北汽集团发布“BLUE卫蓝计划”：2050年实现产品全面脱碳

6月15日，北汽集团召开“蓝色蓝色计划”在线会议，宣布将进一步推进新能源综合化和智能化网络化，打造乘用车和商用车全系列绿色低碳产品，力争2025年实现碳峰值，2050年实现产品全脱碳和碳中和。为此，北汽集团将聚焦产品减碳、技术减碳、制造业减碳、低碳生态四大行动，深入推进“双碳”目标落地。

在新闻发布会上，北汽集团总经理张喜勇介绍了“蓝色计划”，并解释了北汽集团致力于碳中和的新理念：B是信念，代表低碳理念。北汽将专注于为未来打造一个新的低碳商业实体，将低碳理念融入企业和产品的所有流程节点。L代表生活，代表更好的生活。北汽将通过实现“双碳”目标，进一步朝着帮助人们过上更好生活、促进全民可持续发展的最终目标前进。U表示用户，表示用户方向。北汽将牢记，服务用户是实现目标、持续满足用户需求、与用户形成良好互动的根本。E代表生态学，代表生态学模型。北汽将以汽车为平台，发起广泛合作和内外协同，共同构建全产业链、全生命周期参与的绿色可持续生态系统。张西勇表示，北汽集团“双碳”行动的目标是2025年全面实现碳峰值，2050年实现产品全面脱碳和运营碳中和。到“十四五”末，产品平均碳排放量将比2020年下降33%。“十四五”期间，单位产值碳排放量下降21%，每辆车碳排放量减少24%，达到中国先进水平。到2030年，碳排放强度指数将达到国际先进水平。

北汽集团将以“蓝蓝计划”为引擎，重点开展四大行动，深入推进“双碳”目标的实施。在产品降碳方面，北汽自主乘用车新增了极狐ARCFOX、BEIJING等5款纯电动产品，商用车完成了全系列新能源产品从油电平台向新平台的过渡。加快动力系统电气化进程，加快推出混合动力产品，推动高效发动机安装应用。为氢燃料重型商用车开发了一个新平台。在技术降碳方面，随着北汽电驱4.0的落地和分布式驱动控制技术的建设，新能源汽车推动了基于平台的固态动力电池系统和电池快速加热技术的落地。在传统汽车领域，已经建立了三大平台：双电机混合动力HEV、增程REEV和增程混合动力RE-HEV。每个平台的产品在投产后都实现了30%的节油率。推广轻量化、绿色材料和回收技术，到2025年，绿色材料的应用比例达到5%，到2028年达到8%。在制造业减碳方面，我们将开展全面的碳清查活动，加快减碳技术的应用、可再生能源的利用和低碳工艺的改进。预计到2025年，北汽集团将建设一至两座零碳工厂，到2030年底完成所有高效设备更换，实现国际先进的碳排放强度指标。“十四五”期间，绿色能源的比重提高了50%，到2030年将再提高10%。在低碳生态方面，大力推进循环经济，开展汽车废旧材料回收再利用和零部件再制造，布局二手车、汽车拆解、动力电池回收拆解、梯级利用等业务。集成充电站、过度充电站、加氢站和……

ttery租赁模式，在新能源汽车的整个生命周期中促进能源资源的高效利用和可持续发展。面向未来，我们将聚焦高质量、高技术、可持续发展，聚焦新技术、新能源、新生态，打造汽车行业低碳科技出行新业态， ”张锡勇表示。三位来自节能减排领域的嘉宾参加了此次在线新闻发布会。清华大学能源、环境与经济研究所所长、碳中和研究所气候治理和碳金融领域首席科学家张锡良在其发言指出，汽车产业作为减碳减排的重要领域，对促进社会经济绿色低碳发展具有重要意义。作为中国汽车产业的中坚力量，北汽集团的“蓝色计划”对推动低碳发展进行了深入探索，将为实现全社会“双碳”目标做出更大贡献。

中国节能协会碳中和专业委员会副秘书长王挺认为，北汽集团在新能源汽车开发、绿色工厂建设、光伏发电建设等方面的探索，为汽车行业提供了重要经验。“蓝蓝计划”在推动汽车产业上下游能源结构转型的绿色生态建设方面也将有更大的发挥空间。

北京冬奥组委统筹部可持续发展部部长刘新平对北汽集团为“绿色冬奥”做出的贡献给予了充分肯定。“我相信，在“双碳”行动战略的指导下，北汽集团将采取更有力的行动，推动绿色低碳发展，为人民带来健康、安全、绿色的美丽交通方式，共同构建绿色、低碳、高效的城市交通生态

作为中国汽车行业的领军企业，北汽集团积极响应国家“双碳”目标，坚定实施低碳环保可持续发展战略。“十三五”期间，北汽集团大力发展纯电动汽车，引领全国新能源汽车产业链建设。

截至2020年，其纯电动汽车产品总续航里程达183亿公里，综合节能减排194万吨，相当于种植1137万棵树。在绿色制造方面，北汽集团拥有17家国家级绿色工厂和2家绿色供应链企业，数量居行业第一。此外，北汽集团还通过推动循环经济发展、数字化管理、VOCs治理等措施减少碳排放。

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