长安汽车发布“诸葛智能”品牌 赋能“新汽车 新生态”战略

8月29日，以“数智共创未来”为主题的第二届长安汽车技术生态大会“云场景”盛大开幕。作为2022中国国际智能产业博览会的主要系列活动之一，科技生态大会通过峰会展示了“新汽车、新生态”战略的阶段性实践成果，以及数字智能技术架构与生态分会、智能技术体验分会、，以及设计体验分公司，探索长安汽车在数字智能时代的发展方向和未来规划。

在本次技术生态大会上，长安汽车正式发布了长安汽车智能品牌“诸葛智能”，首次亮相“新汽车”CD701原型车，并公开宣布了长安汽车向智能化转型的阶段性成果，不断为用户赋能智能出行，助力汽车行业智能出行转型。长安汽车锚定了世界一流汽车企业的战略定力，坚定转型为智能低碳出行科技公司，在数智化浪潮中奋勇前行。长安汽车董事长朱华荣分享了他对汽车行业的见解以及他对企业未来发展的规划。“我们将以‘北斗天枢’计划为主线，聚焦智能产品、智能制造、智能管理，努力抢占产业竞争的‘下半场’。我们将坚定转型为智能低碳出行科技公司。到2025年，我们将推出30多种智能网联新产品

长安汽车董事长朱华荣的“新汽车、新生态”战略已初见成效。长安汽车坚定致力于智能化转型。自2017年开始第三次创业之旅以来，长安汽车提出将软件能力打造为核心竞争力，并实施了智能“北斗天枢”计划。尤其是在过去的一年里，长安汽车“新汽车、新生态”的蓝图正在慢慢展开。从新技术、新平台的底层架构，到新产品、新品牌的上层应用，长安汽车开启了智能化转型的新时代，朝着智能低碳出行科技公司的转型迈出了坚实的一步。其中，在新品牌振兴方面，我们打造了全球情商高端品牌——阿维塔，进一步巩固了高端品牌的定位，还发布了新的数字纯电动品牌——长安神澜，致力于成为“数字电动汽车普及时代的领军者”；在新品爆发方面，阿维塔11订单已突破2万台，深蓝SL03累计大单突破3万台，长安鲁敏首月订单突破3万辆；在新技术突破方面，长安汽车掌握了新一代超浓缩电驱动、电驱动高频脉冲加热技术以及长安智芯SVDC。其智能停车技术继续保持领先地位。在2021国家企业技术中心评级中，长安汽车在行业内取得了突出成绩，连续12年保持领先地位；

在新平台开发方面，我们与华为和宁德时代合作，创建了智能电动网联汽车平台CHN，以及涵盖纯电动、增程和氢燃料三种动力配置的全电动EPA1平台。长安汽车推出了智能品牌“诸葛智能”，正在加紧智能化转型，进一步推进战略，赢得千里之外的胜利。长安汽车正式推出全新智能品牌“诸葛智能”，将为用户带来“诸葛互动、诸葛智能驾驶、诸葛生态”三大核心体验。依托强大的中央计算平台和端到端云集成系统实现智能决策，通过可扩展的软硬件以及可定制的服务生态，带来更安全的智能驾驶、更周到的智能交互、更丰富的智能生态，打造全场景智能出行新体验。诸葛智能品牌在长安汽车打造新车和新生态的征程中树立了新的里程碑。

长安汽车的新智能品牌——诸葛智能在互动体验方面拥有“战略大脑”，拥有高智能和高情商。在我们的互动中，我们“更加理解、有趣和自然”。在诸葛智能品牌理念的指导下，长安汽车与众多生态合作伙伴，在从智能识别到智能分析，再到智能战略和执行的四个核心维度上，基于不断积累的丰富算法平台，打造了12款智能发动机，构建可持续发展的“互动战略大脑”。在智能驾驶方面，“诸葛智能”拥有“智能驾驶战略大脑”。基于安全、高效、舒适、连续和进化的基本原则，长安汽车在驾驶、停车和安全三大场景中构建了诸葛智能驾驶的936项核心技能。它推出了无忧导航、轻松巡航、安全停车、安全护送四大服务，为用户提供轻松愉快的驾驶体验，实现全时陪伴驾驶和时代驾驶。打造具有自学习场景、进化体验和自适应风格的智能驾驶策略大脑，为用户提供“无忧、无忧、感官、无边界”的智能驾驶服务。长安汽车首次亮相“新车”CD701原型车，拥抱智能驾驶的未来。基于对未来趋势的判断和对用户需求的洞察，长安汽车首次亮相“新车”CD701原型车。这个充满前瞻性创新的新物种是智能、低碳、交通和技术的集中体现。作为“新车”的具体产品，它重新定义了其与传统汽车不同的惊人、酷炫和增值功能。它将为用户提供难以想象的新体验和服务。

为了满足新观众对变换场景和角色的多样化需求，CD701原型车构建了一种新的交通方式——短暂逃离快节奏的城市生活，享受大自然的“温和乐趣”。此外，它有一个“足够惊艳”的设计，这是一个“新物种”，在外观设计上结合了SUV的大气强度和皮卡的越野酷炫元素。在室内设计方面，它是一个新的“移动家居”，带来了新的“五感”体验；它具有“得到你想要的”的功能。在功能场景上，通过空间组合、变化、扩展，结合情景智能，成为用户专属的大床房、会议室，或观景台、会客厅；

它有一个“超值酷”的应用程序，可以与应用场景中的大量应用程序兼容，相当于同时拥有实现端到端云融合的自我进化，即在“车端”共享算力和云算力，在“车一端”和“云端”迭代数据。

长安汽车智能汽车超级数字平台的SDA架构基于“分层解耦”的思想。SDA体系结构分为六层，即L1-L6。其中，L1-L3层决定了机器人的身体素质，为车辆的感知、控制和执行能力奠定了基础。L4-L6层决定了机器人的双重智能水平，计算能力、算法和数据是其增长的基石。SDA架构的目标是提供一个更先进、更具竞争力的架构平台，在同等价格下更智能、更有价值，为新的汽车产品提供集中式的硬件架构和面向服务的软件架构。

长安汽车副总裁张晓宇重塑了“新汽车、新产业”。长安的“智慧”赢得了历史的后半段，车轮滚滚向前。只有不断追求未来，我们才能不被时代所淘汰。如果说新能源的加速渗透是产业竞争的“上半场”，那么智能技术的突破将成为竞争的“下半场”，智能化将不可避免地重塑“新车”和“新产业”。基于上述分析判断，长安汽车将以“北斗天枢”计划为主线，聚焦智能产品、智能制造、智能管理，努力抢占产业竞争的“下半场”，坚定转型为智能低碳出行科技公司。在智能产品方面，加快智能技术能力建设，强化新型设计语言，推动产品和技术规划落地。长安汽车将以智能技术逐步覆盖所有场景为目标，并将使用新的设计语言来满足用户的不同需求，实现不同的价值观。同时，长安汽车将始终坚持用户驱动和创新驱动战略，实施“第一代预研、开发、应用”布局战略，完成电池本体集成、固态电池、先进自动驾驶等59个重点项目，700多项核心技术突破。

在智能制造领域，数字智能场景空间正在加快构建以用户为中心的智能、敏捷、协同制造体系，努力打造行业“灯塔工厂”。长安汽车将提升用户服务的敏捷性，实现C2M的个性化定制生产，旨在打造一个高效、优质、低碳的智能绿色工厂。在智能化管理方面，长安汽车将聚焦“研、产、供、销、营”，加快数字化转型，通过创新驱动的变革，促进业务效率和成本降低。在研发领域，将建立一个具有多云分布式架构的万核超级计算中心，建设197个模拟和分析能力，大幅提高产品开发效率；在采购领域，将搭建供应链协同云平台，实现721家核心供应商的库存数据接入，为资源匹配提供精准数据支撑；

在营销领域，加快打造“场景脱钩、数字化连接、多元化组合”的营销新模式。用户最终将选择自己选择的品牌。长安汽车将以打造世界级汽车品牌为目标，不断培养新能力，打造新车，构建新生态系统，为用户提供优质产品和服务。到2025年，长安汽车将在新能源、智能化、数字化转型等重点领域投资800多亿元，拥有超过1万名智能化、软件化和新能源研发人员。到2030年，长安品牌智能网联汽车的销量将达到450万辆。智能技术的持续中继为未来的出行提供了动力。对于长安汽车来说，在长安160周年之际吹响“充满电出发”的号角后，新车、新品牌、新生态不断进化、共振。在智能汽车时代，长安汽车还将加快与各领域优秀合作伙伴的全面深入合作，与合作伙伴共同打造“新车”、共赢的“新生态”，与用户共享“新价值”，共同探索“新车新生态”、点亮更美好的出行生活和新未来！

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