混动时代“头部玩家” 哈弗神兽DHT来袭

说到混合动力技术，你的第一反应还是丰田THS还是本田i-MMD？所以你出局了。近年来，随着中国品牌在混合动力技术领域不断取得突破，越来越多的国产混合动力车型开始出现。尤其是在以哈弗、吉利、比亚迪等品牌为代表的国内一线品牌中，近年来更是大放异彩。柠檬混合动力DHT、雷神智能发动机、DMi等混合动力技术均已全面投放市场，近年来推出了多款混合动力车型。

哈弗Beast DHT是一款极具代表性的产品。哈弗被定位为“新技术旗舰SUV”，采用了长城汽车自主研发的柠檬混合动力DHT技术。通过技术创新，实现了哈弗品牌低碳、节能、可持续发展的长远愿景。将燃料成本降低一半，以有效应对城市道路状况。对于传统内燃机驱动的车辆来说，在频繁行驶和停车的城市地区，油耗远高于高速道路。这是因为大多数燃料动力汽车在运行阶段会继续运行发动机，即使在怠速运转的情况下，也会消耗燃料；

此外，频繁的低速和怠速条件并不是发动机最有效的工作范围。达到一定速度并进入有效范围后的定速驾驶阶段是燃油车最省油的驾驶场景。以常见的1.5T排量燃油车为例，在80至90公里/小时的速度下，车辆的油耗通常是最低的。这也是为什么传统燃油车在高速行驶时的油耗远低于城市地区的综合油耗。

尤其是在早晚高峰时段的城市道路上，拥堵频繁，交通繁忙，车辆只能以低效的间隔运行，发动机频繁在启动和制动之间切换，导致油耗显著。哈弗Beast DHT采用的柠檬混合动力DHT架构是中国自主品牌首款双电机混合动力HEV架构。控制系统可以在电动汽车驱动、混合动力驱动、串联驱动和能量回收等六种操作模式之间智能切换，以确保整个系统始终在全速范围内的最高效范围内运行。

例如，在拥堵的城市道路上低速行驶时，车辆将在电动汽车驱动模式和串联驱动模式之间智能切换，通过高性能驱动电机确保更大的起步和爬坡能力。与传统的燃油动力汽车相比，动力响应更快，加速更平稳。在串联模式下，发动机可以始终在最佳运行效率范围内运行，并通过驱动车轮的电机将燃料转化为电能，确保动力系统的整体效率始终保持在43%至50%的效率范围内。此外，当面临需要频繁步行和停车的拥堵路况时，哈弗Beast DHT的能量回收模式可以通过驱动电机回收制动过程中浪费的能量，将一部分制动动能转换为电能为电池充电。根据国家标准工况的实测数据，哈弗神兽DHT在WLTC（更接近实际驾驶场景）油耗测试下的油耗仅为每百公里5.5升。与相同排量的传统燃油SUV相比，其燃油成本可以降低近50%。可以看出，采用柠檬混合动力DHT架构的哈弗神兽能够最大限度地优化发动机和发电机的工作范围，热转换效率和燃油效率远高于汽油车。高速直接驱动更有效。两速直接行驶和走走停停城市路况的区别在于，当高速行驶时，车辆的运行状态相对稳定。高速时的空气阻力会消耗大量的驱动电机。此时，如果车辆由电机以纯电动或串联模式驱动，将导致输出功率的整体效率下降。此时，哈弗Beast DHT将在发动机直驱和并联模式之间智能切换，充分利用燃油和纯电的双重驱动能力。值得一提的是，与目前业界主流的单挡直驱模式不同，哈弗神兽DHT的发动机直驱模式有动力和经济两个档位。在高速下采用直接驱动模式，不仅最大限度地提高了发动机的最佳工作范围，还避免了机械能-电能-机械能在串联模式下重复能量转换所造成的能量损失。

在并联模式下，传统的发动机驱动系统和电机驱动系统同时运行，两者都可以独立工作，为车辆提供驱动力或相互配合。在低负载条件下，电机可以调整发动机的工作点以提高经济性。当动力输出较高时，发动机和电机同时输出动力，增强了车辆的整体动力性能。这种始终确保动力系统在全速范围和所有场景下的最大效率的特性是柠檬混合动力DHT的核心技术优势。卓越的豪华旅行体验凸显了品质。在通过先进的混合动力技术展示卓越技术实力的同时……

e Haval Beast DHT在创建用户场景方面也非常细致。其“超时空、前沿美学”以大胆、前卫、未来主义的品质呼应了其先进的技术属性，给人留下了深刻的印象。

在乘坐体验方面，哈弗Beast DHT也非常用心。站在车里，人们欣赏他们所能看到的一切。其内部采用了大量柔软的搪瓷包裹、皮革和缝线设计；独特的运动座椅具有出色的支撑性和包裹性，并在材料和配色方案上突出了整车的豪华属性。

在NVH性能方面，得益于哈弗Beast DHT搭载高阶1.5T发动机和高度集成的混合动力DHT变速箱的配置，该车在低速时具有几乎纯粹的电车般的安静，在中高速时具有出色的噪音抑制，完全符合其“新科技旗舰SUV”的定位。在哈弗Beast DHT上，我们看到了哈弗品牌向电动化和智能化转型的长期愿景，致力于满足消费者未来的出行需求。同时，它也为消费者提供了卓越的经济表现，让他们享受技术进步带来的实际发展红利，并以更长远的眼光满足他们的长期驾驶需求。

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