宝马集团2025年“新世代”车型将创新使用圆柱电芯

2022年9月9日，宝马集团宣布，从2025年起，将率先在“新一代”车型中使用圆柱形电池。新的电池技术与基于新架构的纯电动汽车完美匹配，不仅显著提高了能量密度、续航能力和充电速度，还降低了电池制造中的碳足迹和资源消耗。宝马集团坚信，性能强劲、创新和可持续生产的电池是推动未来电动出行成功的核心因素。宝马集团负责研发的总监魏伯凡先生表示， “我们的第六代锂离子电池将带来重大的技术飞跃，将能量密度提高20%以上，续航里程提高30%，充电速度提高30%。同时，在电池生产过程中，我们将减少高达60%的二氧化碳排放。这些技术创新将有助于我们进一步实现可持续性和客户利益D宝马集团采购和供应商网络总监r.Puster表示：为了满足宝马集团的长期业务需求，我们将与中国、欧洲和北美自由贸易区的合作伙伴建立两家电池工厂。这六家电池工厂的年产能分别可达20吉瓦时。此外，我们已与合作伙伴达成协议，使用一定比例的重复使用锂、镍和钴材料，并使用绿色能源电力进行生产，以减少二氧化碳排放。第六代电池芯技术采用了新的电池芯形式和化学体系，技术飞跃促进了性能的显著提高。电池决定了电动汽车的核心性能，如续航里程、驾驶性能和充电时间。宝马集团为第六代电动驱动技术开发了一种新的电池形式和化学系统。专为“新一代”车型的电子和电气架构设计的新型圆柱形电池可以将电池寿命延长30%。与第五代方形电池相比，第六代圆柱形电池的负极中镍含量更高，钴含量降低，正极中硅含量增加。得益于此，第六代电池的体积能量密度将增加20%以上。新的圆柱形电池的标准直径为46毫米，有两个不同的高度。电池系统将在“新一代”车型的车身结构中发挥重要作用。根据车型的不同，电池将有效地集成到车身结构中，减少空间占用，实现电池与车身的完美集成。原始电池模块所需的空间将大大优化。“新一代”车型的电池、动力总成和充电技术的电压平台也将提高到800伏，从而优化直流快速充电站的能源供应。高达500安培的电流可以显著增加充电功率。得益于此，高压动力电池的充电时间从10%减少到80%，最多减少了30%。与此同时，宝马集团不断致力于进一步开发储能系统。第六代电池芯技术还将提供使用磷酸铁锂作为正极材料的首选，进一步避免在正极材料中使用钴和镍等原材料。该公司还不断推动固态电池的发展，目标是到2030年将固态高压电池应用于量产汽车。随着产品阵列和市场需求的快速增长，宝马集团计划到2025年底在全球交付超过200万辆纯电动汽车。从20世纪20年代中期开始，纯电动“新一代”车型将对宝马集团的销量做出重大贡献，宝马集团将进一步加快纯电动车型的渗透率。到2030年，宝马集团的纯电动汽车将占其全球销量的50%。届时，宝马集团旗下其他三大品牌也将全面电动化：劳斯莱斯品牌将完成所有产品的电动化；宝马Motorrad城市旅行系列将全部实现电气化；

MINI品牌也将从20世纪30年代初开始走向全面电动化，为客户提供零排放的驾驶乐趣。为了以可持续的方式生产电池芯，减少碳足迹，减少资源消耗，以满足“新一代”车型对电池芯的需求，宝马集团已将价值超过100亿欧元的电池芯生产需求合同授予两个合作伙伴，即宁德时代和亿纬锂能。这两个合作伙伴将分别在中国和欧洲建立两个电池工厂，每个工厂的年产能为20吉瓦时。此外，宝马还将寻求合作伙伴，在北美自由贸易区再建两座电池工厂。宝马集团非常重视从供应链端保持尽可能低的碳足迹和资源消耗，特别关注动力电池单元从开发到回收的整个过程。例如，宝马集团的电池制造商将使用一定比例的回收钴、锂和镍材料进行生产，减少原材料的提取。结合生产过程中100%可再生能源电力的使用，与目前的电池生产相比，宝马集团将使第六代电池生产的碳排放量减少60%。原材料的再利用将成为推动宝马集团未来电动出行的核心要素之一。该公司的长期目标是使用完全可回收的电池。回收利用减少了宝马对原材料提取的需求，从而大幅减少了碳排放。在中国，宝马集团最近与华友回收合作，创建了动力电池材料的闭环回收模式，用于重复使用动力电池中的镍、锂和钴等原材料，为未来的原材料回收奠定了基础。第六代电池技术中使用的钴和锂将来自经过认证的矿区，这意味着宝马集团将保持完全透明和负责任的采矿方法。对于这两种原材料，宝马集团直接或通过电池制造商进行采购。多年来，宝马集团一直积极参与制定负责任的原材料开采标准，并通过矿山认证促进原材料开采符合环境和社会标准。自2008年以来，宝马集团一直在系统地积累电池技术领域的专业知识。2019年，位于慕尼黑的宝马集团电池产品技术中心成立，推动了宝马集团电池技术的发展。其技术研究领域横跨从研发、电池设计到制造的整个价值链。2022年，位于慕尼黑东部帕尔斯多夫的电池制造技术中心将正式启用，为“新一代”车型搭载的第六代电池技术的研发和生产提供支持。细胞制造技术中心拥有全面专业的技术和知识储备，并将进一步分析和开发标准化的细胞生产工艺。凭借新型电池和创新的集成理念，研发、生产和采购团队可以显著降低高压电池的成本。根据目前的市场环境，第六代电池的成本与第五代产品相比可以降低50%。宝马集团的目标是将纯电动汽车的制造成本降低到与宝马最先进的内燃机车型相同的水平。

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