拒绝高油耗 售价仅13.88万元 哈弗赤兔混动DHT了解一下

随着油价不断上涨，国家“双碳”目标不断推进，汽车行业新一波技术革命也随之而来，这对中国车企来说无疑是一个严峻的挑战。行业节能减排的可持续发展愿景，以及如何打破合资垄断的技术壁垒，打造更高效、更省油的车型，是中国汽车品牌需要面对的新问题。

哈弗品牌以技术创新引领市场，近年来专注于混动赛道，并陆续推出了多款搭载自主研发柠檬混动DHT架构的混动车型，实现了合资混动的追赶地位。以哈弗-赤兔混合动力DHT车型为例，它不仅外观出众，还具有混合动力车型油耗低、动力性能强的优点。在解决用户油价焦虑问题的同时，也能保证用户出行质量，成为15万元以内混合动力SUV的最佳选择。作为哈弗品牌新混合动力家族的一员，哈弗赤兔混合动力DHT由领先的技术平台赋能，创造更极致的驾驶体验。它承担着哈弗品牌寻求市场增长的重要使命，也是突破哈弗品牌电动化转型的积极尝试。

依靠柠檬混合动力DHT架构的支持，该混合动力系统可以实现高集成度和高效率的优势，并采用两速直驱技术架构，使哈弗-赤兔混合动力DHT在“快速”、“平稳”、“安静”和“经济”四个方面表现突出，从而在所有场景和速度域中实现高效率和高性能之间的完美平衡。在城市拥堵的道路条件下，频繁的启动和停止使发动机只能以低效的间隔运行，这会显著消耗燃油。此时，哈弗-赤兔混合动力DHT将以电动汽车和串联模式运行，发动机始终可以在最佳运行范围内运行，将驱动力转化为电能来驱动车辆，最大限度地提高运行效率。

在郊区、高速公路等路况下行驶时，车辆通常处于相对稳定的中高速巡航状态。对于驱动电机来说，过高的速度不是最佳工作范围。在中速巡航时，哈弗-赤兔混合动力DHT采用动力直驱模式，发动机通过DHT高速比齿轮组直接驱动车轮，动力表现更好；在65公里/小时以上的高速巡航条件下，动力系统将自动切换到经济直驱模式。发动机通过DHT小速比齿轮组直接驱动车轮，确保发动机在最佳经济区运行，从而最大限度地提高驾驶经济性。在需要更高输出的场景中，如高速加速和超车，车辆将自动切换到并联模式进行操作。发动机和电机共同驱动车辆，提高了车辆的整体动力性能。

通过利用这种具有双电机混合动力拓扑结构的先进混合动力系统，哈弗-赤兔混合动力DHT在运行过程中能够平稳切换油电，并在低速下拥有与纯电动汽车相当的安静驾驶体验；在中高速行驶时，它可以平衡出色的燃油经济性和高效的动力性能。数据方面，该车最大功率为140千瓦，综合扭矩为370牛·米，从0-60公里/小时加速仅需3.9秒；

其百公里油耗仅为4.7升，一箱油的续航里程轻松超过1000公里。在提供极致动力性能的同时，还能帮助用户消除续航焦虑，克服燃油价格高的问题，极大地保证了用户的出行质量。智能出行体验让驾驶更轻松。除了拥有先进的混合动力技术，哈弗-赤兔混合动力DHT在智能出行方面的经验也令人印象深刻。

为了满足车主的个性化驾驶需求，在车辆的驾驶舱内安装了独特的身份识别系统。当用户在车内时，车厢内的智能摄像头会识别用户的面部信息。识别成功后，车机系统将自动登录车机账号，检索用户存储的个性化设置，并自动调整座椅高度、靠背角度、专属操作界面、主题皮肤等个性化设置，确保在使用汽车时提供定制化的体验和更方便舒适的私人空间。

此外，在智能出行方面，哈弗赤兔混动DHT还配备了情感识别系统、HUD智能抬头显示、L2智能驾驶辅助系统，这在同类车型中是罕见的。它不仅可以有效监控驾驶员的驾驶注意力，还可以实现全速自适应巡航控制、智能巡航辅助、交通拥堵辅助、前方碰撞预警、行人安全辅助交通标志智能识别等多种智能驾驶辅助功能，大大减轻用户的驾驶压力。

对于近期有购车意向的消费者来说，哈弗赤兔混动DHT不仅可以享受到最新的国家购车优惠，即减半征收购置税。哈弗还提供了36期零利息，最高优惠5000元，电池组/电控8年或15万公里质保，整车终身免费FOTA升级，都是五大惊喜兔子，可谓诚意满满。通过高水平的混合动力系统自主研发，哈弗-赤兔混合动力DHT以其综合产品力向用户展示了一个全新的出行生态系统，该产品力平衡了高效的燃油经济性、强劲的性能和丰富的智能驾驶辅助功能。更重要的是，作为一款紧凑型混合动力SUV，其官方指导价仅为13.88万元，与动辄超过20万元的合资混合动力车相比，无疑更具诚意。如果你想以更低的价格追求更高的出行质量，那么哈弗-赤兔混合动力DHT无疑是你的明智选择。

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