屡次在安全测试脱颖而出 长城汽车的终极密码是什么？

安全不是小事，责任大于山。自汽车诞生以来，汽车安全技术不断被发明，包括金属车身、灯光信号、安全带。。。从被动到主动，从功能到智能。随着智能时代的到来，安全的定义也在不断发展、丰富和完善。作为一家专注于用户的全球智能科技公司，长城汽车从上到下以敬畏的态度面对用户的驾驶安全，通过科学布局和不断挖掘时代前沿安全技术，构建强大的产品安全体系。先进主动和被动安全的三大安全概念是综合安全概念。在传统的安全概念中，主动和被动安全性能是车辆安全的核心。长城汽车的产品在各种权威测试中也取得了不错的成绩。随着道路环境的日益复杂，主动安全和被动安全作为行车安全基础的重要性没有改变，但其所涵盖的领域却得到了重大发展。长城汽车在业内率先倡导和倡导“综合安全”理念，即“车辆安全源于对车辆本身、乘员和路边行人的综合保护”，以科技实力不断提高车辆的主动和被动安全防护水平。

长城汽车的全面安全理念是为了乘客的安全。长城汽车为驾驶员和乘客在车辆的各个方面提供了正常驾驶、环境检测、危险警告、防撞、碰撞缓解、预碰撞、碰撞保护、事故处理和事故救援九条安全线的有效保护，以减少碰撞事故的发生，减少碰撞事故中乘客的伤害；在行人安全方面，采用了主动行人检测和制动系统、被动行人保护技术、智能行人保护气囊，减少行人碰撞事故，减轻行人伤害；

在车辆安全方面，车辆保险结构设计技术的使用降低了低速碰撞损坏的程度和维护成本，为用户提供了车辆安全保障。此外，随着新能源汽车市场的不断发展壮大，动力电池热失控问题也成为会员和车辆安全的隐患。长城汽车大宇电池技术创新采用“化堵为松”的设计理念，使电池组能够承受高达1037℃的高温而不失控，确保电池在正常使用周期内不起火、不爆炸，为新能源汽车实现更高的安全保障。智能时代催生了三个新的安全领域，三种深层次的安全防御推动了安全系统的发展。随着智能时代的到来，汽车产品在电动化、网络化和智能化方面迎来了新的发展。这导致了以“新电子电气架构”为目标的安全保护新领域的出现，这是汽车产品的新核心。作为一家在智能赛道上积极布局并耕耘多年的长城汽车，它非常重视汽车智能安全技术的研发。针对这一新的安全防护领域，围绕信息安全、平台安全和功能安全三个维度，在外部通信和车内软硬件质量检查的深度构建了全维度防御。

长城汽车新的电子电气架构安全体系在信息安全层面，长城汽车是中国第一家开展车辆信息安全认证并获得首个证书的车企，全面实施车辆和外部通信的安全认证，并在车辆内部硬件加密、通信加密验证、多种安全域隔离技术等方面构建全栈安全保障。在平台安全方面，长城汽车定制操作系统独立于硬件核心，共享基础软件平台，确保了可维护性，软件的可靠性和安全性。在功能安全方面，长城汽车的新型电子电气架构集冗余感知、冗余控制、冗余执行、冗余电源和冗余通信于一体，能够最高水平地满足ASILD的功能安全要求。其目前的功能安全实施覆盖率在国内自主品牌中处于领先地位。随着汽车行业的快速发展，增强了11项实验验证能力，以确保产品从设计到验证的安全性和可靠性。行业安全标准越来越严格，新事物、新功能和新应用正在经历爆炸式增长。为了响应“全面安全”的理念，长城汽车根据全球NCAP五星级和北美IIHS Good最高级别标准的要求，构建了完整的安全开发体系，其中124项工况测试涵盖了欧美法规、NCAP和新能源相关项目，以及8000多个虚拟仿真迭代优化，使长城汽车成为业内为数不多的能够满足全球最严格碰撞要求的公司之一全面提高用户驾驶安全的企业。此外，长城汽车还投资数十亿美元建设研发硬件能力，建立了包括环境风洞、电磁兼容性、动力电池、智能交通在内的世界级综合实验室和试验场，拥有11项世界领先的测试验证能力，包括“热管理、排放、功率、油耗、电磁兼容性、耐久性、NVH、稳定性、制动、防锈管理和总体布局人体工程学尺寸”，为产品开发和验证提供了强有力的支持，并取得了令人满意的结果。

长城汽车哈弗技术中心一直坚持把安全放在第一位。建立强大的产品安全体系，不断深化安全技术的创新和发展，新型电子电气架构，大宇……

ttery技术，前瞻性的主动和被动安全技术。。。每一项辉煌成就的背后，不仅展示了长城汽车在安全技术研发方面的深厚实力，更重要的是体现了长城汽车“以用户为中心”、深入贯彻全面安全理念的态度和决心。希望未来长城汽车能够保持这一初心，不断突破汽车安全技术的边界，为行业发展和社会交通安全的提高增添新的动力。

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