真智能or伪智能？这款中国品牌智能纯电SUV表现亮眼

在传统燃油车时代，人们习惯于根据轴距、排量、内饰配置等对汽车进行分类，并根据舒适性、驾驶性能、安全性等对车辆进行评价。随着智能电动汽车的诞生和发展，用户需求和评价体系也发生了变化。近日，汽车之家“超级测试”板块完成了多项主流智能汽车横向评估测试，涵盖智能座舱、AEB功能、自动泊车等板块。最终，威马W6在智能座舱和智能驾驶领域展现了强大的竞争力，并在汽车之家iV评级评估系统中的智能纯电动SUV综合排名中取得了优异成绩。

威马W6在集实用性和个性化于一体的智能纯电动SUV iV评级综合排名中名列第一。早期，汽车导航系统中包含的导航功能因地图更新缓慢和交互不便而受到用户的批评。手机支架成为各种型号的“标准”，主要用于反客户使用。如今，汽车驾驶舱在智能化领域取得了巨大进步，具有出色的响应速度、流畅的交互和娱乐性。在汽车导航测试项目中，多个车型的表现优于手机，威马W6以21.2秒的最短时间成为该领域的冠军。

威马W6在“导航易用性测试”中排名第一。威马W6的智能座舱不仅在实用性方面表现出色，在个性化用户体验方面也有独门绝技——自定义场景编程功能。这项技术允许用户自由组合和设置200多项功能，包括驾驶辅助、车窗、座椅、空调、音乐、环境照明等，就像积木一样。它支持用户根据自己的喜好创建不同风格的场景卡。当你忙碌了一整天，想在车里稍作休息时，可以打开威马W6预设的“小睡模式”。车辆会自动压平座椅，调节空调温度，关闭天窗，播放轻松舒缓的音乐。只需一个命令，您就可以创建一个舒适的私人休息空间。威马W6凭借其高速存储、计算和处理能力，可以支持具有SOA功能的多条指令的高效执行，为用户提供丰富的个性化体验。牢牢刹车，以更好地了解中国复杂的路况为第一道防线，确保车辆安全行驶。AEB在遇到突发危险情况时可以主动刹车，避免或减少追尾等事故的发生。为了验证AEB功能对不同车型的可靠性，汽车之家模拟了多种类型的高频事故场景。威马W6凭借其多传感器融合传感技术和可靠的安全性能验证，成功通过了多项测试，包括朋友们普遍不及格的“后端横向电摩擦”。

在50公里/小时的速度下，威马W6可以提供两种类型的提示：线性制动以避免碰撞。在对前方车辆、行人和电动摩托车进行紧急制动测试时，威马W6可以顺利识别。当车辆检测到与前方目标发生碰撞的风险时，威马W6将采取“逐步接管车辆”的方式：声音警报的分贝和频率将逐渐增加；如果驾驶员仍然没有主动接管车辆进行制动，车辆将在1.5秒内介入制动，最终制动器将在距离前车80-150厘米的距离处停止。对于一些具有挑战性的场景，如幽灵探测器、自行车道口和夜间驾驶场景，威马工程团队还进行了关键的功能优化，使系统更适合中国复杂的“路况”；

针对“静止车辆通过弯道出口”、“前方车辆制动变道”、“前部漂浮塑料袋”等容易误触发AEB的各种场景，进行了大量有针对性的测试，确保误触发率低于十万分之一。停车专家，全面解决停车问题仍然是许多用户的一大痛点，比如容易刮花的小车位、难侧车位、上班没时间停车。汽车之家自动停车流程的测试围绕着我们日常生活中常见的垂直和侧面停车位，以及不常见的倾斜停车位和远程停车位。

威马W6没有“人在整个行程中不能离开汽车”的要求。当停车时，人们可以去购物，并面临“周围没有车时系统无法识别停车位”的问题，这让多个车型束手无策。威马W6无论是垂直、横向还是倾斜，都能轻松掌握停车位。即使在20公里/小时的相对开放条件下，它也能准确识别地面停车位并顺利停车。在远程停车测试中，威马W6车身上配备的摄像头和雷达不断检测周围障碍物，自动避开行人和绕过各种路障，并将汽车稳定停放在停车位中央，方便司机和乘客上下车。今年5月，威马发布了“公共停车场无人学习代驾泊车智能驾驶系统”，这是业内首个针对“公共停车场内非固定车位”推出的停车功能。这项技术改变了“人需要在车里，车需要学习，有距离限制”的使用条件，实现了自动停车、无人驾驶、无需学习、无距离限制。车主只需在停车场入口处下车，车辆即可驶入停车场完成停车；如果你准备回家，只需打开手机应用程序，将W6召集到你选择的接送地点。车辆将自动通电并将车停在停车位外，然后行驶到接送点等待您上车。

除了实用的座舱功能体验、智能“停车桶”技术、安全可靠的驾驶辅助，“公共停车场无人学习代驾泊车智能驾驶系统”技术也在不断探索新功能，提升驾驶体验。近日，Living Engine发布的新版本3.4升级包括期待已久的“公共停车场无人学习代客泊车”技术固定车位无人学习记忆泊车功能升级优化、百度地图引擎升级等。该版本将于近期通过OTA推送给W6用户。敬请期待。

标签：威马W6远程

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