电火全开驭擎未来，奇瑞新能源混动技术品牌DP-i智能混动架构全球首发

8月26日，奇瑞汽车旗下新能源混合动力技术品牌“DP-i智能混合动力架构”在成都国际车展上全球首发。作为奇瑞科技20多年核心技术的强大积累，也是奇瑞全产业链价值创新体系的又一次积累，DP-i智能混动架构的发布将帮助国产品牌不断进步和完善。

最适合中国国情的新能源解决方案是电动化和智能化转型的推进，以及新能源汽车市场的快速崛起。纯电、混合动力和燃料电池等各种技术路线已经全面开花。

然而，不可忽视的是，目前的新能源基础设施——充电桩的安装——仍然无法满足下一个指数级增长的需求，对大容量电力的需求和电池寿命的延长与电池价格的持续上涨之间存在着天然的不可弥补的矛盾。如何在当前的市场选择和产品实用性中满足消费者对充电时间更快、续航里程更长、能耗更节能的需求，已成为新能源市场进一步发展的最大国情。凭借对消费者需求的准确洞察，奇瑞汽车推出了这个新的混合动力技术品牌——“DP-i智能混合动力架构”，它不仅可以满足当前低碳行业的发展，还可以有效满足消费者的出行要求。将高度集成的三大系统作为混合动力技术，结合燃油车和新能源车的性能，在已经更倾向于乘客舱舒适性的狭窄座舱空间中实现“三大部件”和“三电子”的完美集成并不是一件容易的事。奇瑞动力系统技术中心混合动力研发总监周志光博士介绍，凭借25年的自研技术积累，奇瑞的每一步都是中国智能制造向前迈出的有力一步。

奇瑞的“DP-i智能混合动力架构”在智能化方面通过对传统部件的创新研发，创造性地实现了多个核心部件的有机结合，并将其高度集成到i-HEC智能燃烧系统、i-BMS智能电管系统、，以及i-DHT智能核心电动混合动力系统。这使整个架构具有快、长、经济、智能和绿色五大特点，在所有速度领域和场景中实现了高效率和高性能之间的完美平衡，是当前双碳产业政策最适合的新能源解决方案。被称为“科技企业”的奇瑞，用一位男性工程师的“0”焦虑，解决了用户痛点，在动力技术上又有了一次重大飞跃。奇瑞的“DP-i智能混合动力架构”不仅填补了国内车企在混合动力领域的一些技术空白，也是直接解决用户需求和痛点，寻找适合中国国情的新能源解决方案的重要实践。

事实上，经过25年的发展，奇瑞科技的所有变化都是基于对用户实际需求的深度关注，以满足用户的核心需求。奇瑞在全球推出的“DP-i智能混合动力架构”也是如此。作为奇瑞最新的科技杰作，该架构能够充分满足用户的低碳出行需求、日常便利需求和智能交互习惯。以技术驱动产品进步，消除用户焦虑，全面提升用户体验。为了响应消费者对更快充电时间的需求，“DP-i智能混合动力架构”聚焦“快”字，可实现高达36kW的大功率快充，25%可满充80%，真正解决了消费者无桩驾驶新能源的需求；

为了响应消费者对续航里程更长的需求，“DP-i智能混合动力架构”将重点放在了“长”字上，综合续航里程可达1300公里。在燃料和电力充足的情况下穿越北京和上海不是一个梦想；为了响应消费者对更高效能源消耗的需求，“DP-i智能混合动力架构”注重“节约”，电力和燃料消耗都达到了“新低”。充电无忧、里程无忧、经济无忧，“0”焦虑解决用户痛点。奇瑞科技人对技术的不懈追求深深印在每一款产品的DNA中，以科技人的风格实现技术升级。奇瑞“DP-i智能混合动力架构”的全球发布也不例外。奇瑞高效混合动力发动机、奇瑞DHT电混系统、奇瑞混合动力电池系统、奇瑞交直流混合动力汽车充电器等四大核心零部件100%自主正向研发技术应用，不仅突破了混合动力技术的天花板，也凸显出奇瑞在技术上的不断提升。

在深度米勒循环和瞬态动力系统的支持下，奇瑞的混合动力高效发动机可以实现16:1的超高压缩比，实现43.9%的行业最高热效率、115kw的最大功率和百公里加速5.1s的黄金数据，让“性能和效率无法平衡”成为过去；36kW的快速充电功率可以在25分钟内为80%的电池充满电。三元锂电池纯电续航里程高达150公里，综合续航里程1300公里，可有效满足用户多样化的综合需求。

在本届成都车展的新闻发布会上，首款搭载奇瑞“DP-i智能混动架构”的新车——潮流智能动感SUV瑞虎7PLUS新能源同台亮相，以其动感前卫的外观和卓越的性能吸引了广泛关注。

未来，奇瑞将推出基于DP-i智能混合动力平台的多款混合动力产品。奇瑞DP-i智能混动与“奇瑞4.0时代全系动力架构”相结合，形成油电全面结合，为用户提供更多选择，不断创造新的出行体验。

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