近日，工信部等四部门联合组织了新一轮“新能源汽车下乡”活动。通过在全国11个省的三四线市县举办多场特别活动、展览和企业活动，鼓励更多优质、可靠、先进、适用的车型进入城镇，创造良好的出行和体验条件。去农村的补贴是多少？这真的是一个很大的折扣吗？多个国家政府相继出台新能源汽车下乡扶持政策，以现金补贴的形式惠民。三四线城市的乡镇居民和城镇消费者可以享受补贴，补贴一般在3000元以上。广东等地区的新能源汽车购置补贴甚至超过1万元，部分地区还可以组合享受汽车补贴政策。
如果我们不在农村，我们还能在不同的省份享受新能源补贴的优惠政策吗？本轮下乡补贴不仅限于乡镇居民，城市消费者也可以参与。考虑到要实施乡村振兴，就必须打破城乡要素自由流动的各种制度障碍，中华全国工商联汽车经销商商会新能源汽车分会会长李金勇，提议“不应该具体指农村地区，也需要鼓励城市工薪阶层对通勤车辆的需求。鼓励价格在15万元以下的车辆是一项很好的改革，这将使这一群体受益，并避免因农村户籍补贴而造成的管理困难。哪一种更适合新能源还是燃料动力车辆？
新能源汽车和燃油汽车哪一种更适合“下乡”，需要从购买成本、使用成本、使用方便性等方面进行综合比较。我们将以终端价格在15万元左右的全新威马E.5、日产Sylphy、大众速腾、朗逸和丰田卡罗拉为例，对它们的高端车型进行比较和解释。通过汽车之家等相关渠道不难找到购买成本、使用成本和折旧率的信息。全新威马E.5配备了58.6kWh的电池组，每100公里耗电11.6kWh。每100公里使用一辆汽车的成本不到1升燃料。按油价9元/升计算，加上购置税和扣除残值，一个普通家庭5年可节省10万元以上。
作为一款终端售价在15万元左右的车型，全新威马E.5采用了model 3、宝马3等豪华车的专属四轮四角设计，轴距达到2810毫米，达到了B级车的轴距水平，在“上座率”方面脱颖而出。从车型的动力表现来看，E.5采用了三元锂电池，最大功率为120kW，最大扭矩为240N·m，超越了自然吸气发动机的2.0L水平。其性能全面领先于同级汽油车，能够满足农村地区复杂驾驶环境的动力需求。在城市和农村地区为新能源汽车充电方便吗？研究报告显示，城乡居民出行以短途为主，单程不超过100公里，对里程和能量补充的焦虑相对较低。城市和农村市场对新能源汽车有着天然的优势——居民有自己的家、房子和停车位，几乎每家每户都有自己的私人停车场，这确实使充电比加油更方便。此外，从2020年开始，国家公共充电站建设进入“快车道”，充电网络进一步完善，可以更好地支持农村消费者的实际要求。
通过对比，不难发现，以全新威马E.5为代表的15万级新能源汽车远超……
在空间、动力和其他方面优于同级别的汽油车。新能源汽车在智能化方面也具有天然优势。同时，使用5年的费用达到了夸张的10万元。新能源汽车更适合城际交通和追求经济使用的城乡地区。可以预见，15万级别的新能源汽车将实现全面增长。
夏天，是新疆最美的时候。
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