配置优动力强，极狐阿尔版标航版成20万+纯电“卷王

今年以来，随着新能源汽车渗透率的快速提升，消费者对新能源产品的接受度越来越高。20万+区间的新能源产品销售增速显著，显示出巨大潜力。根据乘联会发布的最新终端数据，今年8月，新能源乘用车销量达到52.9万辆，同比增长111.2%，环比增长8.8%。在8月纯电动销量榜单中，超过20万辆车型的销量出现明显增长，排名第三至第七的车型在20万至30万之间。近日，极狐汽车推出了极狐阿尔法S 525S和阿尔法T 480S，作为全车系的入门级标准航空版，价格分别为22.38万元和21.88万元，比之前的车型低了2万多元。超过20万元的售价，加上极狐品牌高端“豪车”的品质背书，赋予了这两款产品强大的竞争力，也为年轻人获取高端纯电动产品设定了新的门槛。

长期以来，国内电动汽车市场呈现两极分化现象，销售集中在低价微型电动汽车和高端纯电动汽车上。然而，用户基数大、价格在20-30万元之间的中级车市场几乎是一个真空地带。Model 3、小鹏P7和比亚迪汉等国产车型的出现，初步打开了该价位段的纯电动汽车市场。但上述车型的主要售价基本上已经达到了25万元以上，随着电动汽车原材料成本的增加，有些甚至达到了30万元。考虑到目前动力电池的成本很难大幅下降，而且在未来几年，随着电动汽车渗透率的提高，微型电动汽车将很容易达到上限，而高端市场实际上并没有那么强的购买力。因此，潜力最大的市场仍然是20万元以上的纯电动汽车市场。

在这一领域，极狐汽车显然占据了领先地位，阿尔法S和阿尔法T“轿车+SUV”的组合使其成为该价格区间中最多元化的产品阵容。而且，从定价策略来看，此次上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S正好在20万出头的区间，这是大多数人可以接受的。与之前相比，新车显著降低了进入门槛，让更多人有机会体验“低价优质”产品的魅力。降价不减配置，极狐汽车标准航空版打造超高性价比。极狐汽车此次推出的两款新标准航空版在入门级价格上有了明显的降低，但产品质量不降反升。

阿尔法T 480S和阿尔法S 525S搭载极狐汽车自主研发的极峰动力总成。通过采用高度集成的设计，将电机、减速器和电机控制器融为一体，输出功率为175kW，最大扭矩为360N·m。值得一提的是，两款新车均基于极狐汽车和麦格纳联合开发的IMC智能架构。它们采用了上钢下铝的车身结构，由麦格纳工程师精心调校的底盘与更出色的动力系统相结合，使两款车型不仅加速更快，而且拥有更好的驾驶体验。

在电池寿命方面，两款车都使用了183.3Wh/kg的高能量密度电池组，远高于行业平均水平160Wh/kg，在减轻重量的同时也延长了电池寿命。得益于CATL的高能量密度电池芯和极狐高效的电池温度管理系统，这两款新车在-7℃的环境温度下，能量保持率超过91%，有效保证了车辆的低温续航能力。阿尔法T 480S可以提供480公里的射程，而阿尔法S 525S的射程为525公里，实现了真实无虚假。

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值得一提的是，与极狐汽车自己的产品相比，这两款标准版车型除了电池电机外，其他配置与远程版相同。他们拥有全球首款20.3英寸超宽4K高清定制大屏幕，视觉效果相当震撼。它支持手势识别、智能语音识别等功能，并配备了前隔音玻璃和后隐私玻璃、米其林超低滚动阻力轮胎、零重力运动座椅、电动后备箱等高端配置。继续保持极狐品牌的豪华品质感，以超过20万元的超低价格面对消费者，展现品牌诚意。

在驾驶辅助方面，阿尔法T 480S和阿尔法S 525S车型还搭载了极狐α-Pilot的驾驶辅助系统，可实现自动跟车、车道保持、紧急防撞等辅助驾驶功能，并支持OTA远程升级。可以说，极狐品牌在智能体验方面也做到了真正的“入门级高端”。品牌营销通过不断占领“流量高地”获得了技术优势，下一步是如何提高品牌知名度。所以，除了不断争取产品，今年极狐汽车继续占领汽车行业的“流量高地”。除了崔健、罗大佑轰动全国的线上演唱会，极狐还在文化、音乐、体育等不同领域打造跨界营销。例如，已经进化到2.0版本的极狐行动，以及与北京国安足球俱乐部合作创建“绿色能源充电计划”，都得到了很好的关注。

今年下半年，随着新产品阵容的推出，极狐品牌的营销动作也更加令人期待。可以肯定的是，如今极狐在品牌知名度方面迈出了一大步。极狐在营销端走红后，并没有高调跟进产品价格。相反，它选择了20多万元的最有前景的细分市场来深耕和发展自己的实力。在品牌知名度和产品质量双重提升的背景下，极狐汽车以更加真诚的态度为消费者带来了多样化的选择。

在麦格纳的技术背书和华为的支持下，极狐在迈向高端的道路上越来越坚定。随着北汽、麦格纳、华为创新合作模式的深入，越来越多的技术红利将体现在产品上。而极狐能够结合传统车企和造车新势力的双重优势，也是其未来能够持续塑造差异化优势的根本原因。

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