最近，一辆配备375千瓦（510 PS）发动机的911 GT3在曼希高性能部件的支持下，在纽博格林北赛道上实现了6:55.737的单圈成绩，比之前没有该部件的911 GT3快4.19秒。该部件主要优化空气动力学和底盘部件。在Manhey高性能部件的开发过程中，来自Weissach的保时捷工程师与来自Meuspath的New North的Manhey专家密切合作。
下压力的显著增加和对空气动力学套件的广泛调整是Manthey高性能部件展示911 GT3锋利边缘的关键。车头采用了加大的扰流唇和侧片，结合车底优化的导风元件，实现了前轴区域向下压力的增加。车尾的优化更是出色。911 GT3的天鹅颈尾翼变得更宽，并配有可拆卸的襟翼。带有引人注目的Manhey标志的尾板和尾翼的迎角都被放大了。后扩散器的散热片已经加长，现在由碳纤维增强塑料制成。后轮上的气动盘也由碳纤维增强塑料制成，进一步提高了车辆的空气动力学效率。
保时捷通过与Manthey的合作，成功地为911 GT3开发了一种专门的可调节铰接悬架，该悬架可以根据赛道使用情况进行调节。悬架支柱有四个可调节位置，不需要任何工具来调节回弹和压缩。对弹簧系数的适当调整也有助于在不影响日常驾驶性能的情况下进行极端状态处理。
保时捷911 GT3还可以选装20英寸或21英寸的轻型锻造车轮。因此，簧下质量可以进一步减少7.3公斤。新的性能部件标配一套钢编织制动管。这些都确保了一个非常精确的压力点，从而实现了制动系统的最佳调节。配备Manhey高性能部件的911 GT3也可选装特殊的赛车制动片。该部件还包括一对拖车环。
新北圈速的惊人表现是位于德国埃菲尔铁塔地区的纽博格林北赛道。这里是保时捷跑车的经典试验场，配备Manthey高性能部件的911 GT3可以在这里充分发挥其潜力。保时捷车队车手Kévin Estre驾驶这辆经过优化的GT跑车，以6分55秒737的时间完成了20.8公里的单圈比赛，比一年前的常规911 GT3提高了4.19秒。两年的刷环车都配备了米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎。圈速分数已由现场公证人认证。
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