宝马集团与供应商合作 进一步探索供应链端的可持续技术创新

最近，宝马集团正与巴斯夫合作，成为第一家在欧洲工厂使用可再生材料生产的哑光涂料的汽车制造商。此外，在位于德国莱比锡和南非罗斯林的工厂，宝马集团已将使用可持续工艺生产的防腐材料应用于汽车制造。根据德国技术监督协会的认证，到2030年，上述工厂将减少15000吨以上的二氧化碳排放。

在与巴斯夫的合作中，宝马集团创新了生产工艺，用可再生原材料取代化石燃料，如从有机废物中获得的生物基石脑油和生物甲烷，以生产涂料所需的基本化学品，同时保持与传统涂料相同的性能。经过外部认证确认，宝马集团购买的可持续涂料所需的石脑油和甲烷总量相当于涂料生产中使用的生物基石脑油和生物甲烷的总量，从而避免了生产中近40%的二氧化碳排放。生产传统汽车涂料所需的基本原材料，如石脑油和甲烷，通常来自石油和天然气等化石资源。因此，不仅会消耗宝贵的不可再生资源，而且在原油的生产、运输和加工过程中，还会有大量不可避免的二氧化碳排放。宝马集团负责采购和供应商网络的董事Joachim Post博士表示，“减少化石燃料的使用不仅有助于保护自然资源，还可以有效减少碳排放。为了实现这一目标，我们越来越多地鼓励供应商在业务中使用可持续创新，而基于可再生原材料生产的可持续涂料的应用是宝马集团朝着这一方向迈出的重要一步

宝马集团的目标是创建行业中最可持续的供应链系统，并计划到2030年将供应链端的碳排放量比2019年减少20%。在这方面，宝马集团已经采取了许多行动，并在零碳排放钢铁冶炼技术、天然纤维汽车零部件制造和动力电池原材料生产方面进行了投资。2021 3月，宝马集团风险投资公司BMW i Ventures投资了金属技术解决方案公司Boston metal，这是一家美国初创企业，致力于开发创新工艺，利用可再生能源电力替代炼钢中的煤炭，从而进一步促进钢铁供应链中的碳减排。2022年4月，宝马集团加大了对创新材料的投资，宣布投资行业领先的天然纤维复合材料公司的瑞士初创公司Bcomp，以探索在未来车型的零部件中使用更高比例的可再生材料。此外，2022年5月，宝马集团宣布牵头投资加拿大初创公司红树林锂业，该公司开发了一个模块化平台，将电化学工艺应用于锂原材料的精炼，从而提高了动力电池原材料生产的可持续性。

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