竺延风：构建共融共生的汽车产业链生态

当前，汽车转型的“巨浪”正以汹涌澎湃的势头奔腾向前。产业链和供应链重组加速，新能源汽车爆发式增长，新技术的出现和快速迭代，汽车消费的多元化。。。在汹涌的“巨浪”之下，我们如何才能打破这种局面？7月6日，在《汽车商业评论》发起的“轩辕智学聚浪2号进驻东风活动”中，东风汽车集团有限公司董事长兼党委书记朱延锋与来自汽车原始设备制造商、零部件、汽车网络、智能驾驶室等上下游产业的创业学生进行了面对面的分享与交流，主题为“汽车行业发展趋势与东风探索”。

朱燕峰为轩辕学校“巨浪”项目二期的学生授课，“汽车是推动社会发展进步的“巨浪”。自130多年前诞生以来，它深刻地改变了人类的生产和生活方式。回到汽车本身，朱延峰认为汽车是现代工业的明珠，是“巨浪”“推动社会发展进步。在发展过程中，汽车行业融合、承载和运营各个时代的高科技，成为新技术和新兴产业的创新载体和平台。目前，汽车行业正朝着“五化一体”的方向走向跨界融合发展“五化”是指“轻量化、电动化、智能化、，“网络与共享”，“四网”指的是道路网、能源网、信息网和金融网。在朱延峰看来，轻量化对汽车越来越重要，其背后的本质是物质革命。芯片制造堪称“点石成金””，而这个过程需要高纯度的单晶硅提纯，这实际上是一个与材料有关的问题。

第二期“轩辕学巨浪”的学员们体验了岚图Free面对新能源汽车的快速发展。朱延峰认为，中国汽车产业面临超越的机遇，同时需要在政策、法律、社会建设、社会治理等各个层面形成健全成熟的体系，共同促进产业健康发展。抓住电动化趋势，东风汽车也在不断加快在新能源领域的产业布局。目前，东风在武汉已建成年产28万套电驱动总成、40万套电控、5万套电池组、1000套燃料电池系统的产能，实现了“三电”核心装配技术的全面自主控制。其高端新能源品牌岚图Free获得了市场赞誉，并正在走向海外。其首款产品岚图Free已交付1.3万用户，用户里程突破1亿公里；即将推出的豪华电动越野品牌预计将于2023年推出，并将填补市场空白。汽车行业已经回归本质和本质，朝着场景驱动的方向发展。随着行业的转型，汽车消费市场也呈现出前所未有的活力：自主、合资、新势力品牌正在领跑、竞争、前进；

轿车、SUV、MPV、越野车、房车等各种产品全面开花，技术路线多样。

在朱延峰看来，中国汽车市场正在不断变化，从最初的以公交车消费为主，到追求每户一辆车，再到追求一人一辆车。中国汽车消费经历了三个阶段。现阶段汽车消费最显著的特点是追求个性化、定制化、多元化和差异化。在技术和产品的驱动下，未来的汽车将走向场景和需求驱动。在未来，汽车可能会像变形金刚一样成为一种满足多种场景的组合。“朱燕峰认为，随着人们消费观念的转变，汽车消费将走向第四阶段，走向同质化和标准化。消费者将开始追求简单、简约、休闲，回归本质和自然。汽车供应链从“链式关系”向“网络生态系统”转变所带来的变化“巨浪”不仅出现在市场、产品上，也出现在制造方面。长期以来，传统汽车产业链一直是垂直链结构，整车工厂处于产业链的顶端，形成了“零部件系统装配”的垂直链支撑体系“。目前，这种关系正在被打破和重构。目前，整车及其零部件之间的关系正在从层级链关系过渡到多元化的整合关系，形成一个新的生态系统。”朱延峰说，在这种背景下，零部件企业需要按照“同步发展、同步质量、同步成本”的原则，提前介入整车开发，打造合作共生、协同进化的产业链生态系统。汽车产业链新生态系统的建立和可持续发展有赖于健康、健康的发展环境。竞争发展和技术进步的状态是产业发展的最佳生态环境，“朱延峰说，市场竞争的最大特点是多元化的出现。在市场上，不可能只有‘唯一性’，只有‘只有两个’和‘只有三个’才能生存。这需要汽车制造商和零部件公司之间的合作，共同促进汽车行业的发展。”“汽车是一个有四个轮子的坚实产业。朱延峰表示，东风汽车践行“让汽车驱动梦想”的使命，展现“品质、智慧、，和谐”，始终把客户放在首位，与供应链建立和谐共生的关系，脚踏实地，成为一家为客户提供优质汽车产品和服务的优秀科技企业。

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