就在京津冀获批为中国首批氢燃料电池汽车示范城市10个月后，市路桥建材集团和福田汽车两家北京关联企业在大兴区提交了首份氢燃料电池重型卡车量产示范答卷，国家氢能示范区。它涵盖了氢燃料电池汽车的加氢、氢利用和大规模应用的多个方面。产业集群的大规模应用仍然是中国第一，这充分表明了首都为支持创新型国家和科技强国建设所做出的“北京贡献”。在碳峰值和碳中和的背景下，新能源汽车产业正在成为包括北京在内的主要城市高质量发展的新动力。包括自卸汽车和牵引车在内的40辆智蓝氢燃料电池重型卡车，在北京市路桥建材集团用于公共铁路建设和城市基础设施建设的砂石材料运输方面已进入正式运营阶段。它们是北京相关部门在建立氢能生产、储存、运输、加工、利用全产业链保障机制下的积极输出，是推动氢能产业在城市建设物流等场景应用的领先典范。
7月5日，智蓝氢燃料重卡在北京首批交付运营启动。在大兴区中东新能源现场，北京市相关委办相关领导，大兴区政府相关领导，北京建工集团、福田汽车集团、智蓝汽车等企业代表，以及数十家全国性媒体，见证了“京津冀氢能示范”首批氢燃料电池重卡在京交付运营仪式。大兴区委副书记石银峰，北京建工集团党委副书记、董事、总经理常永春，福田汽车股份有限公司党委书记、董事长常瑞出席活动。
大兴区委副书记石银峰致辞。由于氢燃料电池利用氢气通过化学反应发电，排放物仅为水，因此氢燃料电池重型卡车可以实现零污染、零排放。此次交付的40辆智蓝氢燃料电池重型卡车充分融合了北京氢能产业的多项技术，展示了北京在氢能发展方面的卓越创新能力。它们在中国处于领先水平，包括三项业界领先的技术：业界最大的六个385L氢气瓶储氢和供氢系统、高度集成的智能大功率燃料电池和全天候长寿命大功率动力电池控制技术。其中，氢燃料电池来自国内领先的氢能公司北京亿华通。20分钟加氢续航里程440公里，在取代传统燃油重型卡车方面具有突出优势。特别是，他们应用了福田汽车服务公司为冬奥会推出的-35℃超低温启动技术，满足全天候应用。
北京建工集团党委副书记、董事、总经理常永春致辞。在低碳环保方面，智蓝氢燃料电池重卡具有突出的环保价值。按照柴油车每百公里油耗55升计算，40辆氢燃料电池重卡在2.5万公里的年运营里程内，将比柴油车减少1487吨二氧化碳排放，加快实现“双碳”目标。
路桥建材集团党委书记、董事长刘振成……
发表演讲。北京市路桥建材集团始终坚持绿色流通的发展理念，在北京市属企业中率先实施了大型纯电动重型货车替代燃油车运力。这一次，它再次推进了氢燃料重型卡车的批量示范应用。据悉，车辆将交付给有限公司，该公司是北京唯一的基础设施道路建设应急保障企业，也是北京唯一的新能源重型卡车“优先通行证”持有者。作为北京市交通运输体制改革试点单位，也是该批车辆的主要运营单位。其中，30辆牵引车在公共交通向轨道交通过渡后的建筑砂石运输场景中运行，10辆自卸车在城市基础设施建设的运输场景中应用，有效促进首都高质量发展，完善整个北京地区的绿色制造业产业链。
福田汽车党委书记、董事长常瑞致辞。作为北京市政府重点国有企业，福田汽车于2003年开始研发新能源技术，成为中国最早启动新能源、产品覆盖最广、运营商业化的企业。2006年，与清华大学共同承担了国家“863计划”氢燃料电池的研发工作，并服务于2008年和2022年奥运会以及多个国家级会议，以及去年在世界智能网联大会上亮相的全球首款液氢重卡，以及今年在北京投产的100辆智蓝氢燃料轻型卡车冷藏车，都获得了广泛认可，展示了福田智蓝在氢燃料电池商用车行业的技术实力。
市政路桥建材&福田汽车、中东新能源&在与中国石化北京石油分公司签署战略合作协议的现场活动上，重点是进一步大规模投资氢燃料电池汽车，并在实际场景中实现加氢利用产业化，市政路桥建材与福田汽车签署战略合作协议，中东新能源与中石化北京石油分公司签署战略合作协定，充分利用中央和国有企业的优势和资源，利用大兴区氢能发展的政策和地理优势，我们将多方合作，为首都氢能高质量发展提供动力。
智蓝汽车作为北京燃料电池汽车“示范应用联合体”的领军企业之一，向中东新能源交付汽车钥匙。福田汽车积极整合氢气生产、储存、运输、加工的全产业链资源，以及整车和核心零部件。凭借其新能源品牌智蓝汽车，聚合集团优势资源，链接首都氢能生态上下游企业，汇聚产业资源。目前，我们已与太平洋保险联合推出氢燃料电池汽车专属保险，在昌平建设了第一个加氢站并投入运营，在大兴区拥有100辆氢燃料轻型卡车冷藏车的丰富运营经验。以整车为核心，我们正在与产业生态中的上下游企业合作，探索氢能产业的“北京模式”。
智蓝氢燃料重卡的交付，不仅是实现城区公共交通向轨道交通转型的起点，也是首都聚焦优势企业、探索氢能汽车示范推广模式的一个缩影。通过利用优势……
在资本技术创新方面，我们旨在优化和加强资本优势企业。面对快速推进燃料电池汽车大规模工业化的命题，更多的产业链企业正在行动起来，提交北京的答案，为国家的双碳战略做出北京的贡献。
经过5天939公里的跋山涉水摩卡DHTPHEV智行G318车队于7月5日完成了第三路段“成都稻城”的征程累计行驶里程达到3394公里。
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