AITO问界M7 VS宝马X5，谁能做豪华SUV标杆

消费者在购买大型SUV作为家用车时，如何平衡动力、配置、价格和品牌？AITO Quest M7定位于豪华智能的大型电动SUV，显然是大型豪华SUV中的热门车型。凭借HarmonyOS智能座舱、超强性能等指标，这款指导价31.98万-37.98万元的新机型能否完全满足追求高品质的用户需求？因此，让我们将其与汽油动力汽车中大型SUV的基准车型宝马X5进行比较，看看AITO Inquire M7的产品力是否足够。

无论是动力、续航、操控，还是各方面的出色表现，如果我们想与宝马X5竞争，首先必须在性能上有所建树。AITO文界M7基于纯电动驱动智能增程平台打造。四驱车型搭载由双永磁同步电机组成的双电机，最大输出功率为330千瓦，最大扭矩为660牛·米，百公里加速时间仅为4.8秒。仅仅从数据上看，很难不认为这是一辆超级跑车，而电动驱动的魅力在于，像文杰M7这样长度超过5米的大型SUV能够拥有如此令人印象深刻的动力。卓越的动力性能一直是宝马X5的核心产品优势之一。宝马X5提供2.0T和3.0T两种动力选择，全系采用xDrive四驱系统。以宝马X5的40Li车型为例，3.0T直列六缸发动机可提供245kW的最大输出功率、450牛·米的最大扭矩和6.0秒的百公里加速时间。对于传统的内燃机驱动的宝马X5来说，这一性能相当出色。然而，与文杰M7的4.8s相比，电动机在动力性能方面的性能仍有显著差异，文杰M7的4.8s实现了6.0s的100公里加速。

此外，世界目前正面临高油价的影响。尽管宝马X5的大排量涡轮增压发动机动力充沛，并采用48V电机技术尽可能控制油耗，但宝马X5工业和信息化部门的百公里油耗为9.3L。如果在低速拥堵等工况下油耗明显更高。AITO问界M7可以提供200公里的纯电动续航里程，并通过1.5T四缸专用增程器解决里程焦虑问题。双动力汽车在充满电和充满油的情况下，在CLTC工况下可行驶1100公里，而CLTC工况的综合油耗仅为6.3升，在燃油经济性方面具有明显优势。

作为大型豪华SUV的标杆产品，宝马X5出色的操控性是其与众不同的资本。宝马X5具有德国豪华品牌的鲜明特征，精确的转向系统使其庞大的车身非常灵活，易于控制。细腻的路感反馈也确保了卓越的舒适性。众所周知的xDrive是一款基于垂直发动机的适时四驱系统，它保留了宝马品牌的驾驶乐趣，同时也提供了更稳定的抓地力和一定程度的越野性能。在操控性能方面，宝马X5可以说是值得同级别所有竞争对手学习的。

文捷M7采用低灵敏度车身结构，结合精心调校的全铝合金底盘，有效提升了车辆的高速稳定性和过弯操控性。前麦弗逊独立悬架采用了新设计的减震器弹簧结构，确保了庞大的车身具有出色的支撑和精确的转向，同时也温和地过滤了路面颠簸。后悬架采用H型多连杆独立悬架，还可以带来更好的车身稳定性和侧向支撑。文杰M7适中的2820毫米轴距设置，从设计之初就没有一味追求“大”，而是考虑了各种路况和环境的使用，打造出一款四通八达的汽车。可以看出，与宝马X5相比，在操控方面，文杰M7可以实现高起点而不会摔倒……

在…的后面文捷M7六座布局合理，释放空间

AITO Boundary M7的长、宽、高分别为5020*1945*1775mm和2820mm的轴距。通常，5米以上的大型SUV的轴距在2900mm-3000mm之间，M7可以保持适中的轴距，这给纯电动汽车的扁平底盘布局带来了很大优势。通过利用电池和电机布局的优势，文捷M7座舱的纵向乘客空间达到2605mm，内部空间可以完全摆脱轴距的限制。而文捷M7采用2+2+2三排六座的空间布局，充分利用了驾驶舱纵向乘客空间的优势。

特别是，第二排配备了业界首个商用AITO零重力座椅。通过结合人体骨骼研究和身体压力分布实验，创造出压力分布最均匀的座椅靠背垫，增加了人体和座椅的应力面积。同时，通过水晶按钮的一键开关，座椅靠背角度在100°~120°范围内自动调节，让家中的第二排贵宾或亲人体验到浮云般的非压迫性舒适感。

传统内燃机汽车的动力总成占据了相当大的空间。为了获得足够的空间，轴距已经成为一个硬性指标。国产宝马X5的长宽高分别为5060*2004*1779mm。为了迎合国内消费者对车尾空间的偏好，加长后的轴距达到了3105毫米，这将不可避免地影响驾驶灵活性。国产宝马X5采用传统的5座布局，加长后的第二排座椅空间非常大。然而，5座布局无法独立调整座椅姿势。显然，AITO零重力座椅为第二排乘客提供了细致的照顾，以及灵活的三排布局，使M7在空间方面更加周到。”汽车天花板，智能驾驶舱碾压对手

作为赛力斯汽车与华为深度合作的产品，AITO文界M7在智能汽车系统方面在行业内具有天花板水平。其核心是华为HarmonyOS智能座舱，突破了传统车型应用受限、升级缓慢、体验不佳的三大痛点。15.6英寸2K HDR智能中控屏位于驾驶舱焦点中央，结合10.25英寸曲面全液晶仪表盘，带来舒适直观的视觉效果和现代简约的气质。

HarmonyOS智能座舱可以实现轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更容易访问内容资源、更智能的功能体验、更方便的跨设备连接和控制能力，将汽车的智能化升级到一个新的高度。添加超级桌面功能，支持HarmonyOS移动终端应用程序，实现无缝登机、车机接口自适应显示以及车机接口反向控制。凭借大量的应用程序，它还支持移动汽车和机器硬件的相互呼叫功能，使文捷M7成为智能设备的延伸。

文杰M7还具有车载家庭KTV、高品质音视频、沉浸式游戏模式和19单元的华为音响系统，在音视频的各个方面提供奢侈品牌产品的终极体验。当全家旅行时，每位乘客都能找到最适合自己的娱乐和消遣。此外，文捷M7还配备了华为智能语音迷你艺术、免语音唤醒功能、智能寻车、智能儿童座椅等许多适合用户生活场景的功能。

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宝马X5搭载iDrive 7车载计算机系统，具有丰富强大的语音交互功能和人机交互系统。钙……

lay/CarLife还可以将移动设备无缝连接到车辆上，手势控制也可以为用户带来相对新鲜的操作体验。搭配车上高分辨率双12.3英寸全液晶显示屏，可以提供便捷的操作体验。可以毫不夸张地说，该系统绝对是传统内燃机车中最好的操作系统之一。然而，该系统的绝大多数显然是为驾驶员服务的，对车内其他乘客的照顾显然不如HarmonyOS智能驾驶舱。此外，由于底层架构的差异，HarmonyOS智能座舱在功能扩展和未来升级空间方面可以说已经超过了传统汽车制造商，这也是传统汽车制造商在智能化方面难以克服的差距。

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我们详细分析了AITO文捷M7的多重核心产品优势，包括强大的动力性能、充足的空间、舒适的座椅和HarmonyOS智能座舱。与宝马X5等传统豪华品牌产品相比，文捷M7的动力可与之媲美。文捷M7的官方指导价为31.98万至37.98万元，而宝马X5的官方引导价高达6.05万至77.5万元。尽管宝马的品牌充满吸引力，但在不同产品实力的背景下，如此大的价格差异不得不仔细考虑。作为家庭用户，品牌溢价可能是最没有意义的投资，豪华扎实的驾驶体验才是真正值得选择的。

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