近日,商务部等17部门发布《关于振兴汽车流通、扩大汽车消费若干措施的通知》,以促进汽车更新消费、丰富汽车金融服务为重点,提出12项政策措施。随着疫情的逐步好转,汽车消费热情正在逐步释放,金融机构正在汽车消费金融领域进行新的布局。与此同时,汽车金融正在进入存量时代,同质化竞争加剧,新的风险不断涌现。迫切需要寻找新的发展思路和管理模式。作为国内领先的人工智能技术企业,百融云创融合了“人、车、企”三个维度和“B+C”的渠道战略。以人工智能、云计算等技术为核心,提出了汽车金融全生命周期管理的解决方案。“人、车、企”的一体化管理和“B+C”渠道战略与“人、车辆、企业”的并行一体化管理是一种方法论创新。之所以从这三者的角度出发,是因为当前汽车金融的主要风险一方面来自客户的恶意欺诈,另一方面,经销商与客户串通获取银行贷款也是家常便饭。这也是经销商风险识别的首要任务。此外,由于中国汽车金融起步较晚,尚未形成全面的风险控制机制。汽车金融与汽车类型、估值、客户需求、应用场景等诸多因素交织在一起,使得金融机构很难简单地“移植”其传统的信贷模式和策略。事实上,百融云创的一体化管理是对主要风险源的统一管理。管理的关键在于“B+C”渠道管理策略。汽车金融的入站渠道以4S店、经销商、二线企业等为主。这些企业大多是中小企业。通过使用“B+C”模型建立渠道风险分类,一方面实现对渠道本身的风险监控,对汽车金融渠道的B端信息进行验证和验证,对渠道业务和业务经理进行全面监控。另一方面,也可以在业务稳定性和渠道质量方面对源自渠道的C端客户群进行信息验证和信用评级,为渠道端筑牢防线。健全的渠道策略为汽车金融的全生命周期管理奠定了坚实的基础。目前,百融云创汽车金融的智能化解决方案已在多家知名银行、汽车金融和消费金融机构得到有效应用,从多个层面加快了汽车金融数字化转型的步伐。汽车金融业务连接大众消费者、金融机构、人工智能技术企业以及汽车上下游供应链企业。汽车金融业务的高质量发展对数字经济和实体经济的发展都具有重要的推动作用。当前,蓬勃发展的汽车金融市场与数字化转型迎来了历史性的交汇点。金融机构需要前瞻性的眼光来布局未来,以推动汽车金融业务,建立以客户为中心的综合业务流程体系,提高金融科技赋能业务的能力,挖掘更大的市场潜力。
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日前央视《经济信息联播》专题报道皮卡市场观察。从国家政策出台到国家媒体聚焦皮卡正在受到前所未有的市场关注。随之各地一系列政策出台越来越多城市加入皮卡解禁阵营让皮卡市场发展未来可期。
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