百万奥铃的背后：用匠心铸就百万品质

在2021实现1000万辆产销量，连续18年保持中国第一辆商用车的不败销售记录后，福田奥迪又增添了一个重量级的新好消息。2022年，奥凌累计产销突破百万辆，成为中国最快达到百万辆的轻卡品牌。傲领品牌成立20年来，秉承“以用户为中心”、技术创新、用户驱动的发展理念，依托傲领超级卡厂的智能化生产，打造福田汽车践行工业4.0，引领中国轻卡品牌向上发展。

澳凌超级跑车工厂位于山东，是全球最大的轻型商用车生产基地，年产量超过30万辆。奥岭超级卡厂有一群人，他们努力工作，热爱生活，以初心求工艺，以工匠精神求质量，勇于不断尝试技术创新；他们见证了奥凌产品从单一到综合，从制造到智能制造的发展历程。车身部门的孙科：6年后，他转型成为一名机器人微型操作员孙科。2009年，他加入了福田汽车，2016年，他进入了奥凌超级跑车工厂。他一直在车身部门从事焊接、团队管理和其他工作。在他进入奥迪超级跑车工厂的六年里，他亲身经历了奥迪车身技术的迭代过程。以2016年为分水岭，奥迪进入M4车型时代，从手动造车向自动化、智能化造车过渡。

在过去的手工焊接时代，设备落后，车身上的焊点不均匀，导致焊接质量存在一定缺陷。随着时代的更新和技术的进步，奥岭超级卡厂可以实现焊接工艺的自动化、智能化、模块化和灵活性。车身合格率可控制在98%，生产效率提高了80%。轻型卡车车型的侧壁状态较多，需要识别的特征点较多，人工识别困难，后续维修困难

采用机器人视觉识别和跟踪系统，实现侧壁检测自动化，避免人工识别错误零件，降低维修成本。此外，机器人的全面应用使生产线上的每班人数从30人减少到6人，节省了4/5的劳动力成本。孙科熟悉智能制造带来的变化。

在工作中，我获得了足够的锻炼，也有机会与北京和上海的同事一起学习和训练，学习了很多新知识和技能。除了工作，我还和团队一起观察了机器人的流程，并研究了如何在现有流程的基础上提高机器人的操作速度和减少工作量。我们还发现，门机器人粘得太厚，不仅浪费了材料，还会给后续的清洁带来麻烦。现在，我们将使用胶水将厚度从4-6毫米减少到1-3毫米，不仅可以提高车门的强度，每年还可以节省20多万元的成本。努力工作是有回报的，孙科带领车间员工进行了16次改进。全年，他提出了72项有效的改进建议，并被誉为机器人微型操作员。当被问及孙科对傲领质量的看法时，“傲领在我们这边有很好的声誉。我还有一个同学开着傲领的车，他对傲领的质量和售后服务很认可。我们的傲领车能卖得这么好，质量和服务是最大的保证。”，23年来，我们一直在打造一支质量值得信赖的团队。他于1999年8月加入福田汽车，在油漆部门工作了23年。我于2009年担任班长，自2016年以来一直担任部门领导。在这23年里，他见证了奥林的诞生和发展，也亲自参与了涂料技术的变革。配置自动化油漆生产线，将油漆部门的人数从400多人减少到现在的100多人。

我带领同事们开发了一种新的电泳工艺。电泳线从阳极电泳到阴极电泳，磷化到硅烷，硅烷到锆化，省去了刮腻子的过程，减少了抛光工作量，提高了喷涂前面漆工件的质量。这位自动化工程师在机器人方面非常熟练，但他不知道如何喷漆。我们与工程师一起调试了自动喷涂工艺，逐步完成了仿形，并实现了100%的车辆面漆。机器人喷涂提高了喷涂一致性和油漆利用率，将油漆工件的一次检验合格率从原来的60-70%提高到99%，以及涂装质量和效率的不断提高，对徐兆海团队给予了充分的认可。2021，被中国质量协会授予“质量信得过团队”荣誉称号。

为了减少危险废物的排放，我们将油性涂料改为水性涂料，并采用国际先进的废气处理设备，以确保废气排放符合国际标准。在油漆部门的变化中，给徐兆海印象最深的是工作环境的改善，以前都是工人喷漆，车间里的气味很难闻。空气中弥漫着油漆，雾蒙蒙的，很难看清人。现在，这一切都是在一个封闭的房间里自动喷洒，有室外电脑操作和干净整洁的工作环境。我们都种过花，甚至放过鱼缸来养鱼，没有任何问题。“说到徐兆海对奥林的感受，奥林在这里卖得很好，我的亲戚朋友都要付定金才能订到车。每当我在路上看到奥林的车，我都会感到很高兴。这就是我所做的

正是有了成千上万像孙科、徐兆海这样来自奥凌的“工匠”，奥凌产品的质量不断提升，重新定义了商用车智能制造的标准，塑造了全球智能制造卡车的样板工厂。正是凭借他们坚定不移的工艺……

奥灵能够拥有数百万的质量并实现数百万的销售额。奥灵为他们感到骄傲，他们也为百万奥灵感到骄傲。当他们得知奥灵的产销量超过100万台时，他们向奥灵送上了祝福，说：“作为奥灵生产的一线员工，我们深感自豪和自豪。我们祝愿奥灵事业部越来越好，奥灵卖得好，迈向下一个百万辉煌

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