上汽大通成首家实现氢能源MPV规模型示范运营车企

8月4日，以“氢共同赋能引领未来”为主题的全国燃料电池汽车示范应用上海首批车辆正式举行。在交付现场，在氢能源轻型和重型卡车的“大块头”商用车中，由上汽大通MIFA氢组成的近20辆“氢能源乘用车MPV”独树一帜。这批MIFA氢气将于即日起正式交付用户。截至目前，MIFA氢气已向用户交付了100多台，成为首批在全球范围内实现商业运营的氢能MPV。

氢的新蓝图正在逐步实施。氢能以其“零排放”的特点被誉为21世纪的终极能源。目前，氢燃料电池汽车的发展得到了国家层面的大力支持，已被列入国家“十四五”规划。上海还发布了多个实施计划和目标，计划到2023年推广近1万辆氢燃料电池汽车。未来的旅行需要氢气投资。迎政策春风，作为国内为数不多的在氢燃料电池领域有前瞻性布局的车企，上汽大通依托上汽集团新四化创新转型战略和强大的技术支持，在氢燃料细胞领域取得突破性进展。早在2017年，就推出了“中国首款商业化燃料电池宽体轻型乘用车”、“中国首个采用新准入标准的燃料电池轻型乘用车车型”、“国际首款燃料电池轻型客车车型”上汽大通FCV8，并在上海、抚顺、佛山等地提供日常运营服务，总运营里程超过500万公里。2020年，上汽大通率先将燃料电池技术带入乘用车领域，并发布了“全球首款高端氢燃料电池MPV”MIFA Hydrogen。

安全环保，第一眼就能看到氢气的心脏。全球首款氢动力MPV上汽大通MIFA融合了上汽集团全球领先的第三代燃料电池技术，具有安全性高、加氢速度快、续航里程长、技术含量高等诸多优势。它只产生水作为唯一的排放物。从设计细节来看，MIFA氢气携带的氢气瓶完全采用航空级碳纤维材料包裹，纤维壁厚可达25毫米。氢瓶的抗压强度为70MPa，与在7000米深的深海中运行的深潜器相当。此外，MIFA氢采用中央氢气瓶结构，具有双回路冗余断氢断电设计，优于国际主流品牌。碰撞试验验证过程中，氢气钢瓶完好无损，质量优良。同时，MIFA氢气还经过了严格的耐久性道路测试，以及耐高温和寒冷天气的测试，道路测试总里程高达100万公里，安全性能可靠。动力方面，作为国内首款全功率直驱燃料电池汽车，米法氢能采用130kW燃料电池系统，匹配高性能三合一桥，以国内领先的高倍率动力电池全面打造高品质动力性能。就加氢的便利性和范围而言，6.4公斤的高压氢瓶MIFA氢气只需3到5分钟即可装满。充氢后，NEDC的标准续航里程可达605公里，每100公里耗氢1.18公斤，相当于每公里仅需40美分的使用成本。此外，MIFA氢能在-30℃下实现世界领先水平的低温启动，并采用烟囱余热加热和烟囱直驱，在低温气候下几乎没有里程衰减。与纯电动汽车相比，上汽大通MIFA氢具有无忧的冬季续航里程，可以在5分钟内完成加油，使用起来与汽油车一样方便，使用起来更经济。就车辆维护保养成本而言，MIFA Hydrogen可以被视为低维护保养成本的典范。用户每年只需更换一张200元以内的滤纸即可……

完成基本维护。

清洁未来，探索氢能。凭借上汽燃料电池的先进技术和市场布局，上汽大通率先实现了氢能MPV的量产，成为首家实现氢能MPv大规模示范运营的企业。抓住氢能经济发展的机遇，上汽大通未来将继续从MIFA氢能推动氢燃料电池汽车的高质量发展，并竭尽全力帮助中国实现碳峰值和碳中和的目标。

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