2022年7月11日,吉克朗智能科技在进化日发布了一项创新技术成果——吉克朗智能驾驶系统,重新定义了高性能纯电动赛道,为智能座舱和智能驾驶领域之外的高端智能纯电动汽车开辟了新的评价标准。极氪智能驾驶系统是业内首款专为纯电动高性能体验而设计的智能系统。它以智能技术赋能纯电动驾控,为极氪001带来出众的操控实力。一些用户直接将其称为“极氪风格的控制”。这一次,吉利极氪智能驾驶系统正在进一步进化,不断强化吉利极氪001“狩猎全能”产品的特点。同时,全新推出的闪电开关智能四驱系统和智能防滑系统,不仅让吉利极氪001在高性能和长续航之间取得了平衡,还提升了车辆的整体操控性和安全性。
吉利极氪智能驾驶系统再次更新,是一种纯电动的高性能体验。吉利极氪001搭载了两台高性能永磁同步电机,最大轮端扭矩为7680牛·米,0-100公里/小时的加速仅需3.8秒。高性能不可避免地会导致能源消耗的增加,因此当用户购买汽车时,他们经常面临高性能还是远程、两轮驱动还是四轮驱动之间的两难选择。通过研发团队的不懈努力,吉克龙开启了智能驱动系统的进化,带来了全球首款量产黑科技——闪电切换智能四驱系统,该系统将在吉克龙001 YOU版本的后续交付中首次搭载。
闪电切换可以在0.4秒内实现后轮驱动和四轮驱动之间的智能切换。Jikron的这项自研技术让高性能汽车不再在长续航上妥协,也让用户不再担心驾驶模式的选择。吉克龙001可以通过多种驾驶模式实现全时后轮驱动、适时四驱、全时四驱三种驾驶模式的智能切换。它具有3.8秒的浪涌性能和更长的航程,使CLTC条件下的综合航程增加了34公里。
日常通勤使用后轮驱动,既省电又省心。在选择经济模式时,在拥有后轮驱动体验的同时,它可以降低能耗,在续航里程方面比整体工况表现更好。周末自驾游,适时四驱,满足各种“谨慎思考”需求。探索野外乐趣需要综合路况,如市区、高速公路和蜿蜒的山脉。当用户选择舒适模式时,四轮驱动会根据路况及时进行干预。普通路段由一台电动机驱动,这样可以节省更多的电力。如果遇到高坡、碎石或土路,四轮驱动模式将智能切换,使车辆能够稳定高效地行驶,避免困难。气候和路况都很差,全时四轮驱动让人感觉更自在。在雨雪等恶劣天气下,轮胎抓地力会显著降低。与运动/雪地/沙滩/越野/个性化驾驶模式相匹配的全时四驱,可以使驾驶更加稳定,有效解决转向不足、甩尾或打滑的安全问题。闪电开关智能四驱系统不仅让纯电动驾驶变得更加智能,也让驾驶变得更加愉快。基于闪电切换智能四驱系统,吉克龙为性能爱好者打造的漂移模式目前正在开发和测试中。新开发的模式可以提供需要专业驾驶技能的漂流乐趣,不再是少数玩家的专属。同时,专为电动汽车开发的智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统,当轮端出现打滑迹象时,其处理速度可以比主流TCS牵引力控制体系快10倍,而不是……
同时分配车轮扭矩,增加驱动轮抓地力,帮助驾驶员快速稳定车身,增强车辆的终极操控能力。智能防滑系统还为高速避险提供了更高的保护,并提高了驾驶限制。经过实际测量,该系统可以在直径200至250米的冰雪圈中进行极限转弯时,将极氪001的最大可控速度提高5-15km/h。
强大的积累孕育了天花板级别的实力,重塑了纯电动驾控的新旗舰。自2021 10月正式推出并交付以来,Jikron 001以其卓越的机械质量打破了纯电动无控制定律,并在用户心中刻下了鲜明的“Jikron-风格控制”标签。极氪001出色的操控体验往往建立在深厚的经验积累之上。凭借其强大的全球系统化能力,极氪001正由一支顶级性能汽车工程团队开发。经过数万小时的赛道测试和调整,它经过精心打磨,具有极氪001强大的机械性能。
前双叉臂虚拟双球头悬架+后集成多连杆全铝悬架,滤振清晰,支撑有力;当车辆动态转弯时,高性能空气悬架+CCD电磁阻尼系统利用安全气囊压缩行程长和悬架阻尼智能调节的优势,完美抑制侧倾和横向运动;轻钢铝混合动力车身具有业界领先的40000 N·m/deg车辆扭转刚度,为车辆提供了卓越的动态响应强度。同时,Ji Kr 001的可变转向比系统使弯板更加精确;117-200毫米的离地间隙开关允许轻松通过70%的坡道,结合7种驾驶模式,使极氪001能够征服多种路况。凭借ITT高性能刹车片、四活塞卡钳、博世ESP 9.3高动态版系统、iBooster 2.0电子助力制动系统等顶级软件的完美组合,极氪001实现了每100公里每小时仅34.5米的卓越制动距离,可以在保持制动的同时稳定运行。凭借卓越的机械品质,极氪001通过智能驾驶系统重新定义了纯电动汽车驾驶控制的新评估标准。在追求纯电动高性能的过程中,极氪一直在不断发展。极氪001出众的驾驶乐趣不仅在于高端硬件带来的强大机械品质,还在于将智能技术完美融入本已强大的正向研发和调校基础,实现软硬件的耦合与协同,为用户带来极致的出行享受。
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