易车研究院发布女性车市洞察报告之好老公篇 (2022版)：老公喜欢给老婆买什么车

好丈夫汽车市场：由在妻子购车决策过程中发挥主导作用的丈夫组成的细分汽车市场的决策权是许多汽车公司关注的话题。在过去一二十年一直由男性主导的中国汽车市场上，汽车公司一直有兴趣研究“别人的妻子”，并考虑什么设计、功能、配置等可以让“别人的夫人”喜欢这辆为丈夫或丈夫买的车，为了更好地让“别人家的老婆”帮车企吹枕头，帮助他们赢得“老公车市场”；“十三五”期间，妻子等女性不断涌入中国汽车市场，丈夫等男性同胞积极参与讨论，甚至主导决策权。“十四五”期间，中国女性汽车市场将进一步扩大，男性将有更大的“参与和讨论”空间。“为妻先争，为夫争”将成为中国汽车市场的一句新口号；为了帮助车企更好地在女性汽车市场竞争，特别是从丈夫的角度寻找新的突破，易车研究院专门提炼了“好丈夫汽车市场”的概念，专门指在妻子的购车决策过程中发挥主导作用的丈夫组成的细分汽车市场。与之相对应的是“女性汽车市场”，这意味着妻子主导着购车决策权。

“好老公车市场”正在迅速爆发，预计2022年终端销量将挑战140万辆，渗透率接近7%。这将成为汽车公司在女性汽车市场竞争的新突破。易车研究院根据女性用户不同的购买年限和决策权分布，提取了“好老公车市场”的曲线图。整个“十三五”期间，丈夫为妻子买车的意识逐渐增强，“好丈夫汽车市场”的渗透率从不到2%接近5%，终端销量从40多万辆接近100万辆。2021，“好丈夫汽车市场”迅速爆发，渗透率超过6%，终端销量接近130万辆。2022年，“好老公车市场”渗透率有望接近7%，终端销量有望接近140万辆；“好丈夫汽车市场”的突然爆发，不仅表明丈夫在妻子购车过程中的“参政”意识在增强，也表明丈夫为妻子购车的积极性在增强。研究“好丈夫汽车市场”不仅有利于车企在女性汽车市场竞争，也有利于车企业抓住中国汽车市场新的增量机遇。

中国购车市场的加速增长、女性的快速主导地位以及中国丈夫的高度意识，为培育“好丈夫汽车市场”创造了肥沃的土壤。为什么中国丈夫会突然想到给妻子买车？这与具有中国特色的购买节奏密切相关。在过去的十年里，中国汽车市场主要由已婚年轻人主导，首次购买是主要的，2014年占比高达65%。近年来，中国汽车市场的新车购买比例迅速上升。2021，新车购买比例增至41%，新车购买比重增至24%。其中，新车购买市场的主体已经从男性转向了女性。2021，女性在新车购买市场中的比例接近60%；一方面，在过去的十年里，我丈夫买了一辆车，但现在轮到我妻子买车了。另一方面，我的中国丈夫有一种高度敏感的“意识”。易车研究院的研究显示，2022年，妻子已成为已婚男性为不同女性购车意愿的绝对多数，占76.55%。回顾当时，当她的丈夫为女性买车时，排在C位的往往是“女朋友”；

2022年，丈夫为女儿买车的意愿超过10%，希望能引起车企的高度关注。这种意愿的增强有利于促进小仙女汽车市场的份额提升和消费升级。

财富是基础，经济发展正在不断巩固“好老公车市场”。家庭财富越高，“好丈夫汽车市场”的渗透率就越高。根据宜泽研究院的研究，2022年，“好丈夫汽车市场”集中了家庭收入超过10万元或以上的用户，占近80%，以10万至20万元为主体，占44.59%。2021，中国一个三口之家的收入达到10万元，表明“好丈夫汽车市场”的财富水平接近但高于整体水平。从渗透率来看，家庭财富越高，“好丈夫汽车市场”的渗透率就越高，丈夫为妻子买车的欲望就越强烈；10万至20万元的家庭收入几乎可以负担得起大多数车型。从2022年到2026年，随着越来越多的中国家庭收入超过15万元，甚至20万元，实现“好丈夫汽车市场”的土壤将变得越来越肥沃。

要想在“好老公车市场”上竞争，关键是要把重点放在叔叔身上。2022年至2026年，不断增长的中年汽车市场将继续支撑“好老公汽车市场”和“好老公车市场”，主要集中在30至40岁的年龄段。2022年，30至49岁人群的比例高达85%，其中35至39岁人群最为突出。这个年龄段的大多数丈夫都已经完成了换车，是时候给妻子买辆车了。最突出的渗透率也在35岁至39岁之间，2022年超过9%；近年来，中国汽车市场的中年化趋势越来越明显。从2014年到2020年，35岁到54岁之间的销售额占比从26%上升到40%。在接下来的几年里，它只会变得更加严重。首先，Z世代（1995-2009年）的绝对出生人数正在大幅下降。其次，单身越来越严重的年轻人正在加速涌入二手车市场。从2022年到2026年，基本预测是可能接近60%。不断增长的中年汽车市场将继续支撑“好丈夫汽车市场”。

大成叔叔和小成叔叔正在一起工作。2022年至2026年，“好老公车市场”有望全面开花。从城市分布来看，“好老公车市场”主要分布在新一线、二线、三线等大中城市。由于一线城市的限购，由于人口流失，四五线城市“好老公车市场”的比例相对较低。从城市渗透率来看，呈现典型的“√型”趋势，高收入用户以一线城市为主，而以制造业为主的新一线城市明显减少。之后，它迅速增加，因为城市水平越低，年轻人的流失就越严重，间接提高了“好的老公交车市场”的渗透率；

2022年至2026年，预计无论是一、新、二线大城市大汽车市场，还是三、四、五线小城市大汽车市，都将呈现蓬勃发展的态势，助力“好老人车市场”在各级城市全面开花。这种趋势不仅有利于车企进入大城市，也有利于市场下沉。

这位“好丈夫”强烈希望为妻子选择一辆“精品电动汽车”。“好丈夫”可能会开一辆大众朗逸，但可能会为妻子选择一辆奥迪A4L。易车研究院的研究数据显示，2022年，“好丈夫”为妻子选择的入门级和普通品牌的比例低于自己驾驶车型的品牌类别分布，但为妻子选择高端品牌的比例高于自己的比例；就车型层面而言，尽管大多数“好丈夫”都开着紧凑型车，但他们为妻子购买的意愿大大降低，微型车和小型车适合代步；在能源形式上，尽管近90%的“好丈夫”驾驶汽油车（纯天然气车+混合动力车），但他们为妻子购买纯电动汽车的意愿明显下降，他们正在选择纯电动汽车。。。基于对类别、级别、精力等因素的多维分析，“好丈夫”对妻子购买“优质电动汽车”的欲望强烈；截至2022年上半年，中国汽车市场不缺电动汽车或电动汽车，但缺少“精品电动汽车”。2022年吉利与梅赛德斯-奔驰合作的智能精灵1的火爆，是对“好丈夫”需求旺盛、实际供应严重短缺的生动写照。理想、蔚来、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克等高端品牌如何加速优化当前新能源战略，抓住机遇布局“精品电动车”？

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“好老公车市场”的购车预算集中在5万-20万元，2022年占比超过70%。2022年，“好老公车市”的购车预算集中在5万-20万元，其中5万-10万元、10万-15万元、15万-20万分别占比22.65%、29.49%、18.70%，合计超过70%。20万元以上的比例接近25%，5万元以下的比例不到5%；2022年至2026年，大量车企将争夺“好老公车市场”，重点布局5万至20万元的价格区间。这一趋势不仅将推动踏板车市场的消费升级，还将进一步优化长期以来以入门级家用车型为主的价格区的产品结构。一些车企还可以及时布局20万元以上的“好老公车市场”，进一步提升市场销售价值。

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“好丈夫”最喜欢为妻子选择白色车型，意向接近50%。2022年至2026年，建议车企进一步丰富白色车型的内涵和外延。在2010年之前的中国汽车市场，由于和商业的主导需求，稳定低调的黑色最受欢迎。在过去的十年里，由于私家车消费的迅速崛起和主导地位，简洁大气的白色汽车车型的市场份额迅速增加。“好丈夫”对白人有特别偏好，2022年购买意愿为48.53%；

2022年至2026年，随着女性汽车市场或“好丈夫汽车市场”的不断增长，车企的配色不应只关注白色，还应进一步探索白色的内涵和外延。

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一个“好丈夫”对妻子用车的安全性、品牌和外观要求很高，更注重停车的便利性和防碰撞的敏感性。更有可能给女性留下深刻印象的是她们的外表和品牌。然而，要给一个为妻子选择汽车的“好丈夫”留下深刻印象，他需要突出安全和质量等更理性的方面。后两者也处于“好老公车市场”购车需求的前列；“好老公车市场”高度重视停车的便利性和防碰撞的敏感性。2022年，360°全景成像系统、倒车显示/警告系统、主动刹车、自动泊车等配置一直位居“好老公”关注榜前列；2022年至2026年，随着“好老公车市场”的不断增长，车企为了吸引女性用户，不仅需要加强外观和品牌，还需要突出安全和质量。在特定的功能点上，重点关注如何更好地解决女性用户最头疼的问题，如停车和碰撞，这一点很重要。

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妻子选择“好老公”主要是基于产品力，而且他对个性化的车名不太感兴趣，甚至可能会降低购买意愿。这两年，长城炮和坦克300一战成名，让中国汽车市场的“车型命名”从一个严谨有序的数字和字母时代，变成了一只狗和一只猫的活泼可爱时代。但“好丈夫”对这种浪漫主义不太感兴趣。2022年，超过一半的“好丈夫”表示，他们不关注具体的汽车名称，主要是基于产品力。近20%的人认为这是一个噱头，甚至降低了他们的购买意愿，而只有不到25%的人会因为车名而增加购买意愿；一个好的汽车品牌可以锦上添花，但争夺“好丈夫汽车市场”的根本因素仍然是产品力。从2022年到2026年，为了吸引更多的“好丈夫”，车企应该在产品上下更多的功夫。

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2022年，我丈夫喜欢买比亚迪作为送给妻子的礼物。比亚迪在中国“好丈夫汽车市场”的市场份额排名中领先，MINI在渗透率排名中领先。比亚迪的迅速崛起与“好老公车市场”的迅速爆发密切相关。2022年，比亚迪在“好老公车市场”的市场份额达到16.78%，以17.96%的渗透率领跑，位居前列。从2022年到2026年，在“好丈夫汽车市场”的竞争绝对可以成为比亚迪的战略问题；欧拉是世界上为数不多的直接面向女性用户的品牌之一。理论上，应该有更多甚至最多的丈夫选择欧拉作为送给妻子的礼物。然而，在“好丈夫汽车市场”的市场份额和渗透率排名中，欧拉的表现远不如优。易车研究院强烈建议欧拉不仅要考虑女性，还要考虑她们的丈夫，并考虑如何培育5万至20万元的“好丈夫车市场”核心价格区；上汽通用五菱是一家神奇的车企，在短短三年（2020-2022年）内实现了从燃油动力汽车到新能源汽车的全面转型，从满足男性首购到女性增购的要求。它已经成为丈夫送给妻子的“首选礼物”。2022年，五菱和宝骏在“好老公车市场”的市场份额和渗透率均跻身前20名。2022年9月15日，2023款KiWi电动汽车的推出将进一步丰富“好丈夫汽车市场”；从2021上半年开始，奇瑞在新能源汽车市场上下大力气，先后推出小蚂蚁和QQ冰淇淋，迅速抓住“好丈夫汽车市场”崛起的新机遇；

赛力斯与华为的深度合作产品AITO终于在“好老巴士市场”发生了化学反应。。。中国品牌在这一轮的崛起，不仅是新能源的大规模部署，也是“好老客车市场”崛起的遥远回声；海外普通品牌如本田、大众、丰田，虽然在“好旧车市场”中占有较高的市场份额，但渗透率较低，不利于新能源的商业化；在过去的一二十年里，大众一直是最了解中国男性的品牌，但在“好老公车市场”迅速爆发的新时代，大众似乎不再了解中国男性，觉得他们改变主意太快了；目前，标致和雪铁龙都处于挣扎的最后阶段，在“好老公车市场”渗透率排名前20。这意味着，中国丈夫自己可能不会购买标致和雪铁龙，但这并不妨碍他们为妻子选择。或者，丈夫可能不需要浪漫，但妻子仍然可以。我们希望这能引起神龙汽车的高度重视，“好老公车市场”或将成为法律体系反击的新突破点；目前，女性对奥迪、奔驰、宝马的销量贡献均达到或超过一半，但三者并未有效把握“好丈夫车市场”，为销量持续增长埋下隐患；从渗透率来看，中国丈夫非常愿意选择MINI作为送给妻子的礼物，但光束项目的停滞和MINI电动汽车的国产化严重制约了MINI的销量提升和对“好丈夫汽车市场”的竞争。。。由于国内研发落后，海外品牌在往往具有中国特色的“好老公车市场”上表现不佳。2022年至2026年，海外品牌在中国的新能源战略不应机械复制全球“同平台战略”，而应聚焦女性或“好丈夫”，因地制宜，积极发展差异化路线。

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2022年，Dolphins在“好丈夫汽车市场”的市场份额和渗透率排名中双双领先，深刻把握了“好丈夫”的谨慎。比亚迪之所以能在“好老公车市场”上表现出色，与海豚有着密切的关系。2022年，海豚不仅在主流车型的市场份额排名中领先，在渗透率排名中也领先，优势显而易见。Dolphin专注新能源，专注通勤，售价略高于10万元，外观简洁，内饰美观，质量出众，安全可靠，停车更智能，充分把握了“好丈夫”的谨慎思维。目前，比亚迪已经在争夺“好丈夫汽车市场”方面处于领先地位。下一步，要基于不同城市、不同收入的“好老公用户”，进一步优化海洋系列、王朝系列、e系列的车型矩阵，积极防范和抢占智能精灵1和五菱MINIEV的挑战和份额，为实现2023-2024年4500万辆的销售目标打下更坚实的基础；女性最大的用车场景是通勤，建议欧拉将重点放在5万-20万元的价格区间，这意味着黑猫可以暂时停产，但入门级通勤市场不应放弃或急于高端；无论是被动还是主动，既然上汽通用五菱已经实现了“完美转型”，那么新的核心战略应该是深化和细化新能源汽车市场，包括如何在“好老人车市场”中竞争，积极防止比亚迪海鸥等人的突然入局。一旦五菱MINIEV销量出现断崖式下滑，将再次将上汽通用五菱推向悬崖边缘；本田的飞度、宾智、XR-V，以及丰田的威驰、致炫等都在紧急向新能源过渡；远水解不能解渴。公众不应把所有注都押在ID系列上，而应积极推动高尔夫、POLO和CC的电动化；

建议奥迪将年轻化战略升级为女性化战略，加快奥迪Q2L、Q3和A3的全面电动化，充分竞争女性汽车市场，尤其是“好丈夫汽车市场”。

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近两年，中国品牌加速推出“电动汽车”，积极迎合丈夫为妻子买车的新趋势，成为“好丈夫汽车市场”的最大受益者。尽管大多数中国品牌的电动汽车并不被认为是精品，但它们最积极地迎合“好丈夫汽车市场”。从2020年到2022年8月，他们积极推出了五菱MINIEV、好猫、海豚、小蚂蚁、QQ冰淇淋、长安鲁敏几何E和一批电动汽车。海外品牌相形见绌，只有本田、丰田等少数品牌紧随其后，价格相对较高；随着众多适合代步的中国品牌电动汽车的涌入，“好丈夫”的“爱国消费热情”迅速点燃，他们为爱妻选择了中国品牌。2022年，“好丈夫”独自驾驶中国品牌汽车的比例不到40%，但他们为妻子选择中国品牌的意愿超过50%。这一轮，以新能源为突破口，中国品牌的迅速崛起与“好丈夫”的贡献密切相关。

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2022年至2026年，中国将有更多的丈夫更加积极地为妻子买车，“好丈夫汽车市场”有望全面爆发，成为车企在女性汽车市场竞争的新突破口。2021至2022年，“好丈夫汽车市场”的爆发才刚刚开始。基于新购量快速增长、女性加速涌入、老龄化持续显著等诸多因素，易车研究院基本预测，2022年至2026年，“好老公车市场”将进入全面爆发期，终端销量有望突破300万辆，市场份额有望超过15%；“好丈夫汽车市场”的爆发具有重大的战略价值，有助于汽车公司在女性汽车市场、中年汽车市场和股票市场积极竞争。。。挑战也不言而喻，战略规划、车辆布局、渠道网点、服务模式等都需要积极调整；从2020年到2022年，易车研究院通过每年持续两到三个月的两场马拉松式的全国性交流，积极游说车企抓住机遇，布局中老年、女性、单身、老年等新兴汽车市场。目前，大多数车企都高度认可女性等新机会，甚至尝到了甜头，但许多车企对如何进入感到困惑。这份《好丈夫汽车市场》报告秉承了易车研究院的一贯风格，积极与车企、经销商等易车客户合作，探索在女性等新兴汽车市场竞争中的新突破。

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研究团队易车研究院院长/首席分析师周立军、易车研究所行业分析师高颖、易车分析院行业分析师史本亚

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标签：比亚迪MINI奥迪海豚大众

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