电装推出“SLOC”物流新业态，助力实现人、物流、环境的和谐未来

物流作为连接供需的重要环节之一，与个人生活和企业发展息息相关。有限公司始终重视物流中的干线运输服务。其DENSO TEN启动了“SLOC”项目，旨在优化和协调物流网络，让物流司机安心工作，同时实现环保的“新物流模式”。

随着疫情的正常化，预计未来物流需求将继续增长。然而，支持货物运输的司机面临着严峻的劳动条件和不对称的待遇困难。在多个地方从事货运的司机数量正在减少，现有的运输系统也可能难以维持；随着价格的上涨，未来线下超市的货架可能会逐渐减少；

航空物流导致运输长期效率低下，这将进一步加重环境负担。物流行业的“2024问题”是，物流司机通常在交通畅通的深夜运输，凌晨到达收货点。还有一些情况是，他们在没有空车的情况下等待很长时间才能再次装载，导致长时间疲劳驾驶。计划于2024年4月1日推出的日本“汽车驾驶业务加班限制”限制了物流司机的加班时间，导致工作时间缩短，收入减少，货物延迟交付。目前，相关数据显示，到2028年，预计司机缺口约为27.8万人。如果依赖现有的系统，大约四分之一的货物届时可能无法运输。

干线过境运输的物流“转型”是Electric Cargo推出的SLOC，它将滨松东西通道的干线和支线分开，允许从东京到大阪运输货物的卡车在滨松卸货。从大阪到滨松的卡车可以接收卸载的货物并将其运回大阪。通过使用“交换式集装箱车”，卡车上的货物可以与货物货架一起快速移交给下一辆卡车。

将货物从关西和东京转移到滨松可以减少空车返回的情况，并避免司机长时间疲劳驾驶。因此，即使是长期无法在交通领域工作的人也可以成为司机，这有望缓解“2024问题”造成的司机短缺问题。从行业外的角度构建新系统来促进SLOC的过程中也存在许多问题，如双方货物的平衡、集装箱更换的地点、货物运输时间的协调。DENSO TEN新商业促进总部商业计划办公室的项目负责人Nomura先生说， “SLOC系统的建立离不开多家公司的合作。我们站在行业之外，从第三方的角度，在多家公司之间的谈判和调整中发挥协调人的作用。这不仅仅是建立一个进行改革的系统，关键是要获得合作伙伴的信任，项目才能顺利进行第十

除了开发二维码操作管理系统外，Electric Equipment还在实证实验中开发了一个基于二维码的简单操作管理系统，旨在帮助解决中转站司机在转换集装箱和运输目的地过程中遇到的错误。DENSO TEN新商业促进总部商业规划办公室的项目参与者Guan先生说， “我们希望SLOC能够有效缓解货物运输问题。随着SLOC参与企业的增加，我也觉得前景越来越明朗。建设SLOC不仅在于‘优化物流配送’，还在于提高运输链中工作人员的幸福感。我们相信，随着SLOC体系的逐步完善对司机的待遇也将增加事实上，SLOC的业务始于电气设备公司的“DIVE”创业竞赛，野村先生的团队也因该项目获得了该奖项。在探索实施SLOC的早期阶段，团队对从事物流运输的司机进行了详细的询问和研究，了解了物流行业面临的严峻现状。因此，电动安装希望在改善司机的工作环境和创建年轻人渴望的新物流行业方面发挥作用。经过反复的实证实验，SLOC终于开始运营，目前正在与几家公司配对。电装希望未来会有更多公司作为合作伙伴加入，有望扩大规模，增加中转地点，提高匹配精度。利用技术优势推广SLOC“电动安装将充分利用技术优势促进SLOC平台的有效性”，负责新加坡商用卡车自动驾驶实证测试的铃木先生说：自动驾驶主要在工厂、设施和主干道推广，这是一个可以被维护和控制到一定程度的环境……

n范围。因此，当我了解到SLOC将干线和支线分开以匹配物流的想法时，我认为这是一项符合自动驾驶的服务。为了解决司机短缺的社会问题，未来，我们将以SLOC为契机，尽最大努力推动该项目，帮助实现人、物流，在未来的环境和谐中，SLOC的实施也将有助于改善环境问题，帮助实现碳中和。未来，如果卡车不再空载行驶，预计在每天两次行驶的基础上，每年将减少约400吨二氧化碳排放。电力安装的目标是为物流从业者、消费者和环境创造一种良好的新型物流形式，并为社会的可持续发展做出贡献。

注：*1参考资料：日本经济贸易省，和业界的“物流市场竞争环境和工作环境调查”*2参考资料：日本国土交通省近畿交通局的“预测未来卡车司机的需求和供应”电气设备公司介绍，电气设备是世界先进的汽车零部件制造商之一。在美国《财富》杂志发布的2021《财富》全球500强排行榜上排名第244位。如今，店庄在全球30多个国家和地区拥有约200家附属公司，集团员工约17万人。有限公司成立于2003年，是中国电气设备的综合性公司。目前，它在中国有30多家附属企业，包括生产公司、销售公司和软件开发公司，员工约17000人。建立了完善的销售、售后服务和生产供应体系。

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