宁波马哈汽车创新研发新能源汽车磁场防护产品 为驾乘者的健康保驾护航

近年来，全球变暖和化石燃料日益短缺导致零排放新能源汽车行业激增。国务院发布的《新能源汽车产业发展规划》也提出了到2025年实现新能源汽车总销量20%的发展愿景。在环境和政策的支持下，汽车行业迅速进入“新四化”时代。

低频磁场新能源汽车的普及引起了人们的广泛关注，因为驾驶员和乘客长时间暴露在车内低频磁场下会带来健康风险。2021 11月3日，生态环境部放射源安全监察司在北京组织召开电磁辐射污染防治立法研讨会。全国人大代表冯启亚女士认为，对公众健康构成威胁的突出电磁辐射问题应通过法律手段解决。工业和信息化部、交通运输部、国家广播电影电视总局、国家能源局也认为，应高度重视电磁辐射的生物效应。《中华人民共和国环境保护法》还明确了电磁辐射对环境的污染和危害需要采取防治措施，并就磁场环境保护立法征求意见。无独有偶，工信部中国信息通信研究所的研究人员在2022年第7期《电气技术》上发表了一篇由国家自然科学基金资助的论文，题为《电动汽车低频磁场暴露于人体的安全性研究》。本文指出，电动汽车依靠电能作为整车的动力源。由于各种电气和电子设备在车内的紧凑分布，以及车身的封装，导致车内感应磁场的分布复杂。驾驶员和乘客靠近各种磁场源，不可避免地会受到磁场损伤。

电动汽车的磁场频率通常小于100kHz，属于低频磁场。低频磁场具有各种生物效应，弱磁场、稳定磁场和交变磁场的结合可以改变自由基的浓度。早在1979年，国外报道显示，居住在大型配电设施附近的儿童白血病发病率有所上升。一些研究指出，当其大于0.4μ时，暴露于T的极低频磁场会使患儿童白血病的风险增加两倍。此外，50-60Hz范围内的极低频场也可能导致电击、电敏感，并对人体组织造成伤害。电池、电动机和逆变器的位置也会影响车辆内部的磁场分布。例如，如果蓄电池位于前部，并且在后排座椅中测得的磁场较小，则如果蓄电池位于行李箱或后排座椅下方，则后排座椅中的磁场较大。此外，车辆的驱动方式也会影响磁场水平，离电机和逆变器更近的座椅会产生更高的磁场暴露。驾驶过程中产生的二次磁场更有可能对健康造成危害。电动汽车行驶过程中产生的二次磁场是不可忽视的，例如由地磁感应磁化的钢轮胎产生的低频磁场。因此，定期监测电动汽车中的极低频磁场也很重要，尤其是在大修或事故之后，以保护驾驶员和乘客免受极低频磁场的潜在影响。此外，在电动汽车充电过程中，低频磁场也会发生显著变化。目前电动汽车的充电方式主要有直流有线充电和无线充电。无线电能量传输技术采用线圈电磁感应的方法，即……

与有线充电相比，矿石可能会使人体暴露在更高振幅的磁场中。这个磁场比正常驾驶时的磁场大，更容易对健康造成危害。

适当的磁场屏蔽策略可以减少磁场暴露，数值模拟已成为降低车辆开发和设计中各种风险的重要参考。例如，一些学者使用有限元方法模拟了7.7kW、85kHz或150kHz WPT系统的低频磁场分布，该系统使用了钢、铝和纤维复合材料制成的三种底盘，证明了电动汽车的金属底盘可以发挥磁场屏蔽作用，而由纤维复合材料制成的底板不能屏蔽磁场。采用适当的磁场屏蔽策略可以有效地减少电动汽车内部磁场的暴露，而不会影响其性能。增加屏蔽层并采用水平屏蔽可以有效地减少WPT系统的磁场暴露。使用具有高相对磁导率的铁磁材料来建立良好的磁屏蔽也是减少磁场暴露的有效方法。实验表明，与未屏蔽的磁场值相比，使用铁磁屏蔽壳可以将磁场值降低两倍，而改进的铁磁材料可以进一步将磁场降低25%。合理使用车身材料也是减少车内磁场暴露给乘客的重要方法。植入式医疗器械佩戴者更容易受到冲击。学者们建立了一个成年男性驾驶小型电动汽车的模型。使用FDTD方法模拟发现，电动汽车电缆输入端附近的磁通密度达到了极限的170倍，磁通密度的峰值位于头皮，感应电流密度和感应电场的峰值位于大脑。在WPT系统的模拟研究中，感应电流密度和比吸收率等峰值出现在肺、胃和心脏等内脏部位，对肺部的影响更为显著。测量和模拟是研究车辆低频磁场的两种重要方法。由于电磁模拟中的网格生成误差、数字人体模型精度的限制以及重建的车辆模型和真实车辆之间的差异，模拟结果可能与现场测量结果不同。然而，电磁模拟仍然可以为研究提供更保守的磁场暴露评估结果，补充现场测量难以实现的最坏情况下的暴露情况，并帮助车辆设计者进行设计和选择，例如合理安排电力设备的位置，为电缆安装屏蔽网和过滤器，以及适当使用铁磁材料进行磁场屏蔽，以有效减少低频磁场对车内驾驶员和乘客的影响。随着现代医疗技术的发展，植入式医疗器械已广泛应用于临床治疗，在神经刺激、心脏起搏、器官功能替代等方面发挥着不可替代的作用。仍然需要注意的是，如果医疗设备被植入驾驶员体内，发射和接收线圈之间的不匹配，或者人体离WPT系统太近，可能会导致更多的磁场暴露。文中还指出，在WPT系统的实际设计中，应充分考虑空气中交流电磁场的衰减，以及各种材料对电磁场的屏蔽作用。应设计合理的车辆结构，以控制WPT系统的功率，并确保在植入医疗设备的情况下人体的安全。

有鉴于此，宁波马哈汽车专注于磁场屏蔽材料的研发。为了降低低频磁场带来的健康风险，马哈汽车自成立以来一直专注于磁场屏蔽材料的研发。与清华大学、中国科学院、浙江大学、东京工业大学、哈尔滨工业大学、浙江大学等多所大学合作……

ng理工大学，致力于创新，一口气获得多项产品技术专利，并通过多项国家级测试和认证，有效阻断新能源汽车内部的电磁干扰源，确保驾乘人员的安全。宁波马哈汽车服务有限公司成立于2015年，专注于新能源汽车磁场辐射防护、阻燃、火灾热反射、延迟逃生、防静电、隔音等防护包装领域。集设计、研发、生产、销售、服务于一体，致力于服务汽车原始设备制造商和全国4S店。

玛哈汽车专注于磁场屏蔽材料的研发，目前主要为新能源汽车座舱智能防护套件和电池组提供解决方案。这种智能防护套件可以有效屏蔽新能源汽车的电磁场和辐射，反射热量，保护驾乘人员的安全。除了具有阻燃性和延长逃生时间外，它还配备了智能物联网芯片火灾报警系统。该产品已通过国家汽车质量监督检验中心、军事检验机构航天集团第二研究院、应急管理部上海消防研究院、华东国家计量检测中心认证，有效保障了司乘人员安全。同时，马哈汽车此举也是对社会责任的大胆承诺，利用专利技术帮助市民选择新能源汽车，实现更智能、更绿色的出行体验，无需任何负担，显著提高了社会的运营效率，为产业发展注入了新动力。

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