混动领域的全能选手 哈弗柠檬混动DHT架构解析

随着当前油价的飙升，越来越多的车主将注意力转向了新能源汽车。尽管目前市场以纯电为主的新势力为主，但这并不意味着消费者可以通过选择纯电动汽车真正实现无忧出行。哈弗日前宣布了该品牌的混合动力发展战略，明确将混合动力架构定义为该品牌未来发展的主要方向，具有深远意义。

与混合动力架构相比，目前最主流的纯电动汽车充电模式分为两种：充电和电池交换。在目前充电和换电池技术的阶段，即使是超快的充电也需要半个多小时才能完成车辆的能量补充，并且出于安全原因，车主在充电期间不能在车内；

电池更换模式必须确保更换电池的规格、容量和布局一致。目前，不同品牌电池组的规格无法统一，因此无法实现大规模通用电网交换点的建立。另一方面，混合动力车型可以消除用户考虑这些问题的需要。加速混合动力战略转型：全新混合动力家族正式亮相。出于对新能源行业长期发展前景的考虑，哈弗品牌认为，混合动力架构将是未来15年工业电气化转型和促进节能减排的最佳解决方案。同时，混动产品平衡了传统燃油的便利性和可媲美纯电动汽车的驾驶体验，也更适合用户当前的出行需求。基于这一发展愿景，哈弗品牌依托长城汽车全球优势资源，投资200亿打造新一代高智能模块化平台：柠檬平台。凭借10多年的混合动力技术积累，我们推出了全球领先的柠檬混合动力DHT架构。

这种混合动力系统是一种高度集成和高效的油电混合动力系统。首次采用自主研发的双电机混合动力拓扑结构，使搭载该动力总成的车型在“快速”、“平稳”、“静态”和“经济”四个方面都具有出色的性能，从而在所有场景和速度领域实现高效与高性能的完美平衡。

凭借这一强大的混合动力技术和对用户驾驶场景的精确分析，哈弗品牌迅速向混合动力战略转型，并于近期推出了多款混合动力产品。在最近结束的重庆国际车展上，由哈弗H6S混合动力DHT、哈弗赤兔混合动力DHD、哈弗神兽混合动力DHC和即将推出的第三代哈弗H6混合动力DHS组成的全新哈弗混合动力家族正式亮相。在新的混合动力战略和产品体系的推动下，哈弗品牌将带领中国汽车彻底打破传统合资品牌对混合动力市场的垄断，为用户提供全新的出行体验。突破合资企业的障碍，推进技术，创造终极旅行。传统的混合动力技术架构受到成本和动力结构等多种因素的限制，往往无法同时实现燃油效率和动力性能。因此，过去大多数混合动力车型只能单纯依靠燃油效率销售，在驾驶体验方面缺乏用户感知。柠檬混合动力DHT可以在出色的油耗表现和强劲的动力之间取得平衡。

通过自主研发的高效混合动力专用发动机和双电机结构的高效耦合双电机混合动力拓扑结构，哈弗采用的柠檬混合动力DHT架构可以根据不同车型进行灵活布局，实现更加多样化的动力组合。配备该系统的车辆可以在电动汽车驾驶、串联驱动、发动机直驱、能量回收等多种工作模式之间智能切换，并在所有场景下实现全速行驶强劲高效的性能。例如，在城市假期常见的拥堵环境中，车辆只能频繁启动和制动，而此时发动机只能在低效的范围内运行，这对油耗有很大影响。此时，柠檬混合动力DHT将把车辆的运行模式调整为电动汽车或串联模式，让发动机保持高效的运行范围来驱动电机驱动车辆，解决了传统内燃机在城市条件下输出效率低的问题。

当由电动汽车驱动时，车辆通过电池供电来驱动电机。当电池即将耗尽电量时，车辆将自动切换到串联模式，发动机可以在最佳运行效率范围内运行，将驱动力转换为电能，在给电池充电的同时驾驶车辆。忽略低效路况并保持……的优势……

发动机在其最佳运行效率下允许整个动力系统的总效率保持在43%至50%的效率范围内。在郊区、高速公路等路况下行驶时，车辆通常处于相对稳定的中高速巡航状态。对于驱动电机来说，过高的巡航速度也会显著增加能耗。因此，在高速巡航阶段，柠檬混合动力DHT架构将以发动机直接驱动模式运行，避免了机械能、电能和机械能在串联模式下频繁转换所造成的能量损失。

为了在发动机直驱模式下实现油耗和动力性能的双重保护，柠檬混合动力DHT架构还采用了动力挡和经济挡两个档位的DHT变速器。在稳态巡航路况下采用经济挡直接驱动模式时，与串联驱动相比，可节省10%-15%的燃油；如果有更大的动力需求，使用动力换挡直接驱动可以实现更大的扭矩输出和更好的整车加速性能。值得一提的是，柠檬混合动力DHT架构的发动机和驱动电机可以独立工作，为车辆提供驱动力，也可以并联运行，共同驱动车辆。在低负载条件下，电机可以调整发动机的工作点，以提高经济性；在高负载条件下，发动机和电机同时输出，提高了车辆的整体动力性能。

除了各种形式的驾驶模式外，柠檬混合动力DHT能量回收模式还可以回收制动时的动能为电池充电，进一步提高车辆的整体动力效率。与同级别的汽油动力汽车相比，搭载柠檬混合动力DHT的汽车可以将动力系统的整体效率提高到43-50%，使其更经济。随着哈弗混合动力家族的逐渐壮大，哈弗品牌正在迎来一个新的时代。通过技术创新，哈弗品牌旨在让更多消费者享受自主技术创新带来的发展红利，推动中国汽车行业的技术升级，以更节能高效的混合动力架构实现老牌合资企业的技术突破。

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