山城老兵的欧航情:185万公里无大修 换车我还选“开不坏”的超级卡车

路遥知道马力！

在繁忙的货运道路上，数百万公里没有大修的缺口成为许多汽车爱好者换车的节点。对于来自山区城市重庆的罗师傅来说，百万公里的非大修只是一个起点。他开着一辆“牢不可破”的OMAC超级卡车，并将自己的无大修记录延长至185万公里，成为当地卡圈的传奇人物。如今，由于业务扩张的需要，罗师傅又购买了一辆欧洲航空公司的超卡车。谈到购买原因，他说：“欧洲航空公司的Ultratruck产品质量很好，服务也很周到。当我买车时，我肯定会认可欧洲航空公司。

质量达到国家标准，实现185万公里的行业传奇。185万公里有多长？赤道长4万公里，185万公里相当于绕赤道跑46.25圈。在罗师傅和他的奥马尔·仲卡的7年时间里，185万公里没有大修。除了他们在军队中训练的出色驾驶技能外，奥马尔“零错误、零故障、零缺陷、零错误”的卓越品质也是实现这一运输记录的关键。在欧洲航空公司欧洲标志处，整个过程中持续改进的质量要求已融入欧洲航空公司欧标超级卡车产品的创建和产品制造的生态系统以及国家标准。每一辆出厂的超级卡车都汇集了欧洲航空公司和奥马尔公司的全球领先技术。依托超级卡车工厂，基于智能互联特性、数百万用户数据和使用条件打造，并遵循严格的国家标准。在每个部件142个检验标准的基础上，应增加203个部件质量控制标准进行检验。应从外观、性能、尺寸、安全性等方面进行全面监控和保证，打造出比欧洲标准更严格的精益品质卡车，最终实现行业领先的质量控制、可靠性和耐用性。罗师傅说，有这样优质的卡车合作伙伴进行运输，特别省心。车辆启动时毫不犹豫，当你踩下油门时，你可以清楚地感觉到速度的增加。在充足的电力保障下，7年多来，他运送的面包始终按时送到超市和经销商手中，从未有过任何延误。在动力澎湃的同时，让罗师傅感到高兴的是，他的奥马科中卡也非常省油，百公里油耗在12L左右，比市场上其他相同排量的车型更省油。尤其是今年，油价频繁上涨。奥马科·仲卡在动力和油耗方面的出色表现确实为他节省了不少开支。从几十公里到几百公里，再到185万公里无大修，国标品质的奥马克超级卡车正以行业领先的产品质量和可靠性不断打破运输记录，为罗师傅提供支持。

服务延长了产品的生命周期，为了保持高效的通勤，日常维护至关重要。罗师傅能够承受重庆山区复杂的路况，不需要大修185万公里。除了欧洲航空和OMAC提供的产品质量保证外，欧洲航空和OMAC在整个产品生命周期为用户实施的周到关怀服务和多重保障机制，也是罗师傅185万公里无大修成功的关键。作为行业服务标准的倡导者，欧洲航空OMAC建立了行业领先的一流服务标准，并不断推动服务内容的升级。我们拥有覆盖全国的800多个专业授权网络、2600多名专业维修技术人员和响应迅速的技术支持团队，用专业的人员和设备为用户提供放心、温暖、无忧的服务保障，如延长维护、延长保修、夜间服务、限时维护和尊贵体验。如果车辆有任何小问题，只要打个电话……

d欧洲航空公司和奥马尔的维修人员将迅速前来帮助解决。对于欧洲航空公司和奥马尔提供的服务，罗师傅评论道：“通常情况下，维修站也会主动打电话提醒我去定期维修。有了他们周到周到的服务，我相信我的车可以再跑一百万公里而不会出现任何问题。“在整个产品生命周期中，我们提供周到的服务，照顾用户运输的每一公里。在无忧的运输过程中，罗师傅和他的奥马克超级卡车终于在没有大修的情况下实现了185万公里的行业奇迹运输距离。

买得越多，我们仍然相信欧航能创造财富，而且工具越强大越好。在和老朋友跑了185万公里后，罗师傅购买了一辆新的中型卡车，以满足业务扩张的需要。这一次，他仍然选择了由欧洲航空公司奥马尔创建的欧洲航空超级中型卡。欧航中国卡车在重庆这样复杂的山路上行驶，动力充足，油耗低，非常适合我的面包配送业务的运输需求。新车的动能比老家伙强，所以我不必担心交车时间。“罗师傅这样解释他的选择，关键是要随着时间的推移看到人们的内心和想法。我驾驶欧洲航空公司的奥马尔超级卡车已经7年多了，我最了解他们的服务和质量。这样一个可靠的产品值得信赖，值得重复购买。”185万公里只是一个小目标，我将驾驶欧洲航空公司的超级卡车在通往幸福的路上继续奔跑。看着刚刚提车的新车，罗师傅的眼里充满了憧憬和期待。

围绕用户需求，通过技术创新实现技术和服务领先，我们相信，在新型欧洲航空超级卡车的助力下，罗师傅的财富创造之路将越来越繁荣。

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