中国商用车综合性能测试结果重磅发布

自7月11日上市以来，中国商用车（AMT自动变速拖拉机）近两个月的综合性能测试结果终于揭晓。8月29日，2022年中国商用车综合性能测试（AMT自动变速牵引车）新闻发布会在北京举行，五款不同品牌的自动变速重卡测试数据全面发布。

分析市场需求，推动行业变革，对于开展中国商用车综合性能测试具有重要意义。不仅需要用户选车，更需要企业迭代升级，行业跨越式发展。“中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基表示，商用车是中国国民经济的重要支柱，也是中国物流业兴衰的晴雨表。只有提高商用车的整体水平，中国物流运输业才能高效发展巧妙地。

当前，我国公路物流业正加速向智能化、规模化、集约化发展。自动化和智能化已经成为商用车的发展方向。推动自动挡卡车产品升级符合中国高端商用车的发展趋势，将推动中国制造业走向现代化，实现商用车技术的迭代升级。自2019年以来，自动挡重卡在中国的销量逐渐上升，自动挡重卡用户的接受度也逐渐提高。近年来，国内主流商用车企业加大研发力度，密切关注自动挡重卡和AMT变速器的布局和生产，迎接AMT重卡时代的到来。欧洲和北美成熟的重型卡车市场自20世纪90年代末开始逐步普及自动变速器车型。经过10多年的市场培育，重型卡车自动变速器现已发展成为第四代产品，自动变速器重型卡车在欧美重型卡车市场占有95%的份额。如今，欧洲和美国的卡车司机将自动变速器视为车辆的“刚需配置”。业内人士分析，未来5至8年将是国内自动挡重卡市场快速发展的时期。预计到2025年，中国自动挡拖拉机的渗透率将超过80%。这将极大地促进道路物流运输设备的升级换代。货车自动变速器是大势所趋，也是市场发展的必然结果。然而，由于自动挡重卡在中国起步较晚，它是否得到了用户的认可？它被市场接受了吗？还有一系列问题需要解决，比如每个企业的技术路径是否良性、向上。“为了进一步分析市场需求，推动行业变革，引导良性竞争，促进技术突破，引导正确消费，改善运输体验，《中国汽车报》和《中国汽车兄弟》联合举办了此次活动，旨在测试国产自动挡重卡的技术水平，促进跨越式升级自动变速重型卡车的发展，以及扩大自动变速重型货车的市场。“中国汽车兄弟（北京）有限公司有限公司董事长刘健。

五辆自动挡重卡的测试数据全面公布。这是一项专业而权威的测试。它不仅合作……

通过专业的测试设备和测试方法，从动力、制动、舒适性、油耗等多个维度展示了商用车在不同环境下的整体性能。中国汽车数字化研究院院长陈志强介绍，作为国内首个由专业商用车媒体组织的权威评估，中国商用车综合性能测试严格遵循评估标准流程，将主观评估、开放道路测试、封闭道路测试相结合，以及轮毂测试。通过不同测试路段的特点、风格和评估目的，更加全面。它真实地反映了五款自动挡重卡的整体实力，有效地呈现了中国自动挡重车车型的真实综合性能优势，并通过权威评价引领商用车行业的发展。为确保本次测试的公正性，主观评价和公开道路测试得到了中国汽车科学研究院的全力支持和指导，并在重庆两江公证处的全程认证下进行；

封闭道路测试和轮毂测试由中国汽车研究大足实验基地和重庆总部独立完成，中国汽车研究工程师在专业设备的协助下，力求做到真实准确，为行业和持卡人提供最客观公正的测试数据。

本次测试的车型为中国五款主流AMT拖拉机，均搭载国六柴油发动机。发动机功率在580马力左右（基于各主机厂匹配的主流功率参数），车辆通过自筹资金获得，确保了测试产品与市场销售产品的一致性。

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此外，基于用户研究中确定的用户担忧，确定了主要测试项目，包括燃油经济性、驾驶舒适性、起步和超车动力、驾驶操控和制动性能。还邀请了来自全国各地的15名商用车评估师和评估专家对样本车型进行主观评估。每个测试项目的具体测试子项和内容也是基于用户渴望理解的项目。经过11天的紧张测试，最终公布了5辆自动挡重卡的测试数据：1。综合燃油经济性方面：一汽解放J6V，综合油耗31.65L/100km，得分100.12东风天龙KX国王版，综合油耗31.01L/100km；得分100.93中国重卡TH7，综合油耗33.03 L/100km，得分98.38陕西重卡德龙X6000，综合油耗32.17 L/100km，得分99.47福田戴姆勒阿曼EST，综合油耗30.87升/100公里，得分101.1

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2、 在驱动力表现方面：一汽解放J6V，起步加速21.68秒，超车加速21.79秒，得分100.2东风天龙KX国王版，起步加速22.92秒，超车加速度24.39秒，得分98.59中国重型卡车TH7，起步加速20.91秒，超车加速度19.11秒，得分101.47陕西重卡德龙X6000，起步加速度22.08秒，超车加速度21.04秒，得分100.09福田戴姆勒阿曼EST，起步加速度21.65秒，超车加速24.03秒，得分99.65

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3、 在驾驶舒适性表现方面，一汽解放J6V的平均行驶噪音为68.3dB，行驶平顺性为0.43m/s2，东风天龙KX国王版得分为99.78，平均行驶噪音67.7dB，行驶平顺度为0.5m/s2，中国重卡TH7得分为99.16，平均行驶噪声为68.6dB，行驶平稳性为0.41m/s2，陕西重卡德龙X6000得分99.96，平均行驶噪音65dB，行驶平顺性0.5m/s2，福田戴姆勒阿曼EST得分100.14，平均行驶噪声65.7dB，行驶平稳性0.41m/s2，得分100.97

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4、 制动性能方面：一汽解放J6V，制动距离24.16米，得分99.58东风天龙KX国王版，制动距离23.97米，得分99.8中国重卡TH7，制动距离24.78米，得分98.86陕西重卡德龙X6000，制动距离22.18米，得分101.86福田戴姆勒EST，制动距离23.088米，得分99.9%

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5、 操控性能方面：一汽解放J6V，平均峰值横摆角速度7.71°/s，得分100.3；东风天龙KX国王版，平均峰值纵摆角速度7.15°/s，分数101.11；中国重卡TH7，平均峰值横向摆角速度7.26°/s，评分100.95，平均峰值横摆角速度为8.78°/s，得分为98.76，福田戴姆勒阿曼EST，平均峰值横摇角速度为8.7°/s，分数为98.88

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6、 主观评价方面：一汽解放J6V，用户评价得分72.72，标准化得分100.70，东风天龙KX King Ed……

ion，用户评价得分73.19，标准化得分101.43，中国重汽TH7，用户评价分数71.3，标准化分数98.49，陕西重汽德龙X6000，用户评价评分72.06，标准化评分99.67，福田戴姆勒阿曼EST，用户评价分72.1，标准化分99.72

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这次测试的基调是为用户提供一些消费参考数据，测试项目和结果都是从消费者的角度完成的。陈志强表示：“我们衷心希望通过这次测试，用户能够打开一扇了解汽车质量的窗口，为未来的购车和使用提供权威、科学、公平的参考。”

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安全、效率和成本是决定物流运输是否盈利的核心问题。对于卡车司机来说，一辆高性能汽车不仅要在可靠性、稳定性、舒适性等方面有出色的表现，还要在动力、油耗等方面有卓越的表现。特别是在当前运输成本不断上涨的背景下，如何最大限度地降低成本和提高效率是所有卡车司机都在思考的共同问题。湖北双金物流有限公司有限公司何大军表示：，“我们公司拥有140多辆物流运输车辆，年总里程超过3000万公里。在我们的物流企业中，人工成本是一项主要投资，而车辆是另一项重大投资。作为物流企业的负责人，降低成本和提高效率一直是我关心的问题。

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这是怎么一回事？如何降低它？在何大军看来，首先是要降低劳动力成本。应使用技术来降低驾驶员的劳动强度，减少劳动力投入，降低单个驾驶员的运营成本。自动变速重型卡车对于长途行驶的驾驶员来说更舒适、更安全；其次，要降低运营成本，选择更高效、更优质、更适合运营需求的车辆，降低车辆维护成本，降低油耗等运营成本。同样，自动变速重型卡车可以提高燃料利用率，减少排放，提高运输效率。自动重型卡车是降低成本和提高效率的主要工具。我一直在关注中国的自动重型卡车。作为一名物流企业从业者，我深切感受到中国物流业的快速发展，但中国的自动重型卡车水平如何？我们在选择车辆时应该如何选择？我们迫切需要看到自动挡重型卡车之间公平、全面的竞争，”何大军说。中国商用车的综合性能测试站在用户的立场上，考察了国内自动挡重型货车的技术水平，这给最终用户带来了科学指导，也给行业带来了好消息，物流企业和卡车司机了解了国内主流自动挡重型卡车的性能，打开了了解车辆质量的新窗口，为他们购买和使用车辆提供了权威、科学、公平的参考；同时，促进了整车企业的技术升级，促进了行业的跨越式发展。”何大军最后说道。

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