在纽博格林北环赛道，保时捷研发车手Lars Kern驾驶Taycan Turbo S刷新了20.8公里的单圈成绩，仅用时7分33秒。这款运动型轿车配备了新的高性能部件和保时捷动态底盘控制系统。除了必要的防滚架和赛车座椅外，这是一辆标准的量产车，重量与量产车相同。公证员在德国艾菲尔地区验证了这条赛道上的新纪录时间，而德国莱茵集团证实，这辆破纪录的公路车是标准的量产车型。
该高性能部件包括批准在公路上使用的21英寸RS Spyder Design车轮，以及现在可用于Taycan的倍耐力P Zero Corsa运动轮胎。他们的轮胎复合材料与赛车轮胎的材料相似。高性能部件的另一个元素是对Porsche 4D底盘控制系统进行软件更新，以匹配运动型轮胎。该系统可以对所有Taycan底盘系统进行实时分析和同步。在过去，只有非常纯的超级跑车才能进入7:33的续航里程，”科恩说，“新的高性能部件不仅帮助我不断提高性能，还使这款车的操控更加精确和灵活。”“我们很高兴看到纽博格林电动车圈速纪录重回保时捷手中。Taycan产品线副总裁Kevin Giek表示：“这一圈速不仅展示了高性能部件的强大潜力，也再次证实了Taycan的跑车基因。Turbo s高达460千瓦的输出功率是其成功的关键因素。启动控制后，车辆可以从静止状态弹出，最大输出功率为560千瓦。
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