电车进藏才是对藏区的最大尊重

近日，一篇题为《新疆独库公路成‘哭闹堵路’》的新闻在网上引发热议。尽管这被网友们开玩笑，但它确实让人们真正感受到了新疆的“拥挤”程度。随着暑假的到来和精准防疫措施的出台，旅游业在暑假期间出现了“报复性反弹”，新疆/西藏暑假自驾的热度也空前高涨。

据途牛旅游网“2022上半年自驾游报告”显示，随着跨省旅游逐渐复苏，西藏、海南、新疆等地已成为长途自驾游的热门目的地。7月和8月，西藏或新疆的壮丽景色更令人着迷，但熙熙攘攘的交通和人群不仅影响了旅游情绪，也对原本脆弱的生态环境造成了巨大破坏。

进入西藏的有轨电车的绿色环保是对藏区最大的尊重。事实上，传统的汽油动力汽车驶入西藏，一直伴随着“环境污染”的争议。根据生态环境部发布的《中国移动源环境管理年度报告》，2020年，我国机动车四种污染物排放总量为159.3万吨，汽车是排放总量的主要贡献者。他们的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物排放量超过了机动车总排放量的90%。因此，作为川藏在线的“常客”，大量的污染物排放给西藏生态系统带来了巨大的负担，环保势在必行。

一直以来，国家政府和人民都在努力减少环境污染，保护藏羚羊、藏羚羊等珍稀野生动物以及冰川和雪山，充分保护西藏的生物多样性，全方位打造全球生态文明高地。如何以绿色、低碳、环保的方式前往西藏，保护第三极？

纯电动汽车可以做到！纯电动汽车使用电动机而不是内燃机，因此在运行过程中不会产生废气，零排放、零污染，这对环境保护和空气清洁非常有益。他们采取有效行动保护西藏的生态环境。与传统燃油汽车造成的废气排放和噪音大等环境污染问题相比，电动汽车进入西藏是对藏区最大的尊重！

进入西藏的有轨电车不具备征服318的高阻力和高效动力。这是一生必开的318路，通常指318国道从成都到拉萨的路段，跨度2700公里，海拔5130米，一路穿过高山急流，雪峰连绵，被誉为“中国人的山水大道”。但如果你想沿着318路线进入西藏，也意味着要面临陡峭的山脉、复杂的地貌、高海拔缺氧、季节性冻土和冰川环境保护等多重极端挑战，这对进入西藏的车辆的续航里程、动力驾驶控制和安全性能都是非常考验的。

目前，人们在西藏开车时仍然倾向于选择燃油动力汽车。然而，随着海拔高度的持续上升，由于空气稀薄和高海拔地区氧气含量的突然下降，燃料动力汽车可能会出现发动机燃烧不足的情况，从而导致“高反冲”和严重的自然功率衰减。然而，由电动机驱动的纯电动汽车不受海拔高度的影响，而是在高海拔地区具有较低的空气阻力，这更有利于电池的性能。此外，纯电动汽车在相同速度下可以输出较大的扭矩，这意味着它们的动力性能远超同级汽油车，动力性能远优于同级汽油车。因此，在高海拔地区，纯电动汽车在动力方面表现更好。

随着川藏线充电站的逐步完善，纯电动汽车进藏最关键的“续航问题”也在得到有效解决。只要有轨电车车主做好沿线的补电工作，进入西藏就不再只是一个梦想。与汽油车进藏的诸多弊端相比，纯电动汽车进藏的呼声也越来越高。特别是在过去的两年里，我们看到一些有轨电车车主成功挑战了318川藏线，一些新能源汽车公司试图以不同的方式重新定义318。据悉，8月10日，奇瑞QQ推出“爱的大礼”活动，让奇瑞QQ最美的老师们在川藏线上行驶。这次活动邀请了几位最漂亮的老师和车主组成一个小组，开车进入西藏。这也是中国首次有大型纯电动小型车队进入西藏，也是微型纯电动汽车连续试驾距离最长的一次。旨在通过更环保、更高效、更环保的方式解锁318国道的强制驾驶。

值得一提的是，奇瑞QQ此次在西藏活动期间，还将与教师和车主群体合作，打造业内首个用户真人秀微综“暑期公开课”；同时，为了给观众提供更直观、更逼真的纯电动小团队挑战川藏线的体验，奇瑞QQ还推出了全程318小时不间断的直播。演出已经开始了，让我们密切关注。

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