九城联动 让混动不止省油！哈弗神兽混动DHT 起售价仅15.38万！

2022年6月18日，哈弗神兽混动DHT正式上市，共有三种配置，售价在15.38-16.58万元之间。作为哈弗柠檬混动DHT架构的旗舰产品，我们秉承“从现在起，混动不仅省油”的产品愿景，在延续燃油版车型的前卫美学、空间享受和先进智能的同时，使用更先进的混动技术，为用户带来更节能高效的出行，引发了一股席卷全国的混合动力驾驶新潮流。

哈弗神兽混动DHT正式挑战合资品牌混动基础市场，起步价仅在15万元左右。新车凭借先进的混合动力技术和超高的性价比，让消费者以更低的购买门槛享受技术进步带来的有形消费红利，从而打破合资品牌的技术垄断，展现中国品牌的信心。从6月21日起，哈弗神兽混合动力DHT已在沈阳、洛阳、石家庄、郑州、西安、青岛、重庆等9个主要城市推出，并将为各地区的“动物训练师”提供真诚的购车权政策，点燃新一轮神兽效应，为哈弗品牌高水平智能科技股权之路创造新动能。用更先进的技术给用户带来更多惊喜。动力系统、电机控制系统和DHT变速器是混合动力系统的核心部件。只有拥有足够先进的技术和更高效的匹配，才能创造出更极致的驾驶体验。哈弗神兽混合动力DHT搭载了专门为混合动力系统开发的高端1.5T发动机。该发动机被选为2021中国十大发动机之一。采用米勒循环、VGT智能涡轮增压等领先技术，压缩比达到11.8。整体热效率性能更好，涡轮响应速度更快，功率更强。同时，与主流三缸发动机相比，这款四缸发动机运行更平稳，安静性更好，在日常驾驶中提供更好的舒适性。

其次，新车采用了更先进的2速DHT变速箱，有动力直驱和经济直驱两个档位。它可以适应更多的驾驶场景，覆盖更宽的速度范围，并具有更强的动力输出，更好地满足用户在所有场景下的需求。自主研发的双电机HEV架构使车辆能够实现不同驾驶场景之间的智能切换，不同动力模式之间的切换将更加顺畅高效，从而实现动力性能与油耗的完美平衡。得益于此，哈弗神兽混动DHT的动力系统总功率达到179千瓦，综合扭矩为530N?m。从0-60公里/小时加速仅需4秒，100公里加速仅需7.7秒，综合效率超过50%。在所有场景中的出色实力为用户使用车辆带来了零压力。通过对用户多样化驾驶场景的研究，哈弗神兽混合动力DHT在双电机混合动力拓扑架构的支持下，实现了电动汽车驾驶、串联驱动、发动机经济性直驱、发动机功率直驱、并联混合动力驱动和能量回收模式六种驾驶模式的智能切换，从而实现了用户驾驶场景的全覆盖，使混合动力车型的卖点不仅仅是省油。

在城市道路上低速行驶时，车辆将以电动汽车模式和串联模式运行。当电池充满电时，应优先考虑在纯电动模式下行驶；

当电能即将耗尽时，它将自动切换到串联模式操作。此时，发动机不参与车辆的驱动，而是在有效范围内保持稳定运行，驱动驱动电机，并利用多余的能量为电池充电。两种模式都由电动机驱动车辆，与传统燃油动力相比，不仅节省了燃油，而且具有更强的启动和爬坡性能，具有与纯电动汽车相同的驾驶体验。在中高速运行时，哈弗神兽混合动力DHT利用两速动力直驱和并联模式的综合优势进行独立切换，从而提高了运行效率。当对动力的需求更大时，车辆也可以切换到并联模式，在并联模式下，发动机和驱动电机协同工作来驱动车辆，提供更强的性能并覆盖更宽的速度范围。此外，新车的动能回收模式还可以回收制动力给电池充电，最大限度地节省能耗，整车整体运行效率超过50%。

最大限度地优化发动机和发电机的工作范围，确保动力系统在所有速度范围和场景下的最大效率，这正是柠檬混合动力DHT的核心技术优势。根据国家标准工况的实测数据，哈弗神兽混动DHT的WLTC标准油耗仅为5.5升。用户加满一箱油后即可轻松行驶1000多公里，真正实现了用户对每一滴油的精细使用。对于在互联网时代成长起来的新一代用户来说，令人惊叹的技术体验也是打动他们的关键，他们拥有非凡的工艺和享受高质量的交通。哈弗神兽混动DHT延续了燃油版车型的全数字化智能座舱，以丰富多样的智能科技配置满足挑剔的年轻用户对梦想汽车的充分想象。

整车豪华的技术配置，14个雷达和5个高清摄像头，确保车内外无死角的实时监控，并结合高算力芯片实现毫秒级决策响应，实现车辆感知全覆盖，实现全自动集成泊车和ADAS智能驾驶辅助系统成为可能。

可以说，哈弗神兽混动DHT承载了新一代用户对美好生活的所有想象。无论是在性能、技术还是终极驾驶体验方面，它都体现了年轻人在“梦想汽车”中应有的实力。对于近期有意向购车的用户，哈弗神兽混动DHT还准备了享神宠的七重优惠，包括最高824元零利息、最高6000元兑换补贴、千元精品礼包。6月30日前下单，7月15日（含）前完成开票取件的用户，还可以额外享受2000元的限时现金优惠，可谓诚意满满。随着哈弗混合动力DHT在全国范围内的持续推出，也将稳步推进哈弗品牌的混合动力战略，让更多消费者体验到更节能、低碳的终极出行体验。

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