根据最新的全球汽车制造商销售数据，现代汽车集团2022年上半年的全球销量仅次于丰田和大众，排名第三。与去年的数据相比，现代汽车的表现已经超过了同期。据了解，排名和销量提高的原因主要是现代汽车集团在上半年保持了良好的供应链稳定性，尽管汽车半导体短缺。此外，现代汽车集团旗下纯电动汽车的热销也极大地帮助了现代汽车的销量增长。与此同时，其纯电动品牌IONIQ（Enkron）也已成长为仅次于特斯拉的全球第二大电动汽车品牌。
技术赋能产品，创新的纯电动全球模块化平台E-GMP在没有出色的汽车制造平台架构的情况下创造了一个甚至多个成功的产品，现代汽车在汽车制造平台领域长期自给自足，处于世界领先地位。随着现代汽车集团推出新的造车平台，近两年来，基于i-GMP平台的北京现代明星产品如第10代索纳塔、第7代伊兰特、第5代途胜L相继问世。当然，现代汽车集团的新平台计划并不局限于燃油车领域。就电动化的未来发展空间而言，纯电动全球模块化平台E-GMP（electric global modular platform）是其发展的核心。
与目前来自内燃机平台的电动汽车不同，E-GMP平台作为一种优化结构，是专门为电动汽车设计的。它结合了全球化、模块化和平台化的特点，实现了跨车型和级别的灵活产品研发。同时，它集成了设计、安全、效率、驾驶和多种动力等基本功能模块，实现了多个车辆平台的共享，显著提高了生产质量和效率。据悉，现代汽车集团计划到2025年推出23款电动汽车，其中包括11款纯电动汽车，并实现全球年销量增至100万辆的目标。E-GMP平台将是现代汽车集团实现“2025战略”目标的重要保障。
在E-GMP平台成功应用的基础上，现代纯电动汽车品牌IONIQ旗下的IONIQ 5、IONIQ 6和IONIQ 7三款纯电动产品的布局也按计划顺利推进。今年7月，继IONIQ 5发布后，该品牌的第二款车型IONIQ 6也完成了全球在线首秀。据悉，得益于E-GMP平台的技术支持，IONIQ（Enkrypton）6拥有各种独家亮点。例如，根据WLTP标准，配备18英寸车轮和53kWh标准电池组的IONIQ（Enkron）6两轮驱动版本（RWD）消耗的能量约不到14kWh/100km，是市场上最节能的车型之一，单次充电的最大续航里程超过610公里。外观方面，IONIQ 6采用了现代汽车电气化时代新的流线型设计理念“电动流线型”，实现了0.21Cd的超低阻力系数。此外，现代汽车坚持以用户为中心的方式，将IONIQ（Enkrypton）6的内部设计成茧状的私人空间，配备64色双色环境灯的个性化照明技术，以及电动汽车性能调节功能和主被动安全辅助等最新技术，为用户带来全新的电动出行体验。
目前，现代汽车已经正式启动IONIQ（恩氪）6的预售。预售当天，它很快在韩国赢得了37446份订单。时隔一年半，它再次打破了IONIQ（Enkrypton）5在韩国创下的最高预售纪录。IONIQ（Enkrypton）6的推出不仅满足了电动化时代消费者的多样化需求，也展示了现代汽车在电动汽车领域的强大实力。这已经成为所有汽车企业的共识……
北京现代应继续努力引领绿色健康出行的潮流，电气化和智能化成为全球趋势，中国应肩负起碳中和和碳峰值的全球使命，加快新能源技术和产品布局的研发。凭借现代汽车深厚的技术实力，北京现代已成为合资阵营中最成熟的车企之一，率先实现了HEV、PHEV和EV的全技术产品线布局。自2019年发布“HSMART+战略”以来，北京现代加快了全燃油汽车的升级换代，同时推出了四款新能源产品：昂信诺纯电动、嘉年华纯电动、名图纯电动和途胜L混动。以每年稳步的步伐，它正在实施“HSMART+战略”下的智能与环保领域的战略计划。
可以肯定的是，现代纯电动汽车专属平台E-GMP将为北京现代未来布局新能源产品提供更具竞争力的技术背书。更多基于该平台的新产品计划将继续拓展北京现代的新能源产品阵营，为消费者提供更便捷的新能源出行解决方案。中国是世界上最大的汽车市场，也是现代汽车最重要的市场之一。今年是现代汽车进入中国市场20周年。现代汽车和北汽投资联合向北京现代增资，使北京现代能够更有效地应对中国汽车行业电动化的进一步投资需求。增资将有助于北京现代引进新产品，并加大在新能源汽车领域的布局。扩大出口和其他业务提供了强有力的资金支持，这也表明了现代对中国市场的信心。
作为一家继续专注于绿色、环保和健康交通方式的汽车制造商，北京现代一直积极响应中国的可持续发展战略，不断整合新技术，创造以用户为中心的智能交通解决方案。未来，北京现代将继续在新能源领域发力，以前瞻性技术赋能产品，为消费者提供更高品质的新能源出行体验，不断巩固北京现代智能+环保战略的实施。
近年来，安徽省新能源汽车产业发展迅猛，其中合肥积极布局，俨然已成为中国的“新能源汽车之都”。对于德企而言，抓住与安徽省共同发展的机遇意义非凡。
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1900/1/1 0:00:009月，中国汽车流通协会联合精真估发布《2022年度上半年中国汽车保值率报告》，五菱汽车以三年保值率6985获得中国自主品牌保值率第一；宏光MINIEV以87
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