可城可野，看完哈弗H9，二手普拉多瞬间不香了

当风景优美时，我会陪你风雪月，当你落魄时，我将陪你重新崛起。“曾几何时，这句话非常适合描述普拉多。随着几年前普拉多的惨淡退出，二手普拉多在市场上的知名度得到了提升，许多二手车经销商甚至称之为硬通货。但事实上，随着中国SUV市场的不断升级和越野爱好者对产品的需求，一些传统品牌SUV因其更新速度慢和技术过时而受到批评。“普拉多”不再符合真正的香水定律，粉丝们可能更多的是一种情绪。作为全球专业SUV品牌，哈弗拥有多年的造车经验和技术积累。其旗舰车型哈弗H9在硬派越野车市场崭露头角，全新设计的哈弗H9-2022车型诚意十足，为消费者带来不到30万元就可媲美百万级SUV的越野乐趣。无论是在全方位的专业越野能力、空间表现力，还是科技配置方面，哈弗H9-2022车型都有实力与普拉多同台竞技。让我们来看看这款国产硬派越野车型给人的印象有多深刻。

就体型而言，谁能更好地依靠自己的脸生存？哈弗H9-2022车型拥有4843*1926*1900毫米（悬浮式备胎）和2800毫米的超长轴距。与普拉多4840/1885/1890毫米的车身尺寸和2790毫米的轴距相比，哈弗H9占据了上风。在设计风格上，日本越野车多年来一直走平庸路线，设计适中。然而，哈弗H9-2022车型的外观延续了家族更加前卫和大胆的设计风格，硬朗大胆的前脸设计和标志性的大镀铬格栅的使用。该车的车身线条具有很强的力量感，给人一种高大威猛的视觉印象。可以说，哈弗H9-2022方正大气的外观更符合国内越野爱好者对硬派SUV的期望。

专业的越野性能和更好的保存声誉。在退市之前，国产普拉多取消了其最重要的全时四轮驱动系统和托森后桥差速锁，转而采用分时四驱系统，这使其无法切换驱动模式和适应高强度越野驾驶。这也导致大量国内用户批评其“霸气”，只剩下“空壳”。动力输出方面，哈弗H9-2022车型搭载2.0T+8AT黄金动力组合，额定功率165千瓦，峰值扭矩385N·m。此外，它还配备了非承载式车身，以及前/后桥电控差速锁和中央多片式离合器差速器。它的越野性能不亚于豪华上野品牌。此外，哈弗H9配备了低速越野巡航（爬行模式）和转向辅助制动（坦克转弯）黑科技，使其在克服困难方面更加强大，并在国内硬派越野SUV市场取得重大突破。

值得一提的是，在最近发布的2022年第一季度中国保值排行榜中，哈弗H9以65.53%的3年保值率位居国产品牌中大型SUV市场第一，为国产品牌SUV在国内外市场竞争提供了更多信心。退休老兵，聪明舒适。新款旗舰和老牌日系SUV最受诟病的特点是其过时的技术和古色古香的设计。普拉多的内饰风格延续了丰田SUV数千年来不变的简约传统。尽管售价近50万元，但内饰质感却差强人意。哈弗H9-2022车型在先进的内饰感觉方面明显优越。为了提高舒适性，整个汽车座椅采用符合人体工程学的运动面料，具有良好的包裹性和支撑性。前排主副驾驶座椅可以提供座椅加热、通风和按摩功能，后排还提供座椅通风和座椅加热功能，这对于硬派越野SUV来说是罕见的。我……

此外，哈弗H9-2022引以为傲的12.3英寸高清中控屏幕不仅具有高屏幕分辨率和快速响应时间，而且内置腾讯TAI3.0生态系统，让您可以欣赏20多个腾讯迷你节目和娱乐内容。此外，为了满足当前露营热和户外越野爱好者对更大空间的需求，哈弗H9-2022车型还具有合法的车辆牵引资质。它为前绞车预留了安装孔，并配有220V电源接口。不仅可以连接

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