成都车展迸发新火花，腾讯携手汽车品牌共驭营销新动能

第25届成都国际车展如期举行，这是今年中国首个A级车展。新能源市场、从电动化到智能化的技术革命，以及“双碳”战略推动的备受瞩目的国际巨头转型，不仅反映了产业转型的加速，也代表着消费者需求的进一步变化。为了抓住消费者，近年来汽车行业营销的数字化进程一直在加速。各大车企正在利用腾讯生态系统新兴的新工具、新技术、新场景，深化用户运营，积极探索新时代汽车营销新模式，为行业发展注入新动能。8月25日，SPARK-2022腾讯汽车年度营销私享大会暨TOP营销大奖颁奖典礼在成都车展期间举行。来自品牌、媒体、内容、平台、上下游合作企业的数百位行业同仁齐聚一堂，见证汽车行业在股票市场的创新营销实践，探索市场变化下新的营销可能性。

会上，腾讯广告行业销售运营总经理张敏仪表示，自2022年以来，汽车行业面临着从消费者结构到供应链的诸多挑战，展现出强大的活力和创造力。腾讯广告希望与汽车合作伙伴共同点燃营销新火花，共同打造希望，点燃行业未来的增长点。

腾讯广告行业销售运营副总经理石赛飞表示，在不断变化的环境中，品牌内容营销在汽车行业的重要性越来越突出，车企仍需以长远的心态运营品牌。腾讯汽车业务团队有决心也有意愿与车企携手合作，对接各自能力，共同为未来创造无限可能。

《十三邀》的作者兼创作者许知远表示，在快速变化的当前社会中，《十三请》希望用内容创造一个更耐心的环境，用更机械的理解来解读故事背后的巨大变化。在这里，商业也可以成为一股推动力量。

从剧本杀到露营，人们的社交生活方式和深层次需求正在逐渐改变，这也给内容创作者带来了新的挑战。在这种情况下，内容创作者应该如何满足用户的内容需求，才能真正帮助汽车品牌培育内容，加强品牌建设？

关于这个问题，上汽大众大众品牌与用户运营高级总监唐旭晶、极狐汽车营销总监田川、调查日创始人/总经理何晨、笑果文化集团首席营销官金中博、XSFAN STUDIO摄影师、总监兼创始人李正林、腾讯视频副总编辑李伦，分别从内容创作者和品牌的角度探讨了他们对内容与商业关系的理解。唐旭晶：用户并不讨厌商业化。他们真诚地为用户提供持续的价值，并善于将游戏性和技术相结合，使内容的价值不断循环。田川：好的内容是可以抓住的。将目标受众与好的内容联系起来，引发情感共鸣，进行二次创作，是实现营销目标的关键。何晨：内容创作者大多试图表达自己对世界的观察和声音。好的内容会与社会情绪保持一致，并成为情绪中的社会话题。未来，内容协作将出现两种趋势：聚集影响力的超级项目，以及与好品牌共同打造的优质内容。金中博：在对笑果文化的理解中，流行的内容是时代人们所缺乏的一些传统方式，但也需要抚慰人们的心灵。营销内容也是内容，应该抚慰人心，为观众带来更好的需求和服务。李Z……

nglin：作为一个内容创作者，我们应该把内容创作作为一种爱好，做好每件事，真正理解用户的需求。用户的审美和需求在不断变化，商业内容也需要得到观众的喜欢并愿意积极分享。广告不是自嘲，它们需要看起来好看，并且能够广泛传播。李仑：品牌和内容是紧密相连的，品牌往往为内容创作提供了新的机会。未来，一个品牌的价值肯定包括两个方面：首先，它是世俗的，是大众的品味。其次，它可以不断为社会提供公共价值观，如真、善、美，抚慰人心。库存时代私域运营的深化之道随着行业数字化改革的不断深入，私域运营逐渐成为车企的标配。然而，建立一个可持续的私有领域组织体系并不容易。当前，车企应该如何合理布局自己的私域？

罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁、汽车产业中心负责人郑云，上汽奥迪客户营销与数字化高级总监陈莉，奇瑞营销公司副总经理戚苏斌，腾讯广告汽车运输行业营销与规划总监李芳，蔡丽丽，腾讯广告汽车运输行业高级营销总监分别从咨询公司、汽车品牌和平台的角度，分析了私域运营的特点和要点，分享了车企的私域运营方式，希望为行业同仁提供有价值的参考。郑云：未来的中国汽车市场将是一个股票市场，这将不可避免地产生更多细分的赛道和机会，而私营部门也将成为汽车公司更接近消费者的重要切入点。在运营私域时，车企需要有一个从业务、数据、中间到组织结构、人力、财力等的支持体系。陈力：品牌共创需要从零开始过渡到兴奋。让用户能够根据他们的阶段对他们产生共鸣的内容应该保持真正的频率。戚苏斌：奇瑞布局私域时，主要依托以企业微信、自有APP、小程序为代表的平台化私域平台，通过经销商三方联动，提升用户体验，与用户建立更好的品牌链接，增强用户粘性，用用户思维驱动品牌发展。要做好私营部门的工作，汽车公司需要将其提升到战略层面，并保持长期关注。李芳：在布局私域之前，有必要先了解私域的特点。汽车私域有三个明显的特点：第一，链接更长，更需要建立情感和用户链接。其次，战场更广阔，有必要将公共领域和私人领域连接起来。最后，私域是品牌和用户的连接器，也是产品力的放大器，可以更好地传播产品。蔡莉莉：私域有效运营的核心关键主要有两点：一是通过微信连接公域和私域；

其次，利用数字手段和平台技术突破数据孤岛，让数据得以流动。同时，车企还需要用更适合消费场景的内容留住用户，保持品牌私域的活力和粘性。技术驱动下的汽车行业营销转型。如果说内容是营销的载体，那么技术就是营销的助推器。近年来，得益于数字技术的升级，用户、产品和内容之间的关系正在加速重建。传统的“场”关联产品交易正逐渐转向以“人”为连接的品牌交易新形式。在这一点上，车企如何更好地识别用户需求，实现人与产品的高效匹配，真正做好数字化营销？

会议上，一汽大众销售有限公司有限公司副总经理赵英如、腾讯广告大宗商品产业服务中心主任张欣、腾讯新闻商业化总监郑瑞辉、特别表扬业务副总裁谭毅、元祥十六世联合创始人王楠、江璐，腾讯广告汽车运输行业运营总监和区域营销总监分别分享了他们对数字技术的看法，并共同探讨了汽车数字营销的理想解决方案。赵英儒：理想的数字化营销应该有三个特点：一体化，覆盖从种草到为用户下单的一体化营销全链条，没有任何断点；标准化，实现跨平台标准化数据定义、识别和沉淀；平台化，构建并持续优化内容、数据和交付平台，以确保运营顺畅。张欣：随着数字技术的成熟，各家企业开始重视数据沉淀，但数据之间的孤岛效应仍然非常明显。广告优化技术可以将数据筒仓与“毛细血管”连接起来，让数据创造更大的想象空间。郑瑞谦：内容是感性的，而互联网的战略方法是可量化和可追溯的。数字技术是连接内容和互联网的桥梁，使腾讯新闻能够根据其对观众偏好的深入洞察，对内容决策提供反馈，从而确保腾讯新闻不断制作出受用户欢迎的高质量内容。谭毅：内容的高效生产、管理、分发、洞察和优化离不开数据的支持。许多车企经常会遇到三大痛点：缺乏统一的内容管理、缺乏良好的分发协作、难以评估内容有效性。然而，通过建立一个内容中心，创意可以工业化，使工作更清晰、更简单。王楠：元宇宙技术开创了3D互动内容时代，带来了全新的、多场景的、双向的传播方式。在车企的元宇宙发布会上，用户可以从“看得远”切换到“玩得近”，近距离、身临其境地体验汽车产品。蒋璐：品牌信任是创新的基石。借助与时俱进的数字技术，品牌也可以更好、更高效地连接、识别和服务当前的消费者。未来，平台和品牌需要进一步加强合作，共同探索更多的营销可能性。总结：2022年是汽车行业交织变化、重塑和突破的一年。在这关键的一年里，腾讯广告希望不断释放平台优质资源，升级产品、技术和服务能力，并与车企携手抓住新的营销势头。

标签：大众奇瑞奥迪合创一汽

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