全新第三代荣威RX5/超混eRX5再造品质标杆

在消费者升级的背景下，随着用户对汽车理解的不断提高，用户在购买时不仅看重车辆的硬件参数和机械质量，更注重综合性能体验。全新第三代荣威RX5/Super Hybrid eRX5秉承经典，将“多一点”的工匠精神融入每一个细节，在空间、宁静、舒适、驾驶体验等方面展现卓越，不断刷新出行体验，满足用户高品质出行需求。

全新的第三代荣威RX5/ultra hybrid eRX5以“多一点”展示了高质量驾驶空间体验的实力：车辆的整体高宽比高达88%。全新第三代荣威RX5/超混动eRX5采用宽体豪华车身设计，轴距为2765毫米，为同级中最长，车身最宽为1890毫米。车辆的整体高宽比达到88%，再加上适度降低的车身高度，不仅塑造了“宽体低趴”的风格，还为用户带来了丰富的横向空间。

全新第三代荣威RX5/超混动eRX5采用宽体豪华车身设计。全新的第三代荣威RX5/超混动eRX5还拥有高达1200mm的垂直座舱空间和388mm的单肘空间，为用户带来更舒适的驾驶体验。前排一体式空间零重力座椅采用人体工程学设计，完美贴合中国用户的身体曲线，提供极致亲肤包覆体验。同时，前排座椅前后调节范围为240毫米，高度调节范围为60毫米。不同形状的用户可以拥有舒适的坐姿。

全新的第三代荣威RX5/Super Hybrid eRX5为用户提供更舒适的驾驶体验。在储物空间方面，全新第三代荣威RX5/Super Hybrid eRX5巧妙设计，车内共有22个储物空间，包括地毯下的行李箱储物盒、行李箱两侧的网状口袋等，司机和乘客携带的太阳镜和其他物品可以在合适的地方存放。值得一提的是，全新第三代荣威RX5/超级混动eRX5的行李箱容量可从340L扩展到1291L，可容纳28英寸、24英寸和20英寸三个行李箱，轻松承载全家的幸福。

全新的第三代荣威RX5/超混动eRX5在超大行李箱空间和静谧性方面有着“多一点”的体验：怠速静谧性堪比纯电动汽车。在用户关注的NVH性能方面，全新第三代荣威RX5/超混动eRX5坚持追求极致性能和卓越品质，通过减振、隔音、，以及噪音吸收针对组件噪音等高感知区域进行创新设计，采用行业首个多层减震和高倍率吸声设计。怠速时，噪音小于36dB，振动仅为0.02m/s2，实现图书馆级静音体验，可与纯电动汽车媲美。

全新的第三代荣威RX5/超混合动力eRX5覆盖了整个车辆的41多种吸音材料。声学隔板用于21个关键区域，如前舱声学包、下机身声学包和体腔。例如，前保险杠内部隔音垫采用了多层减震隔音设计的“三明治结构”，其双层壁效果可以有效隔离发动机舱内部的噪音。新的第三代荣威RX5/Ultra Hybrid eRX5采用了业界首款柔性副车架结构，可阻挡地面振动，有效抑制道路噪音。T形发动机悬置和锥形变速箱悬置结构不仅保证了可靠的结构强度，而且还保证了……

提供10倍的隔振率。同时，车身的扭转刚度高达25000牛米/度，车身的模态高达45Hz。坚固的结构设计有效地减少了来自底盘和路面的激励，并抑制了发动机的振动和噪音。190Hz的超高模态前保险杠降低了发动机振动引起的车辆整体响应。

新的第三代荣威RX5/ultra hybrid eRX5是业内首款抑制风噪的柔性副车架结构。全新第三代荣威RX5/超混动eRX5经过了40小时的风洞试验验证和138个迭代优化方案。通过对整车外形、各种表面和精细结构进行抛光，对吸气、空腔和压力脉动进行多维降噪，实现高速工况下“风驱动，车静止”的优异性能。在120公里/小时的速度下，车内前后乘客仍然可以毫无障碍地交流，语音清晰度超过75%，与豪华品牌40万元区间的SUV车型相当。更舒适的体验：“魔毯”拥有流畅卓越的驾驶体验，这离不开专业精准的“大师级”底盘调教。全新的第三代荣威RX5/ultra hybrid eRX5采用高弹性悬架结构和二阶8-15Hz频带设计，轻松过滤细微振动，提供卓越支撑。同时，一体化空间零重力座椅采用坚固的骨架设计，超大的包裹式机翼，20毫米厚的零重力填充层，振动衰减高达73%。即使在崎岖不平的道路上，它仍然给用户带来了像在地上行走一样的“魔毯”质感。

全新的第三代荣威RX5/超混合动力eRX5在车身稳定性方面具有“大师级”底盘调整。全新第三代荣威RX5/超混动eRX5基于严格的标准，经过多轮方案优化和验证测试，有效降低了制动、转弯、加速等场景下的车身侧倾和纵摇，为用户带来舒适愉悦的驾驶体验。驾驶体验“多一点”：加速平稳、线性，动力随叫随到。性能是用户在购车时无法回避的话题。全新第三代荣威RX5继承了“双十佳”动力总成的优秀基因，搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI直喷涡轮增压发动机，采用多项豪华品牌同源技术。再加上DM21 PLUS自动变速箱，它具有积极的动力响应、平稳的加速、轻松的超车和变道。值得一提的是，全新第三代荣威RX5基于用户高频使用场景，在30%-60%的油门范围内提供充足的动力储备，动力随时可用，为用户提供舒适的操控体验。

全新的第三代荣威RX5/Super Hybrid eRX5为用户提供无缝的操控体验。自6月11日推出盲购以来，全新第三代荣威RX5/Super Hybrid eRX5凭借“两大创新、三大进步”的硬核实力，人气持续攀升，10天内订单突破2万辆，凸显其高人气。7月，新车将陆续到店，开始用户试驾，并开始预售。届时，中国荣威诚挚邀请您前往当地4S店，近距离体验全新第三代荣威RX5/超级混动eRX5的工艺和品质，在细节中交融，体验动静平衡的极致体验。

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