支持。国有企业的责任必须在这个时候展现出来，这不难理解总理的满意。

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