百余汽车供应链领军人齐聚“中国车谷” 共话中国汽车产业新生态

6月28日，“2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会”在湖北省武汉市体育中心举行。本次会议以“融合创新、绿色发展——构建中国汽车产业新生态”为主题，汇集了国内汽车行业领袖、行业专家、学者和政府机构代表，探讨如何解决当前汽车产业链和供应链行业的痛点，关于重塑汽车供应链新生态的讨论。作为中国汽车电子基础软件自主研究与产业化联盟秘书长单位，普华基础软件应邀出席“多元化共创，构建新型生态智能网联”分论坛，并发表《中国汽车电子基础软件自主研究与产业化建设》主题报告。东风、华为、博世、黑芝麻、地平线、中金资本包括清华大学在内的汽车供应链和智能网联汽车领域的领军人物在内的100多位国内外演讲者出席了会议。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅炳锋在大会上表示，中国在电动化和智能化方面已进入新的发展阶段，新能源汽车和智能网联进入新的轨道，市场规模也在不断扩大，引领产业转型。新的产业链生态将形成巨大的市场空间。在这一关键发展阶段，我们要加强核心技术创新和关键资源管控，努力打破供应链瓶颈、断点、堵点，抓住重大发展机遇，为扎实开展“六稳”工作、落实“六保”任务提供有力保障，实现成功的产业转型。

普华基础软件公司代表、CASA联盟秘书长罗青松在主题报告中表示，2010年是中国汽车工业“里程碑式”的一年，中国汽车产销超过1800万辆，成为世界上最大的产销国。然而，我国汽车电子基础软件的核心技术仍被国外零部件巨头垄断，同时存在汽车电子标准缺乏本地化、汽车供应链生态不完整、汽车基础软件人才匮乏等问题，制约了本土基础软件的向前发展。2011年，在工信部和政府领导的支持下，普华永道基础软件公司与独立汽车制造企业、汽车电子研发单位、汽车电子制造商、高等教育机构的合作伙伴发起成立了CASA联盟，以及一汽、上汽、长安、广汽、吉利、奇瑞、电子科技大学、华东师范大学等研究机构。我们希望通过CASA联盟的努力，加强产学研合作与交流，通过科研成果转化和人才培养，推动国内基础软件在汽车电子领域的快速发展。自成立11年以来，CASA联盟通过产学研合作与交流、专家讨论、技术论坛与培训、行业主题峰会等方式，与AUTOSAR等国际先进组织进行了技术和标准讨论。建立了国内首个汽车软件原创开源社区，引领智能网联汽车前沿技术探索，推动中国首个汽车电子基础软件平台产业化，为行业培养嵌入式软件人才1600余人，实现我国汽车电子基础软件的自主研发和产业化发展，推动我国自主汽车电子基本软件的批量生产和应用。在智能汽车时代，汽车供应链和汽车生态的新领域、新市场不断涌现。C之后……

na成功实现了新能源汽车行业的变道超车，智能网联汽车也成功开辟了新的赛道，昂首挺胸进入下半场。智能化和网络化的转型发展加速了软件定义汽车时代的到来，加强汽车软件技术的研究和产业化已成为行业共识。

会上，中国汽车工业协会软件分会正式成立。分公司将聚集CASA联盟、SDV工作组、AUTOSEMO等联盟组织和行业力量，以开放合作、技术中立、共享创造为原则，推动共识形成，构建汽车行业软件自主可控的新生态系统。在智能电动汽车的新时代，我们将共同努力，继续推动中国汽车产业的自主研究和产业化进程。

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