皓极穿越世界屋脊 13万级混动SUV彰显40万级越级实力

穿越高原，轮流欣赏羊湖，踩在冰川上。。。这种极端的挑战需要真正的技能来应对。8月4日，东风风神浩基超级极限探索系列赛继续进行，浩基将首次驶入青藏高原，挑战世界屋脊。作为一款13万级别的混合动力SUV，动力超过同级2.0T，空间和尺寸超过所有其他车型，1000公里的续航里程与理想油耗相当，但更低，安全性能与豪华品牌相当。浩基将在青藏高原展示其40万级的超越实力。

在两周的时间里，一支由近400名专业媒体成员组成的团队从拉萨一路驱车前往羊卓雍措。浩基汽车穿越城市道路、多弯道蜿蜒山路和高海拔山路，穿越高原、冰川、盆地和沙漠，释放出强大的动力性能，探索壮丽的自然奇观，踏上了一段惊心动魄的灵魂洗涤之旅。13万的豪吉理想续航里程为40万公里，从拉萨出发实现了低油耗。浩基的第一个“挑战”是雅野高速公路。这段道路相对平坦，但海拔极高，极为考验车辆在高海拔和高速行驶下的油耗和加速性能。在海拔4000米的地方，空气中氧气浓度低、发动机燃烧效率降低、动力减弱、油耗增加是汽车常见的“高反应症状”。13万级混合动力豪极无畏高原挑战，跨越世界屋脊，向雪域高原充分展示40万级跨越实力。

浩基搭载了东风马赫双擎混合动力系统，其电动驱动可以实现所有场景下的即时助力。它的油耗低至每100公里4.8升，与同类燃油车相比，至少高出50%的燃油效率。其综合续航里程超过1000公里，实现了低油耗。此外，在东风马赫1.5T动力的加持下，浩基燃油版的百公里油耗低至6.4升。面对缺氧和高速公路路段恶劣的驾驶条件，豪基燃油经济性在油耗方面面临着平稳的“终极挑战”。

除了燃油效率外，豪吉的加速性能也在这段旅程中得到了验证。凭借其“时刻待命、及时干预”的电动驱动和热效率为41.07%的混合动力专用发动机，无论是在极端速度下起步还是在任何速度范围内快速超车加速，都能实现即时响应。在之前的专业媒体试驾中，好记混动版的起步加速响应时间仅为0.15秒，难以与速度惊人的对手相媲美。180kW的综合功率和540N·m的综合扭矩，使豪吉混动版的强劲动力超越了同级大量2.0T车型；

燃油版的最大功率也达到了150kW，峰值扭矩达到了305N·m，性能与同级2.0T车型相当。即使在高速超车时，它也不弱，动力仍然在飙升。

东风马赫双引擎无惧翻山越岭和险象环生，释放出卓越性能。穿过雅叶高速公路，在349国道上被称为“西库公路”。这里有许多河流、湖泊、冰山、雪峰、干热河谷、古老的森林、山脉和草地，风景优美。但同时，该路段地形起伏，沟壑纵横，山路陡峭，可以考验车辆的综合驾驶性能和安全性能。除了依靠东风马赫动力的超强性能外，还得益于东风DSMA超级架构平台下出色的底盘调教。浩基在面对陡坡和颠簸时沉着冷静，毫不费力，给驾驶员带来“稳定的快乐”。在山路上坡段和长距离爬坡时，浩基混合动力发动机与电机并联驱动，以确保澎湃的动力输出，尤其是19英寸轮胎的抓地力，以及P-EPS小齿轮电动助力转向器，浩基控制更准确，动态性能更好，坡道加速更给力。

同时，搭载好记的驾驶员疲劳监测系统可以根据驾驶员的精神状态提供语音提示、振动提醒等，使驾驶员时刻保持警惕，专注驾驶。而2000Mpa超高强度热成型钢在A柱、B柱等重要碰撞安全部件中的首次应用，以及69%的高强度钢在汽车中的使用比例，也让浩基拥有了可靠的钢制车身，安全性能堪比豪华品牌。在令人惊叹且陡峭的349国道上，浩的强大动力和安全性能带来了十足的安全感，让人们可以自信地欣赏高山冰川的壮丽。舒适性挑战：女王的副驾驶突出了驾驶辅助的高贵属性，它以在高原山路上驾驶而闻名。动力和操控是基础，而舒适性能是决定出行质量的关键。凭借混合动力发动机和电动驱动总成的完美结合，浩基在起步和低速巡航时车内噪音为零。即使在中速巡航时，也相当于纯电动驾驶，而且汽车的静音性处于同级前列，让人们可以更安静地欣赏屋顶风景。

整个好记系列标配的540°超清晰全景图像和AR实时导航，也更好地帮助识别旅途中的崎岖道路、障碍物和其他障碍物，实现了从0到200米的360°死角监测，以及强大的安全辅助驾驶功能，让驾驶更安心。停车和小憩时，同级车型中最长的轴距和与豪华品牌竞争的1910毫米宽的车身，再加上极其亲肤的婴儿级环保材料内饰，提供了充分的舒适感。抬起电动腿支撑女王的副驾驶，静静地躺在阳湖边，欣赏日落，洗涤灵魂，多么舒适！

作为首款搭载东风Mach双擎混合动力系统的SUV，浩基集东风公司多项专利技术于一身，与生俱来光环。它在动力、燃油经济性、舒适空间、智能驾驶等方面都完全走在了前列，这也给了浩基跨越世界屋脊的信心和勇气。8月5日，13万级混合动力SUV豪吉正式作为混合动力普及者驰骋青藏高原，在雪域高原展现40万级超越实力！

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