极狐绝招！BE21平台+IMC架构，与华为HI最配

作为全球首款搭载全套HI华为智能汽车解决方案的量产车，极狐阿尔法s全新HI版的推出可以说是吸引了眼球。它不仅代表了当前智能汽车行业的最高水平，成为该领域的新标杆，也意味着高端智能驾驶系统正式进入市场，让消费者看到什么是真正的高端智能驾驶体系。然而，也有外界的疑虑。目前，华为的汽车“朋友圈”非常广泛，与之合作的车企不计其数，比如赛力斯文杰和阿维塔。此外，华为还与奥迪、沃尔沃、广汽、比亚迪、奇瑞等全球主流车企建立了广泛的合作关系，并计划与广汽埃安共同打造AH8车型。在这众多的车企中，哪一家是“心头肉”，哪些产品最具竞争力？

极狐阿尔法S的全新HI版在实力方面是最具竞争力的。从近年来发布或官宣的产品来看，华为与车企的合作模式大概有三种，分别是产品层面的本地智能赋能、全栈华为Inside和涉及销售渠道的华为智选。但如果你仔细品味华为与车企的产品合作模式，以及正在上市和即将上市的几款汽车，不难发现，此次发布的极狐阿尔法S全新HI版实际上可以被认为是华为智能实力最匹配的车型。另一款即将推出的阿维塔11虽然享受着与全新HI版阿尔法S几乎相同的待遇，但也将采用华为HI型号，但它有点“第三方”的味道。你怎么说的？就合作的起点而言，北汽和华为的联盟可能无法与任何人相比。有限公司执行董事、BG终端首席执行官、智能汽车解决方案事业部首席执行官于成东明确表示：“北汽是华为合作最早、最深入的公司，华为将坚定支持合作伙伴的商业成功。“这无疑为双方合作的广阔前景发出了一个响亮的信号。

事实上，能够吸引华为投资最核心的技术，足以证明北汽在智能化领域已经奠定了非常坚实的基础。众所周知，作为中国第一家新能源汽车企业，北汽是中国第一家进入高端市场的汽车企业。在新能源汽车行业一直扮演着电动汽车标准制定者、技术出口者和商业模式创造者的角色。在三电技术、智能网联技术、平台架构实力方面，北汽也积累了丰富的实力。2019年，北汽和华为正式联手，共同开发下一代智能网联电动汽车。在接下来的几年里，双方将通过高度协作的开发模式，共同打造具有行业领先优势的世界级智能电动汽车。这一点可以从双方创建的极狐阿尔法S的新HI版本中看出。该车不仅是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高级智能驾驶的量产车，也是全球首款配备华为智能座舱的纯电动量产轿车——鸿蒙汽车OS。在极狐阿尔法S全新HI版发布仪式上，余承东评价称，极狐阿尔法S全新HI版所使用的智能驾驶系统是世界上最强的。他还强调，没有人。BE21平台和IMC架构为软件和硬件自适应创造了“最佳解决方案”。如前所述，搭载华为HI模式的产品不仅仅是极狐阿尔法S的新HI版本，即将推出的阿维塔11也采用了华为HI模式，这在硬件感知上是相似的。可以说，单就华为技术而言，两者之间的差异并不大。然而，即使华为的HI车型很好，一匹好马仍然需要配备一个好鞍，尤其是对于汽车的智能化来说，这不仅仅是……的简单组合……

软件和硬件，但软件和硬件的适应。

在技术储备方面，华为HI全栈智能汽车解决方案在智能感知、软件算法、高精度地图等方面处于领先地位。然而，正是因为极狐提供了出色的BE21平台和IMC架构，华为的优秀解决方案“英雄有用武之地”。BE21平台是由北汽和麦格纳联合开发的全冗余架构电动汽车硬件平台。作为世界级开源汽车平台，BE21不仅支持轴距从2.75米扩展到3米，还支持L3级及以上级别的智能驾驶，并具有超级扩展、超级智能、超级交互、超级进化四大特点。基于此，北汽还构建了首个完全冗余的电动硬件平台——IMC架构。支持5G通信、千兆整车以太网和高计算能力的电子电气架构，确保了大量主要基于激光雷达的传感系统的快速准确交互。拥有大量应用的智能座舱系统能够平稳运行，为未来的智能扩展奠定了坚实的基础。简单地说，基于BE21平台和IMC架构的优势，可以创造出集成度更高、性能更优越、智能化水平更高、里程更长、重量更轻的产品。如今，BE21平台的知识产权已出口海外，并由斯太尔授权销往美国，这在中国汽车行业尚属首次，开创了中国汽车技术平台向欧美发达国家反向出口的先河。这间接印证了北汽具备国际一流纯电动汽车平台的技术能力。有媒体评论称，极狐阿尔法S全新HI版是极狐全冗余架构与华为HI车载数字化解决方案的结合，堪称“世界级”组合。据了解，在极狐阿尔法S新HI版本的开发过程中，双方至少拥有7项初始和首次使用技术，涵盖了量产激光雷达的布局、量产激光雷达安装和使用的可靠性、双冗余系统的应用等多个方面。这些核心技术的攻克是双方基于BE21平台和IMC架构所取得的最核心的成果，这也让彼此能够找到软硬件适配的“最优解决方案”。

与极狐的BE21平台相比，阿维塔11的平台稍显逊色。阿维塔11基于CHN平台，该平台由长安汽车、华为和宁德时代联合创建。虽然有巨头支持，但从平台搭建到产品下线的时间相对较短，性能调优和硬件匹配的成熟度有待验证。如今，阿维塔11的发布越来越近了。我们不知道这款车有哪些尚未亮相的突出功能，但不可否认的是，极狐阿尔法S全新HI版堪称“世界级好车”、“第一款智能驾驶汽车”、“当今世界最强智能驾驶量产车”。毕竟，左边是麦格纳，右边是华为，口袋里装着百度、哈曼、博世等产业链巨头的品牌，除了极狐，还没有第二家公司。可以预计，在极狐阿尔法S全新HI版上市的支持下，极狐或将加速实现2022年4万辆的销量目标。

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