冲击20万+市场 极狐阿尔法T、 S标准续航版要当“高端普及者”

目前，新能源汽车主要表现为三种结构：一种是10万元以内以宏光MINIEV为代表的小型纯电动汽车，一种是10-20万元区间的实用家用纯电动汽车；另一种是30万元以上以新势力为代表的高端纯电动汽车。但20-30万元区间的高端智能纯电市场相对空白。主要有两个原因。首先，在新品牌的研发方面投入巨大。走30万元以上的高端路线可以更快地追求利润，而20万元以下的产品成本低，壁垒低，易于销售。其次，20-30万区间是高端家用产品在汽油动力汽车中的主要比例，新能源品牌想要突破的最佳捷径自然是绕道而行。拿下20-30万元的燃油车“自留地”，以传统车企为基础建立新能源品牌，显然不具备这些约束条件。一方面，传统车企的优势在于拥有全面的汽车研发、制造和服务体系，在质量和质量方面提供了更多保障。然而，有更多的汽油到电动汽车的车型；

另一方面，创新力量的优势在于创新的研发、营销服务模式和更彻底的产品智能体验。所以如果你想两者兼得，依托传统车企的新品牌似乎更全面，可以去20万元左右的传统燃油车“自留地”与之正面竞争。20-30万元高端纯电动产品的相对空缺为它们提供了更好的性能舞台。极狐汽车是我们所看到的在这个黄金价格区间自由舞动的“传统新势力”。

8月，极狐新阿尔法S 525S、阿尔法S 525S+、阿尔法T 480S和阿尔法T 480S+四款标准系列车型上市。补贴后的价格为21.88万-25.38万元，与旧款相比最大降幅为2.35万元。新车以其超高的性价比打破了高端新能源的入门门槛，实车在成都车展上惊艳亮相，引发广泛关注。事实上，任何一个新能源品牌都不容易将目光聚焦在20-30万元区间。在这一系列明星产品中，他们积累的声誉和品牌力不可能在一夜之间被征服。所以我们不难发现，极狐推出后，我们一直在深耕品牌影响力，夯实基础。

今年，极狐与崔健、罗大佑、黑豹等一批资深音乐人联手，表达了一波情感。在这些资深音乐人的背后，正是极狐对70后、80后用户情感和消费力的精准定位。一时间，极狐品牌“天生越界，与众不同”的品牌理念在网上疯传，吸引了无数情感粉丝。

此外，极狐还通过城市路演等方式深入各大城市。今年的极狐行动2.0融合了前沿技术，探索了运动，让品牌的技术基因深入人心，同时也让更多人理解和认可这家有趣而强大的企业。极狐行动已经成为知名IP，是城市用户翘首以盼的年度盛会。打铁还需自身硬，用实力巩固性价比

如果用线上线下营销来巩固品牌影响力，让极狐高端新能源品牌的形象深入人心，那就是其根本所在。因此，不断提高产品竞争力，以实力增强产品性价比优势，是极狐前进的动力。炼钢需要一个好的铁匠。此次推出的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S产品功能极其强大。作为新的入门级产品，他们并没有通过减少以往其他品牌产品的配置来降低产品门槛，而是对其核心三电方面进行了全面升级。新车搭载了极狐自主研发的极峰动力总成。其优势在于其高度集成的设计，将电机、减速器和电机控制器集成在一起，在效率和可靠性方面实现了新的突破。新车的输出功率从旧款的160千瓦升级到175千瓦，最大扭矩为360牛·米，表明数据有了显著改善。

至于升级后的具体驾驶体验，最直接的感觉是两款车型的动力足够快，底盘调教有质感，在直线加速和弯道超车时能给驾驶者足够的信心。此前，我们也经历过小鹏P7和大众ID6等竞争对手。让我们谈谈我们的感受。极狐阿尔法S 525S的动力并不输给小鹏P7，甚至极狐阿尔法S 525S在早期阶段的侵略性也更令人满意。阿尔法T 480的卓越之处体现在它的底盘调校上。作为一款专注于国内市场的SUV，与大众ID6相比，它准确地确定了舒适性和运动性的关键点。在后疫情时代，无论是日常的城市通勤还是周末的户外旅行，都能给司机和后海带来舒适愉快的体验……

乘客

在电池寿命方面，也有了改进。新车配备了183.3Wh/kg的高能量密度电池组，远高于160Wh/kg的行业平均水平。它带来的直接好处是重量减轻和电池寿命延长。阿尔法T 480S可以提供480公里的超长真实续航里程，而阿尔法S 525S可以达到525公里的续航里程，超过了消费者对20万级新能源汽车的预期。值得一提的是，新车的CATL电芯技术和高效的热管理系统使新车配备的电池能够在低温下实现高能量保持率。即使在-7℃的环境温度下，车辆的能量保持率仍能在91%以上，有效保证了冬季续航能力，打破了大家“冬季续航能力必须缩水”的认知。三电机组全面升级的配置是否有所缩减？我们看到，之前的α-Pilot高级驾驶辅助系统、前隔音玻璃和后隐私玻璃、米其林超低滚动阻力轮胎和电动行李箱等高端功能都得到了保留。这些配置对于售价20万元的产品来说并不常见，可见极限福克斯的诚意。

众所周知，产品的成本效益包括价值和价格。三电系统的全面改进证明了其价值的提高。与以往新能源车企集体涨价相比，极狐此次不涨反降，相比老款车型最高降价2.35万元。价格门槛大大降低，成本效益全面提升。阿尔法S 525S和阿尔法T 480S两款新车的售价分别为22.38万元和21.88万元，完全突破了高端智能产品的价格底线。一款与百万美元产品相当的产品只需20多万元就可以买到，这对一直坚持购买新能源的消费者来说确实是有益的。最后，与新势力的盲目崛起相比，我们逐渐看到以极狐等传统车企为代表的新能源品牌的稳步进步。极狐不仅在营销上充满激情地创新，并迅速占领核心用户群，使其品牌影响力深入人心。最关键的是，它拥有强大的自研技术实力，能够以优异的性价比为产品赋能，使自己具有足够的竞争力来赢得用户。在燃料动力汽车向新能源转型的不完全时期，我们非常高兴看到这样强大、懂用户、技术娴熟的“传统新能源玩家”在新能源赛道上努力工作，建立新规则，为整个新能源市场注入更多活力。

标签：大众小鹏理念发现MINI

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