3擎3档9模11速覆盖全场景 告诉你瑞虎8 PLUS鲲鹏e+有多强？

随着国家“碳峰值”和“碳中和”战略的提出，汽车行业也进入了全面加速绿色低碳转型的时代。作为中国最早进入新能源汽车领域的汽车公司之一，奇瑞自1999年以来一直在探索和开发新能源汽车。去年在上海车展上，奇瑞汽车发布了“奇瑞4.0时代全系列动力架构”，包括燃料、混合动力和氢动力等多种能源形式。随后，首款搭载昆鹏DHT超级混合动力技术的瑞虎8 PLUS昆鹏e+也于今年3月上市，受到了业界的广泛关注。同时，新车凭借其在动力、油耗和平顺性方面的出色表现，也为用户带来了更高级、更舒适的驾驶体验。为瑞虎8 PLUS昆鹏e+车型赋能的昆鹏DHT超级混动技术，最大的亮点是其首配的昆鹏DHT超级混合动力技术，该技术高度集成了发动机和双电机3发动机动力，实现了“3发动机、3挡、9车型、11速”的技术特点。它可以自由切换到3个物理档位，涵盖9种工作模式和11种驾驶条件。作为中国品牌中唯一实现三物理挡的混合动力技术，也是业内唯一的双电机驱动，昆鹏DHT超级混合动力不同于常见的单挡混合动力技术。它可以在三个物理档位的配合下智能调节发动机工作点，实现超高效率，发动机还可以以20公里/小时的最低速度行驶。需要注意的是，市场上大多数混合动力车型的发动机通常固定在60公里/小时，无法调整。这也意味着，如果用户想要超车或体验更极致的驾控魅力，瑞虎8 PLUS昆鹏e+可以根据实际路况切换动力输出模式，无疑满足了用户多样化的场景需求。精确的智能计算降低了能耗，并有效地覆盖了整个场景。昆鹏DHT超级混合动力技术的智能化不仅体现在高效的动力切换上，还得益于其在应对复杂路况时能耗高、驾驶体验差的缺点。它实现了多种模式和档位组合、精确的智能计算和自动切换，以满足所有场景路况的需求，从而为用户平衡动力输出和能耗，带来“超级平稳、超级强大、超级省心、超级省钱”的驾驶体验，途虎8 PLUS昆鹏e+在普通路况下拥有100公里的超长纯电动续航里程，可以满足普通城市的通勤需求。当城市道路出现拥堵时，系统可以切换到纯电动模式或一档低速行驶。该模式自动切换两台电机的输出和能量回收，降低综合能耗。当路段畅通时，瑞虎8 PLUS昆鹏e+的动力系统会暂时关闭电机输出，只使用燃油模式。同时，它将被调整到三档，以实现平稳强劲的动力输出，提高驾驶体验。当面对恶劣天气导致的湿滑路面和复杂路况时，瑞虎8 PLUS昆鹏e+可以提前识别路况，智能实现最佳动力解决方案。配备的智能电控制动系统采用了博世最新的IPB电控平台，为用户提供了安全制动、舒适制动和能量回收三大宝贵体验。它可以完全应对湿滑路面造成的制动问题，并轻松降低能耗。超越空间和智能配置的水平，创造舒适的生活。瑞虎8 PLUS昆鹏e+不仅拥有出色的动力系统，在舒适体验和智能配置方面也有着卓越的表现。在车辆尺寸方面，它配备了4722x1860x1745mm的超大车身和2710mm的超长轴距；

同时，5+2座超宽敞的内饰和多样化的座椅布局可安排多达12种灵活多变的组合，为车内乘客提供健康舒适的乘坐体验。此外，新车还配备了C-PURE奇瑞清洁绿色座舱，实现了全面的健康控制，让用户体验到超越行业标准、无臭、清洁、健康的纯净空间。在智能配置方面，瑞虎8 PLUS昆鹏e+也展现了非凡的实力：24.6英寸超智能双屏，采用一体化无缝设计，配备3D超清晰界面，可实现多屏信息联动；同时，新车搭载了小七智能汽车管理器4.0，实现了五维升级，满足了消费者更加多样化和自动驾驶的体验。此外，还有索尼定制豪华扬声器、全LED豪华灯组等多项舒适升级，让途虎8 PLUS昆鹏e+充分增强豪华感，为用户提供性价比高的驾驶体验。作为瑞虎8冠军家族中的首款混动车型，瑞虎8 PLUS昆鹏e+始终坚持技术赋能产品创新，为用户创造更好的产品价值，也肩负着在新能源赛道上超越奇瑞汽车的重任。从动力和能源效率的角度来看，瑞虎8 PLUS昆鹏e+已经成为用户在所有场景下使用的完美选择。相信未来，随着瑞虎8冠军家族在混动车型领域的不断努力，一定会给用户带来更高质量的产品体验。

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