小马智行与三一重卡成立合资公司 年内开启自动驾驶卡车量产

7月28日，顶级自动驾驶公司小马智行与三一集团旗下国内重工业龙头企业三一重卡宣布，将成立合资公司，开展L4级自动驾驶重卡产品的研发、生产和销售，共同打造高端自动驾驶重汽品牌。双方将把小马智行的“虚拟司机”技术能力与三一重卡在线控底盘和整车开发领域的技术积累深度融合，共同定义和开发未来智慧物流冗余的L4高端智能重卡产品，赋能未来干线物流运输。合资公司计划在2022年开始小规模量产和交付，2024年开始大规模量产。几年后，年产量预计将超过10000辆。目前，首款基于三一新能源卡车平台打造的自动驾驶原型车已开始道路测试验证。小马智行基于NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片设计的域控制器也将为合资公司生产的智能卡车全面赋能。

小马智行基于三一新能源卡车平台开发了首款自动驾驶原型车。“三一重工拥有行业领先的重卡生产制造技术，正在开拓新能源重卡、智能网联等关键领域布局。小马智行拥有自动驾驶领域的核心关键技术，并已开始在智慧物流领域进行实践。双方的合作将是打造智慧物流的关键小马智行联合创始人兼首席执行官彭军表示。三一重卡董事长梁林河表示，双方的合作是一个优势互补的强强联合，将给物流业带来革命性的变化，显著提高物流效率和车辆安全，降低物流成本和司机劳动强度。三一重卡将与小马智行携手打造多个重量级标志性应用场景，快速落地实际运营，而不是停留在原型阶段。“英伟达汽车事业部副总裁Rishi Dhall表示：小马智行与三一重卡成立合资公司将成为卡车行业的一个重要里程碑。基于英伟达DRIVE的赋能，下一代新能源自动驾驶卡车将使运输更加安全可靠，有效应对日益增长的物流需求交通运输，并逐步减少对传统能源的依赖

小马智行与三一重卡成立合资公司，打造智慧物流生态闭环。最近，小马智行取得了许多重要进展。小马智行此前与招商局集团子公司中国国际航运有限公司有限公司成立了合资公司青追物流，共同打造以自主驾驶技术为核心的高质量智能物流能力平台。它于今年4月1日开始运营，实现了运输流程的数字化和智能化。通过与合作伙伴开启新的合作形式，小马智行逐步构建了包括自动驾驶公司、物流公司和重型卡车制造商在内的智慧物流“金三角”。小马智行拥有核心的自动驾驶技术，这是赋能物流和未来重型卡车生产制造的关键；物流公司积累了丰富的运输经验和客户群；

另一方面，重型卡车制造商在车辆开发和制造方面积累了技术专长。三者优势互补，可以使“金三角”高效运行，形成安全高效的未来智慧物流生态系统，最大限度地发挥自动驾驶技术的社会价值和经济效益。基于小马智行Robotruck的商业运营经验，基于更合理的车辆控制和路径规划，Robotrucker与传统卡车相比可以节省10%-20%的能源。此外，随着合资公司新能源产品规模的逐步扩大，到2030年，与同等规模的传统卡车制造商相比，合资公司的二氧化碳排放量将每年减少100多万吨，相当于每年数万英亩森林吸收的二氧化碳。关于成立于2016年底的小马智行，小马智行致力于提供安全、先进、可靠的全栈自动驾驶技术，以实现未来交通方式的彻底转变。我们从中国和美国开始，在硅谷、北京、上海、广州和深圳设立了研发中心。小马智行的技术目标是打造适合各种车型和应用场景的“虚拟司机”，同时也布局自动驾驶乘用车和商用车领域。目前，它已经积累了1400万公里的自动驾驶测试和运营里程。随着人工智能技术领域的最新突破，小马智行与丰田、一汽、广汽等一流汽车制造商，以及英伟达、中外运、四维新、如祺出行等上下游领先企业建立了合作关系。它已成为世界上第一家在中国和美国推出自动驾驶旅行服务的公司。截至2022年3月，该公司的估值达到85亿美元，是世界上最有价值的自动驾驶公司之一。三一重卡成立于2018年，是三一集团数字化、智能化转型的先行者。三一重卡依托行业领先的研发制造能力，先后推出了燃油重卡、电动重卡、氢能重卡、智能电站等产品。2020年，在拖拉机行业排名第六，成为2021全年和2022年上半年新能源重型卡车全国销售冠军。早在2019年，三一和道依茨就成立了一家合资公司，共同开发和制造柴油发动机；2022年初，与亿纬动力、泰达动力签署战略合作，在新能源重型卡车、动力电池制造研发、电池梯级利用等领域展开合作。此次，三一和科马智行将联合开展L4级自动驾驶重卡的研发、生产和销售。

标签：三一集团北京丰田合创一汽

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