十多万热门SUV大比拼 哈弗大狗追猎版将对手全面碾压

如果说近年来国内市场最受追捧的车型是哪一款，那么SUV肯定也紧随其后。SUV作为中国购车者的“好主意”，近年来迎来了发展趋势，同时也涌现出了许多极具竞争力的精品车型供消费者选择。哈弗大狗追逐和长安CS75 PLUS是其中的热门车型，那么这两款车型谁更胜一筹呢？今天我们将从外观、越野性能、智能配置等方面对两款车型进行比较，看看两者孰强孰弱。我们将拭目以待。

精致硬汉，审美操控。目前，消费者对外观和美观的要求越来越严格，尤其是年轻消费者，他们一味追求新奇和独特，难以满足。经典的设计、协调的线条、精致的细节都是他们的高级审美要求，而在这方面，哈弗大狗追逐版可以说准确地抓住了年轻人的审美点。

乍一看，哈弗大狗追逐版的设计具有硬派SUV“方盒子”的视觉吸引力，使用了“情感力量美学”的设计语言，既狂野又时尚动感。在细节方面，哈弗大猎狗版同样值得一品。双串长弓式进气格栅、镜面尖牙式雾灯、圆形略带复古风格的大灯，都带来了强烈的视觉冲击。铆钉装饰的轮拱是车辆侧面的视觉焦点，标准的18英寸战斧式巡航轮毂使其成为年轻人追求诗意和距离的完美载体。与长安CS75 PLUS相比，前格栅采用烟熏黑亮色装饰，两个前照灯通过在中间的灯带连接在一起。车身的双腰线仍然是长安汽车使用的传统回旋镖风格。在尾部设计方面，这款车也在尽一切努力向运动方向靠拢。在整体设计上，有点用力过猛，一味追求引人注目，但在耐用性和细节方面却落后了。在一辆3/4比例的汽车里，顶级猎人即将主动出击，抗击疫情。在复杂而紧张的环境中，人们对自然和户外自由的向往积累到了前所未有的程度，引发了城市周围的自驾和露营浪潮。因此，一款既能应对城市环境又能应对户外环境的车型至关重要。

基于3/4比例基因开发的哈弗大狗追逐版，车身接近角为24°，离去角为30°，离地间隙为200 mm，拥有八种驾驶模式，可满足野外大部分路况挑战。在极端越野条件下，当车辆的前轮或后轮悬浮时，还可以使用智能四驱系统轻松摆脱困境。值得一提的是，哈弗大狗狩猎版还配备了只有在硬派越野车上才能看到的中央限滑差速器和后桥机械齿差速锁，进一步提高了越野性能，为用户带来了非凡的旅程。

让我们来看看长安CS75 PLUS。与哈弗大猎狗版“2把差速锁+智能四驱+8种驾驶模式”的强大越野配置相比，长安CS75 PLUS系列目前在售的2022款车型没有配备四驱功能，只有3+1种偏向城市路况的驾驶模式。用户没有信心依靠刀剑环游世界。在先进智能配置的支持下，很难在同级别中找到竞争对手。除了重视越野性能外，消费者对配置的需求也在增加，尤其是对沉浸在新兴技术中长大的年轻一代来说。技术配置已经成为他们日常生活中的一项标准功能。在这样的需求下，一款面向年轻消费者的车型势必会将其智能配置武装到牙齿上。

从需求看产品，哈弗大猎狗vers……

n做得很好。配备的面部识别功能就像一个老朋友。上车时，你可以通过面部识别自动调整座椅和后视镜，一眼就能理解你的想法。在狭窄的停车位停车时，远程停车功能可以提前下车，即使是狭窄的停车环境也很容易处理。值得一提的是，新增加的智能座舱清洁可以在出门前通过手机打开，并可以激活外循环为车内通风，让上车时呼吸新鲜空气变得舒适。让我们来看看长安CS75 PLUS。虽然它也有一系列的技术功能，但与哈弗大狗追逐版相比，它缺乏智能/舒适功能，如后碰撞警告、跟踪倒车、爬行模式、感应行李箱、方向盘换档、真皮座椅、座椅通风、行李箱电源接口、转向辅助灯、LED雾灯等。哈弗大狗追逐版和哈弗大犬追逐版在配置上的差异比较显著。写在最后：回顾了这两款车的对比表现，相信大家对这两款车型的综合实力有了全面的了解。简单对比一下，哈弗大猎狗版在外观设计、四驱性能、智能配置等方面都实现了对长安CS75 PLUS的全面碾压。好看、好用、好开，这正是哈弗大猎狗版的强项，也是获得越来越多消费者认可的重要基础。

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